Traduction de «Porte d'entrée » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

assurer la protection à l’entrée | contrôler les portes | assurer la sécurité des portes | protéger les entrées

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

employ door bouncers | provide security at the door | place security guards at the door | provide door security

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

porte d'accès | porte d'entrée | portillon d'entrée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

entrance door | entrance gate | in point

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

porte d'accès réservée [ porte d'entrée exclusive | porte d'entrée spécialisée ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dedicated port

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

grille d'entree carrossable | porte d'entree

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gate

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

point d'entrée infectieux | porte d'entrée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

infection court

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

trappe [ porte dissimulée | porte dérobée | porte arrière | porte d'entrée ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trapdoor [ trap door | back door | backdoor | trap ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

port d'entrée [ port d'admission ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

port of entry [ port of arrival ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

encadrement d'entrée de portière | encadrement d'entrée de porte

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

door frame

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

démarcheur à domicile | vendeur en porte à porte | vendeur en porte à porte/vendeuse en porte à porte | vendeuse en porte à porte

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

door-to-door seller | home seller | door to door seller | travelling salesperson

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

installateur de portes | poseuse de portes | installateur de portes/installatrice de portes | installatrice de portes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

door fitter | door refurbishment team worker | door installer | replacement door installer

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si la désignation par le Comité des sanctions l'a précisé, les États membres interdisent l'entrée d'un navire dans leurs ports désigné par le Comité des sanctions, sauf si l'entrée est requise en cas d'urgence ou en cas de retour au port d'origine, ou si le Comité des sanctions établit à l'avance qu'elle est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs des résolutions 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2270 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) ou 2371 (2017) du Conseil de sécurité des Nations unies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-09-13]

Member States shall, if the designation by the Sanctions Committee has so specified, prohibit entry into their ports of a vessel designated by the Sanctions Committee, except in case of emergency or in case of return to its port of origination, or unless the Sanctions Committee determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of UNSCRs 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2270 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) or 2371 (2017).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-09-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-09-13]

4. Le paragraphe 2 ne s'applique pas en cas d'urgence, en cas de retour au port d'origine du navire, lorsque l'entrée est requise à des fins d'inspection ou si le Comité des sanctions détermine au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la résolution 2270 (2016) du Conseil de sécurité ou si l'État membre concerné a déterminé au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la présente décision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

4. Paragraph 2 shall not apply in the case of an emergency, in the case of return to the vessel's port of origination, where entry is required for the purpose of inspection or if the Sanctions Committee determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of UNSCR 2270 (2016) or if the relevant Member State determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of this Decision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-05-26]

3. Le paragraphe 1 ne s'applique pas en cas d'urgence, en cas de retour au port d'origine du navire, lorsque l'entrée est requise à des fins d'inspection ou si l'État membre concerné a déterminé au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la présente décision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

3. Paragraph 1 shall not apply in the case of an emergency, in the case of return to the vessel's port of origination, where entry is required for the purpose of inspection or if the relevant Member State determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of this Decision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-05-26]

L'Analyse de rentabilisation de la porte d'entrée de l'Atlantique porte sur un certain nombre d'éléments liés à l'accroissement de la capacité et de la compétitivité : premièrement, l'amélioration du marketing et du processus d'élaboration des produits — des stratégies axées sur les marchés cibles, des missions commerciales, des représentants sur place pour les principaux marchés; deuxièmement, l'amélioration et la protection de l'infrastructure de la porte d'entrée — l'élaboration d'un plan d'action multimodal dans le but de définir les priorités en mat ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The Atlantic Gateway Business Case looks at a number of components to increase capacity and improve competitiveness: first, improved marketing and product development — specific strategies for target markets, trade missions, in-country representatives in key markets; second, gateway infrastructure improvements and protection — the development of a multi-modal action plan to identify infrastructure priorities, improve truck access turn-around time at ports, consideration of plans for new berth capacity and land-use planning; third, security and border efficiency improvements and to become an early adopter and implementer of leading-edge ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Ainsi, nous voulons collaborer avec le gouvernement fédéral pour mettre en œuvre le projet de porte d'entrée et de corridor commercial de l'Arctique, qui vise à relier nos collectivités à la chaîne d'approvisionnement mondiale, par le biais des principaux centres, portes d'entrée et corridors du Canada, tout comme pour le projet de la porte d'entrée du Pacifique qui a nécessité d'importants investissements du fédéral dans les ports de Vancouver et de Prince Rupert.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

For example, we want to work with the federal government to implement an Arctic Gateway and Trade Corridor initiative, connecting our communities to the global supply chain through Canada's major hubs, gateways and corridors.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

La question dépasse le cadre de votre étude sur les conteneurs, mais il y a un autre aspect du point de vue régional dont il est question, soit que, essentiellement, le gouvernement définit trois portes d'entrée au Canada : la porte d'entrée du Pacifique, la porte d'entrée de l'Atlantique et le passage frontalier Québec-Ontario.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Although this goes beyond your focus currently on the containers, another aspect of that regional focus is that essentially the government is defining three gateways in Canada: the Pacific Gateway, the Atlantic Gateway and the Quebec-Ontario border crossing.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous savons que la porte d'entrée de l'Atlantique fait partie intégrante du système national de porte d'entrée du Canada, comme d'autres éléments importants, notamment la porte d'entrée de l'Asie-Pacifique et le couloir Ontario- Québec.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We know that the Atlantic Gateway is an integral part of Canada's national gateway system along with the other key components, such as the Asia Pacific Gateway and the Ontario-Quebec corridor.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Pour les besoins du débat, rappelons-nous que c'est le gouvernement actuel qui a ciblé trois portes d'entrée pour le commerce international : la porte d'entrée de l'Asie-Pacifique, sur la côte Ouest, la porte d'entrée de l'Atlantique, sur la côte Est, et la porte d'entrée continentale, qui relie le centre du Canada au cœur de l'Amérique du Nord.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-06-03]

During the discussion of this bill, let us remember that it was this government that identified and focused on three gateways for international trade: the Asia-Pacific Gateway on our West Coast; the Atlantic Gateway on our East Coast; and the Continental Gateway, linking Central Canada to the North American heartland.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-06-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-06-03]

I. Marin enrôlé sur un navire se trouvant dans un port d’un État membre ou attendu dans ce port (entrée sur le territoire des États membres):

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

I. Signing on a vessel berthed or expected at a Member State port (entry into the territory of the Member States)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

I. Marin enrôlé sur un navire se trouvant dans un port d’un État membre ou attendu dans ce port (entrée sur le territoire des États membres):

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

I. Signing on a vessel berthed or expected at a Member State port (entry into the territory of the Member States)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

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Date index: 2022-08-16