region of reverse command [ region of reversed command | backside of the thrust curve | region of slow flight | region of reverse-throttle command ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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limiteur de régime | régulateur de régime | régulateur de moteur | régulateur

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governor | engine governor | speed limiter | speed governor

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

abaissement du régime moteur | abaissement du régime

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downspeeding

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régime élevé du moteur

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high engine speed

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«fonctionnement à régime constant», le fonctionnement d'un moteur qui maintient automatiquement un régime constant par la présence d'un régulateur qui adapte la demande de l'opérateur pour maintenir le régime du moteur, même en conditions de charge changeantes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘constant-speed operation’ means an engine operation with a governor that automatically controls the operator demand to maintain engine speed, even under changing load.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

m) dans le cas d’un moteur à allumage par compression, la puissance du moteur exprimée en HP spécifiée par le fabricant, le régime du moteur à la puissance spécifiée, le taux d’injection de carburant exprimé en mm par course de piston à la puissance spécifiée, le jeu de soupape, le calage de l’injection initiale et la vitesse de ralenti.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(m) in the case of a compression-ignition engine, the engine power specified by the manufacturer and expressed in HP, the RPM at the specified horsepower, the fuel rate at the specified horsepower expressed in mm per stroke, the valve lash, idle speed and initial injection timing.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

149. Le candidat au visa de mécanicien en second, navire à moteur ou navire à vapeur doit satisfaire aux exigences mentionnées à la colonne 1 du tableau du présent article et aux particularités qui figurent à la colonne 2.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

149. An applicant for a Second Engineer, Motor Ship or Steamship endorsement shall meet the requirements set out in column 1 of the table to this section and the corresponding specifications set out in column 2.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Certains, au pays, réclament la création d'un second Régime de pensions du Canada ou d'un régime complémentaire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Some people in this country are advocating a Canada Pension Plan II or a supplementary Canada Pension Plan.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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2.2. Régler la température du catalyseur selon les conditions stœchiométriques (01 à 40 secondes sur le cycle) à un minimum de 800 °C (±10 °C) en sélectionnant le régime du moteur, la charge et l’allumage appropriés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

2.2. Control the catalyst temperature at stoichiometric operation (01 to 40 seconds on the cycle) to a minimum of 800 °C (±10 °C) by selecting the appropriate engine speed, load, and spark timing for the engine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

10)«dispositif d'invalidation» signifie tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des conditions dont on peut raisonnablement attendre qu'elles se produisent lors du fonctionnement et de l'utilisation normaux des véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

‘defeat device’ means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Régime du moteur, charge du moteur, mode A/F, température du catalyseur

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Engine speed, engine load, A/F mode, catalyst temperature

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

«dispositif d'invalidation» signifie tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des conditions dont on peut raisonnablement attendre qu'elles se produisent lors du fonctionnement et de l'utilisation normaux des véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Ce jour-là, Toyota a remis des procédures de réparation à ses distributeurs dans 31 pays européens et au Canada suite aux plaintes concernant des pédales d'accélérateur grippantes, des augmentations soudaines de régime du moteur et des accélérations subites du véhicule.

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That day, Toyota issued repair procedures to their distributors in 31 European countries and Canada to address complaints of sticky accelerator pedals, sudden increases in engine RPM, and sudden vehicle acceleration.

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Le second régime d'aide consiste en un programme temporaire de subventions destinées à compenser une partie des pertes résultant de la perte de valeur des actifs de la société imputable aux inondations.

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The second scheme is a temporary subsidy programme to compensate part of the losses incurred as a result of the reduction in the value of company assets caused by the floods.

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