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EUROREP
SSAMS
Ship Security Assessment and Monitoring System
Système d'évaluation de l'état du navire
Système des programmes de remise en état des navires
Évaluation de l'état des navires
évaluer l'état de navires

Translation of "Système d'évaluation de l'état du navire " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
système d'évaluation de l'état du navire

Condition Assessment Scheme for Ships


évaluer l'état de navires

analyse the condition of a vessel | assess ship status | assess the status of vessels | assess vessel status


système européen de notification des navires dans les zones maritimes des Etats membres de la Communauté | EUROREP [Abbr.]

European vessel reporting system in the maritime zones of Community Member States | EUROREP [Abbr.]


Évaluation de l'état des navires

Vessel Condition Assessment


Système des programmes de remise en état des navires

Ship Refit Programs System


Document de guidance pour une méthodologie commune permettant d’évaluer les systèmes de gestion et de contrôle dans les États membres (période de programmation 2007-2013)

Guidance document on a common methodology for the assessment of management and control systems in the Member States (2007-2013 programming period)


Ship Security Assessment and Monitoring System [ SSAMS | Système d'évaluation et de surveillance de la sûreté du navire ]

Ship Security Assessment and Monitoring System
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les rapports nationaux établis dans le cadre de l'évaluation par les pairs des systèmes répressifs des États membres menée par le Conseil ont également constitué une source d'information particulièrement utile.

A further source of information has been the available national reports compiled as part of the peer evaluation conducted by the Council of the law enforcement systems in Member States.


Afin de simplifier ce processus, il est nécessaire de procéder à un vaste réexamen de tout le système (couvrant l'état de l'environnement et les tendances dans ce domaine, les rapports statistiques, les exigences juridiques et l'évaluation des politiques).

To facilitate this process, there is a need for a broad ranging review of the entire system (covering state and trends of the environment, statistical reporting, legal requirements and policy evaluation).


a) partageant les informations générées par la fusion et l'analyse des données disponibles dans les systèmes de comptes rendus des navires et d'autres systèmes d'informations hébergés par les agences ou accessibles par ces dernières, conformément à leurs bases juridiques respectives, et sans préjudice du droit de propriété des États membres sur les données.

(a) sharing information generated by fusing and analysing data available in ship reporting systems and other information systems hosted by or accessible to the Agenciesin accordance with their respective legal bases and without prejudice to the ownership of data by Member States.


Un pétrolier à simple coque âgé de plus de 15 ans n’est pas autorisé, quel que soit son pavillon, à entrer dans les ports ou les terminaux en mer relevant de la juridiction d’un État membre, à quitter ces sites ou à jeter l’ancre dans une zone relevant de la juridiction d’un État membre sauf si ce pétrolier satisfait au système d’évaluation de l’état du navire visé à l’article 6.

Irrespective of its flag, a single-hull oil tanker above 15 years of age shall not be allowed to enter or leave ports or offshore terminals or anchor in areas under the jurisdiction of a Member State unless such tanker complies with the Condition Assessment Scheme referred to in Article 6.


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Le Système d’évaluation et d’état des navires (ou «Condition Assessment Scheme» - CAS) sera appliqué aux pétroliers de tous types ayant atteint l’âge de 15 ans dès 2005 pour les navires des catégories 2 et 3.

The Condition Assessment Scheme (CAS) will be applied to all types of oil tanker which have reached 15 years of age by 2005 for category 2 and category 3 ships.


Un pétrolier à simple coque âgé de plus de 15 ans n'est pas autorisé, quel que soit son pavillon, à entrer dans les ports ou les terminaux en mer relevant de la juridiction d'un État membre, à quitter ces sites ou à jeter l'ancre dans une zone relevant de la juridiction d'un État membre après la date anniversaire de la livraison du navire, en 2005 pour les navires des catégories 2 et 3, sauf s'il satisfait au système d'évaluation de l'é ...[+++]

Irrespective of its flag, a single-hull oil tanker above 15 years of age shall not be allowed to enter or leave ports or offshore terminals or anchor in areas under the jurisdiction of a Member State beyond the anniversary of the date of delivery of the ship, in 2005 for category 2 and category 3 ships, unless it complies with the condition assessment scheme referred to in Article 6".


Conformité des navires des catégories 2 et 3 avec le système d'évaluation de l'état du navire

Compliance with the condition assessment scheme for Category 2 and 3 ships


Le Système d’évaluation et d’état des navires (ou «Condition Assessment Scheme» - CAS) sera appliqué aux pétroliers de tous types ayant atteint l’âge de 15 ans dès 2005 pour les navires des catégories 2 et 3.

The Condition Assessment Scheme (CAS) will be applied to all types of oil tanker which have reached 15 years of age by 2005 for category 2 and category 3 ships.


Pour garantir l'autonomie des États membres, il faudrait procéder à une évaluation au cas par cas du système de chaque État membre, ce qui serait moins transparent et plus compliqué pour les entreprises.

Member State autonomy would require a case-by-case appraisal of each Member State scheme. This would be less transparent and more complicated for companies.


l'évaluation des systèmes répressifs des États membres et de leur rôle dans la lutte contre le trafic de drogue mise en place.

the evaluation of law enforcement in the Member States and its role in the fight against drugs trafficking.




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Système d'évaluation de l'état du navire ->

Date index: 2022-02-23
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