Dans l'accord sectoriel, l'“Hovercraft” est défini comme un véhicule amphibie d'au moins 100 tonnes dont la sustentation est assurée uniquement par l'air expulsé du véhicule qui forme une chambre délimitée par une jupe souple sur le pourtour du véhicule et le sol ou la surface de l'eau qui se trouve sous le véhicule, lequel est propulsé et commandé par des hélices ou de l'air pulsé provenant de turbines ou de dispositifs analogues.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

In the Sector Understanding, the term “hovercraft” is defined as follows: an amphibious vehicle of at least 100 tons designed to be supported wholly by air expelled from the vehicle forming a plenum contained within a flexible skirt around the periphery of the vehicle and the ground or water surface beneath the vehicle, and capable of being propelled and controlled by airscrews or ducted air from fans or similar devices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-09-28]

2. Pour les solides rigides ou souples, déterminer les dimensions de l’échantillon et le suspendre au moyen d’un support universel, de pinces, d’anneaux ou d’autres dispositifs appropriés de façon que l’axe principal de l’échantillon soit à l’horizontale et que la plus grande surface possible de l’échantillon soit exposée à l’air.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

2. For rigid and pliable solids, measure the dimensions of the sample and support it by means of metal ringstands, clamps, rings or other suitable devices as needed, so that the major axis is oriented horizontally and the maximum surface is freely exposed to the atmosphere.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

21. invite la Commission à étudier et à valider sans tarder des alternatives possibles aux tests de collision de l'EEVC, à savoir notamment des pare-chocs souples, des essuie-glaces à position de rupture, des charnières sans danger, des zones de protection par coussins d'air et, surtout, le "capot intelligent" (électronique ou mécanique); fait observer qu'au terme de cette étude, le profil ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

21. Calls on the Commission to examine and validate without delay possible alternatives to the EEVC crash test. These should include soft-faced bumpers, windscreen wipers with a predetermined breaking point, safe hinges, airbag buffer zones and above all intelligent bonnet design (electronic or mechanical). Once the assessment has been completed, the most appropriate requirements should be introduced into type-approval for new vehi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-24]

Ces coussins d'air sont en matériaux souples (élastomère ou matériau similaire) et sont gonflés à une pression telle que l'engin s'élève d'au moins 5 cm; il faut éviter les effets de résonance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

These air-cushions shall be made of a supple material (elastomer or similar) and shall be inflated to a pressure ensuring that the machine is elevated by at least 5 cm; resonance effects shall be avoided.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-07]

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Date index: 2023-12-15