d) «circonférence effective des pneus des roues»: la moyenne des distances parcourues par chacune des roues entraînant le véhicule (roues motrices) lors d’une rotation complète.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

the average of the distances travelled by the several wheels moving the vehicle (driving wheels) in the course of one complete rotation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Appareils d'entraînement fixes — Partie 10: Bicyclettes d'exercice avec une roue fixe ou sans roue libre, exigences spécifiques de sécurité et méthodes d'essai supplémentaires

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Stationary training equipment — Part 10: Exercise bicycles with a fixed wheel or without freewheel, additional specific safety requirements and test methods

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

the average of the distances travelled by the several wheels moving the vehicle (driving wheels) in the course of one complete rotation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

J'ai le plaisir de présenter une pétition en leur nom. Les pétitionnaires demandent au gouvernement fédéral d'adopter un règlement en vertu de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles qui rendrait obligatoire l'installation de protections latérales sur les camions afin d'éviter qu'un cycliste, un motocycliste ou un piéton ne soit entraîné sous les roues de ces véhicules.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-26]

The petitioners ask the Government of Canada to introduce a regulation under the Motor Vehicle Safety Act that would make side guards for trucks mandatory in order to prevent cyclists, motorcyclists and pedestrians from being pulled under the wheels of these vehicles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-26]

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Parmi les risques pour la santé et la sécurité associés au port de lentilles cornéennes, mentionnons: le larmoiement, le picotement, les yeux secs, et, dans les cas extrêmes, ces problèmes peuvent entraîner la cécité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-30]

Some of the health and safety risks associated with wearing contact lenses include lacrimation, tingling and dry eyes. In extreme cases, these problems can lead to blindness.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-30]

Les ultrasons (au-delà de 20 kHz) produits par de nombreux appareils et outils couramment utilisés dans les laboratoires, notamment un robinet qui goutte, les roues des chariots et les écrans d'ordinateurs, peuvent entraîner des anomalies dans le comportement et dans les cycles de reproduction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

Ultrasonic noise (over 20 kHz) produced by many common laboratory fittings, including dripping taps, trolley wheels and computer monitors, can cause abnormal behaviour and breeding cycles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-17]

Moyenne des distances parcourues par chacune des roues entraînant le véhicule (roues motrices) lors d'une rotation complète.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-09-23]

the average of the distances travelled by each of the wheels moving the vehicle (driving wheels) in the course of one complete rotation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-09-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-09-23]

moyenne des distances parcourues par chacune des roues entraînant le véhicule (roues motrices) lors d'une rotation complète.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-19]

the average of the distances travelled by the several wheels moving the vehicle (driving wheels) in the course of one complete rotation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-19]

Lorsque deux roues entraînent en commun le taximètre, la circonférence effective est la moyenne des circonférences effectives de chacune des deux roues. Elle s'exprime en millimètres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-20]

When two wheels drive the taximeter jointly, the effective circumference is the mean of the effective circumferences of each of the two wheels, expressed in millimetres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-12-20]

Les conditions normales d'essai du véhicule sont réalisées lorsque: a) les pneumatiques qui équipent la ou les roues entraînant le taximètre sont du modèle dont la circonférence effective u correspond à celle qui a servi à déterminer le coefficient caractéristique w.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-20]

The "standard test conditions for the vehicle" are obtained when: (a) the tyres fitted to the wheel or wheels driving the taximeter are of a type which has the same effective circumference "u" as that of the wheels which were used to determine characteristic coefficient "w".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-12-20]

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