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Chaleur utile
Puissance effective corrigée d'un moteur thermique
Puissance effective d'un moteur thermique
Puissance effective de surcharge d'un moteur thermique
Puissance thermique effective

Traduction de «Puissance effective d'un moteur thermique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
puissance effective d'un moteur thermique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
effective output of a heat engine
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
puissance effective d'un moteur thermique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
effective output of a heat engine
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
puissance effective d'un moteur thermique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
effective output of a heat engine
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
puissance effective de surcharge d'un moteur thermique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
effective overload output of a heat engine
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
puissance effective corrigée d'un moteur thermique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
corrected effective output of a heat engine
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
puissance effective de surcharge d'un moteur thermique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
effective overload output of a heat engine
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
puissance effective corrigée d'un moteur thermique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
corrected effective output of a heat engine
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
puissance effective de surcharge d'un moteur thermique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
effective overload output of a heat engine
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
puissance thermique effective [ chaleur utile ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
useful heating effect [ useful heat ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
consommation de carburant de la puissance effective consommée pour les véhicules à moteur à essence, soit 0,264 l/kWh;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-04]
Consumption of effective power for petrol-fuelled vehicles, which is 0,264 l/kWh
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-04]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-02-04]
(4) Jusqu'au 1 janvier 2025 dans les petits réseaux isolés et les micro réseaux isolés, 1 850 mg/Nm pour les moteurs à double combustible en mode liquide et 380 mg/Nm en mode gazeux; 1 300 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont le régime est inférieur ou égal à 1 200 tr/min et dont la puissance thermique nominale totale est inférieure ou égale à 20 MW et 1 850 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont la puissance thermique nominale totale est supérieure à 20 MW; 750 mg/Nm³ pour les moteurs diesel do ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
(4) ) Until 1 January 2025 in SIS and MIS, 1 850 mg/Nm for dual fuel engines in liquid mode and 380 mg/Nm in gas mode; 1 300 mg/Nm³ for diesel engines with ≤ 1200 rpm with a total rated thermal input less than or equal to 20 MW and 1 850 mg/Nm³ for diesel engines with a total rated thermal input greater than 20 MW; 750 mg/Nm³ for diesel engines with > 1200 rpm.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]
(4) Jusqu'au 1 janvier 2025 dans les petits réseaux isolés et les micro réseaux isolés, 1 850 mg/Nm pour les moteurs à double combustible en mode liquide et 380 mg/Nm en mode gazeux; 1 300 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont le régime est inférieur ou égal à 1 200 tr/min et dont la puissance thermique nominale totale est inférieure ou égale à 20 MW et 1 850 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont la puissance thermique nominale totale est supérieure à 20 MW; 750 mg/Nm³ pour les moteurs diesel do ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
(4) ) Until 1 January 2025 in SIS and MIS, 1 850 mg/Nm for dual fuel engines in liquid mode and 380 mg/Nm in gas mode; 1 300 mg/Nm³ for diesel engines with ≤ 1200 rpm with a total rated thermal input less than or equal to 20 MW and 1 850 mg/Nm³ for diesel engines with a total rated thermal input greater than 20 MW; 750 mg/Nm³ for diesel engines with > 1200 rpm.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]
(5) 250 mg/Nm dans le cas des moteurs dont la puissance thermique nominale est supérieure ou égale à 1 MW et inférieure ou égale à 5 MW; 225 mg/Nm dans le cas des moteurs dont la puissance thermique nominale est supérieure à 5 MW et inférieure ou égale à 20 MW.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
(5) 250 mg/Nm³ in the case of engines with a rated thermal input equal to or greater than 1 MW and less than or equal to 5 MW; 225 mg/Nm³ in the case of engines with a rated thermal input greater than 5 MW and less than or equal to 20 MW.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]
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(5) 250 mg/Nm dans le cas des moteurs dont la puissance thermique nominale est supérieure ou égale à 1 MW et inférieure ou égale à 5 MW; 225 mg/Nm dans le cas des moteurs dont la puissance thermique nominale est supérieure à 5 MW et inférieure ou égale à 20 MW.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
(5) 250 mg/Nm³ in the case of engines with a rated thermal input equal to or greater than 1 MW and less than or equal to 5 MW; 225 mg/Nm³ in the case of engines with a rated thermal input greater than 5 MW and less than or equal to 20 MW.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]
La même méthode est appliquée pour intégrer la puissance de référence et la puissance effective du moteur.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
The same methodology shall be used for integrating both reference and actual engine power.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]
En conséquence la simulation doit tenir compte de toutes les données pertinentes concernant les unités de production fonctionnant en Hongrie (123) dans la période située entre le 1er mai 2004 et la suppression effective des AAE, particulièrement la puissance installée, le rendement thermique, les coûts d’achat de combustibles et les autres composantes importantes des coûts variables ainsi que les données concernant les périodes d’arrêt planifiées ou non.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-03]
Consequently, the simulation should take into account relevant data specific to each power generation unit operated in Hungary (123) between 1 May 2004 and the actual date of termination of the PPAs, with respect notably to installed capacity, thermal efficiency, fuel costs and other main components of the variable costs, and periods of planned and forced outages.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-03]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-03]
La même méthode est appliquée pour intégrer la puissance de référence et la puissance effective du moteur.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
The same methodology shall be used for integrating both reference and actual engine power.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
La même méthode est appliquée pour intégrer la puissance de référence et la puissance effective du moteur.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
The same methodology shall be used for integrating both reference and actual engine power.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]
-les termes «tricycle» et «quadricycle» désignent respectivement tout véhicule à trois ou quatre roues appartenant à la catégorie B d'une vitesse maximale par construction supérieure à 50 kilomètres à l'heure ou équipé d'un moteur thermique à allumage commandé d'une cylindrée supérieure à 50 cm3, ou de tout autre moteur de puissance équivalente.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-07-28]
-'Tricycle' and 'quadricycle' mean respectively any three and four-wheeled vehicle in category B with a maximum design speed of over 50 km/h or powered by a spark-ignition internal combustion engine with a cubic capacity of more than 50 cm3 or any other engine of equivalent power.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-07-28]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-07-28]


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Date index: 2022-01-17
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