(2) Tout bâtiment amarré à un quai ou à un autre bâtiment doit être muni d’au moins un moyen d’accès entre le bâtiment et le quai ou l’autre bâtiment.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every vessel that is moored alongside a wharf or another vessel must be fitted with at least one means of access between the vessel and the wharf or the other vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Un groupe à Digby s'est formé pour obtenir l'accès au quai à cet endroit, mais a essuyé un refus de la part du ministère parce qu'il a déjà signé une lettre d'intention avec une entreprise de l'extérieur qui considère que le quai pourrait être une source de revenu intéressante.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

A group in Digby has banded together to gain access to the wharf there, but is being rejected by the department because they've already signed a letter of intent with an outside company that views the wharf as a possible money-making operation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Question n 308 M. Claude Bachand: En ce qui concerne le Quai Richelieu de Lacolle, sous la responsabilité de l’Agence des services frontaliers du Canada, et les risques qu’il pose pour l’intégrité des navires et des plaisanciers: a) est-ce que le ministre de la Sécurité publique entend intervenir pour que des solutions durables et sécuritaires soient prises en concertation avec les plaisanciers-utilisateurs des installations dans une brève échéance; b) est-ce que des travaux sont planifiés ou projetés pour (i) améliorer la sécurité aux échelles, garde-corps et mains courantes, (ii) pallier les absences de protection pour prévenir les ch ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Question No. 308 Mr. Claude Bachand: With respect to Quai Richelieu in Lacolle, under the responsibility of the Canada Border Services Agency, and the risks it poses to the safety of ships and boaters: (a) does the Minister of Public Safety intend to intervene so that safe and lasting solutions are taken together with boaters and users of the facilities in the near future; (b) is work planned or scheduled to (i) improve the safety of ladders, railings and handrails, (ii) take protective measures to prevent falls on the hard surfaces leading to the office, (iii) make contrasting strips by painting the steps and landings of the Quai Riche ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-19]

L'accès des voyageurs aux quais adjacents aux voies où peuvent circuler des trains dont la vitesse atteint ou dépasse ≥ 250 km/h est autorisé uniquement pour les quais où ces trains doivent s'arrêter.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Passenger's access to the platforms adjacent to the tracks where trains may run at speeds ≥ 250 km/h shall only be permitted when a train is intended to stop.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

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Remarque: La conception du seuil des portes d'accès du nouveau matériel roulant (pour les lignes suburbaines et les lignes principales) doit être optimisée en vue d'un accès à partir de quais d'une hauteur de 900 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

Note: The design of entrance door threshold of new rolling stock (suburban and main line) shall be optimised for access from platforms with height of 900 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

«Les infrastructures auxquelles le public a accès doivent être conçues et réalisées de manière à limiter les risques pour la sécurité des personnes (stabilité, incendie, accès, évacuation, quai, etc.)».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

‘Infrastructure to which the public has access must be designed and made in such a way as to limit any human safety hazards (stability, fire, access, evacuation, platforms, etc.)’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

La conception du seuil des portes d'accès du nouveau matériel roulant (pour les lignes suburbaines et les lignes principales) doit être optimisée en vue d'un accès à partir de quais d'une hauteur de 900 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

The design of entrance door threshold of new rolling stock (commuter and main line) shall be optimised for access from platforms with height of 900 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

Les infrastructures auxquelles le public a accès doivent être conçues et réalisées de manière à limiter les risques pour la sécurité des personnes (stabilité, incendie, accès, évacuation, quai, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

Infrastructure to which the public has access must be designed and made in such a way as to limit any human safety hazards (stability, fire, access, evacuation, platforms, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-03-18]

Notre industrie essaie de conclure un accord destiné à financer la signalisation des rampes d'accès aux plans d'eau et aux quais de ravitaillement en combustible. De plus, les brochures sur la sécurité préparées par l'industrie pourraient être distribuées aux divers points d'accès du parc, ce qui permettrait d'informer et de sensibiliser la population et les usagers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In addition, these safety brochures created by industry would also be distributed at the various park entry points, getting that education and information out to the public and into the hands of the users.

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Rapports du Musée canadien de l'immigration du Quai 21 pour l'exercice terminé le 31 mars 2013, conformément à la Loi sur l'accès à l'information et à la Loi sur la protection des renseignements personnels, L.R.C. 1985, ch. A-1 et P-21, par. 72(2).—Document parlementaire n2/41-47.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Reports of the Canadian Museum of Immigration at Pier 21 for the fiscal year ended March 31, 2013, pursuant to the Access to Information Act and to the Privacy Act, R.S.C. 1985, c. A-1 and P-21, sbs. 72(2).—Sessional Paper No. 2/ 41-47.

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Date index: 2021-03-27