L'industrie dont je fais partie a accéléré son élimination progressive de l'essence au plomb, a introduit le carburant diesel à faible teneur en soufre et a diminué la pression de vapeur de l'essence d'été, ce qui fait diminuer les gaz d'évaporation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

As an industry, we accelerated the phase-out of lead in gasoline, we have introduced low-sulphur diesel fuel, and we have reduced summer gasoline's vapour pressure, which reduces evaporative emissions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

L'augmentation progressive des taux minimaux pour le diesel à 359 euros pour 1 000 litres jusqu'en 2015 et le gel des taux minimaux sur l'essence sans plomb du même montant, tel que proposé dans ce compromis, sont nettement en-dessous des niveaux proposés par la Commission; celle-ci exigeait, en effet, des taux de 380 euros à la fois pour le diesel et l'essence sans plomb ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

The gradual increase of minimum rates for diesel to 359 euro for 1 000 litres until 2015 and a freeze on minimum rates for the same amount of unleaded petrol, as stipulated in the compromise, are clearly below the levels proposed by the Commission. The Commission was, in fact, suggesting 380 euro for both diesel and unleaded petrol by 2014.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-11]

L’harmonisation des accises minimales pour le diesel et l’essence sans plomb devrait également être progressive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

Harmonisation of the minimum excise duty rates for diesel fuel and unleaded petrol should also be staggered.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-11]

Dans sa déclaration accompagnant la directive 2008/50/CE du Parlement européen et du Conseil du 21 mai 2008 concernant la qualité de l’air ambiant et un air pur pour l’Europe (5), la Commission reconnaît qu’il est nécessaire de réduire les émissions de polluants atmosphériques nocifs afin de progresser significativement vers la réalisation des objectifs définis dans le sixième programme communautaire d’action pour l’environnement e ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

In its statement accompanying Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008 on ambient air quality and cleaner air for Europe (5) the Commission recognised the need to reduce emissions of harmful air pollutants if significant progress were to be made towards the objectives established in the Sixth Community Environment Action Programme and foresaw, in particular, new legislative proposals that would further reduce Member States’ permitted national emissions ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-22]

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Dans sa déclaration accompagnant la directive 2008/50/CE du Parlement européen et du Conseil du 21 mai 2008 concernant la qualité de l’air ambiant et un air pur pour l’Europe , la Commission reconnaît qu’il est nécessaire de réduire les émissions de polluants atmosphériques nocifs afin de progresser significativement vers la réalisation des objectifs définis dans le sixième programme communautaire d’action pour l’environnement et p ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

In its statement accompanying Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008 on ambient air quality and cleaner air for Europe the Commission recognised the need to reduce emissions of harmful air pollutants if significant progress were to be made towards the objectives established in the Sixth Community Environment Action Programme and foresaw, in particular, new legislative proposals that would further reduce Member States’ permitted national emissions of k ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Lorsque le taux d'accises minimal sur le gazole professionnel dépassera 360 € dans le cadre de l'harmonisation progressive de la fiscalité, il devra également être appliqué au gazole non-professionnel et à l'essence sans plomb.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-23]

Once the lowest rate of duty on commercial diesel exceeds €360 under the gradual move towards harmonisation of the rate, that minimum rate must also become the minimum rate for non-commercial diesel fuel and unleaded petrol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-23]

Alors que les niveaux de mercure dans l'environnement sont à la hausse, le plomb est à la baisse, grâce à l'élimination progressive de l'essence au plomb dans de nombreux pays et à une interdiction nationale régissant la grenaille de plomb pour la chasse de la plus grande partie des oiseaux migrateurs considérés comme gibier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-28]

While levels of mercury in the environment are increasing, the level of lead is decreasing, thanks to the gradual elimination of lead in many countries and to a national ban on lead shot used to hunt most migratory birds considered to be game fowl.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-28]

Face à l'élargissement, une amélioration est nécessaire afin de permettre une meilleure gestion financière des programmes pour des raisons évidentes : parce que la politique régionale relève de l'essence même du projet européen et qu'elle est vitale si l'on veut progresser dans le processus d'intégration et parce qu'il s'agit d' ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-23]

Faced with enlargement, it should be improved to allow better financial management of the programmes for obvious reasons: because regional policy is at the heart of the European project and is fundamental for the progress of the integration process, and because it is a key instrument that enjoys the widest consensus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-23]

Je m'en voudrais de ne pas signaler certaines de nos réalisations. Nous avons mis au point, en collaboration avec Environnement Canada, un règlement régissant les substances menaçant l'ozone, les BPC, le chlorure de vinyle, les dioxines et les furannes rejetés par les usines de pâtes et papiers, la notification des nouveaux produits chimiques et des polymères et, finalement, l'élimination progressive de l'essence au plomb qui contribue grandement à réduire l'exposition des êtres humains au plomb.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-09]

I would be remiss if I did not mention some of the achievements to date: The development of regulations in partnership with Environment Canada for ozone depleting substances, PCBs, vinyl chloride, dioxins and furans from pulp and paper mills, the notification regulations for new chemicals and polymers and, last, gasoline regulations which required the accelerated phase-out of leaded fuel which has a significant impact in reducing human exposure to lead.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-09]

Ainsi, la consommation d'essence sans plomb est passée de 3% en 1987 à environ 40% de la consommation totale d'essence-auto dans la Communauté en 1991 et cette progression se poursuit encore aujourd'hui.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-05-26]

Consumption of unleaded petrol in the Community had risen from 3% of total motor fuel consumption in 1987 to about 40% in 1991, and the trend was still continuing.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-05-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1992-05-26]

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