Le rapport invite également les colégislateurs à mener à bien leurs travaux portant sur deux autres trains de mesure avant la fin de l'année: la nouvelle directive relative à la lutte contre le terrorisme et la révision du code frontières Schengen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-15]

The report also calls on co-legislators to complete two other packages before the end of year: the new Counterterrorism Directive and the revision of the Schengen Border Code.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-15]

Enfin, ce qui est essentiel, c’est que l’Union européenne est elle-même un processus de simplification car en ayant un ensemble de règles au lieu de 27, nous avons considérablement réduit les coûts par rapport à ce que fut le train de vie avant l’adoption de plusieurs lois communautaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-02]

Finally, the most important thing is that the European Union is itself a simplification process, because by having one set of rules instead of 27 we have cut business costs enormously in comparison to what life was like before many European Union laws were passed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-02]

La détection latérale de boîtes chaudes ou des équipements préventifs sont installés sur les réseaux des tunnels à des emplacements stratégiques de manière à permettre avec un degré de probabilité très élevé la détection d'une boîte chaude avant l'entrée du train dans un tunnel et assurer l'arrêt d'un train présentant une défaillance avant son entrée dans le ou les tunnels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Line-side hot axle box detection or predictive equipments shall be installed on networks with tunnels at strategic positions so that there is a high probability tof detecting a hot axle box before the train enters a tunnel and that a defective train can be stopped ahead of the tunnel(s).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Pour assurer la continuité du bon fonctionnement des transports ferroviaires, les conducteurs de train qui exerçaient déjà ce métier avant l’entrée en vigueur de la présente directive devraient pouvoir conserver leurs droits acquis pendant une période transitoire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

For rail transport to continue to operate effectively, train drivers already working in that profession before the entry into force of this Directive should retain their acquired entitlements during a transition period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

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Pendant la période transitoire, les États membres peuvent certifier les conducteurs de train conformément aux dispositions qui s'appliquaient avant l'entrée en vigueur de la présente directive dans le cas de conducteurs de train exerçant leur profession ou ayant entamé un programme d'enseignement et de formation approuvé ou un cours de formation approuvé avant l'entrée en vigueur de la présente directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

During the transition period, Member States may certify train drivers in accordance with the provisions which applied prior to the entry into force of this Directive in the case of train drivers who were working in their profession or who started an approved education and training programme or an approved training course prior to the entry into force of this Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Le conducteur de train doit être capable de vérifier la puissance de freinage du train avant le départ du train au moyen des documents des véhicules stipulant la puissance de freinage prescrite pour la ligne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

Train drivers must be able to check, before departure, that the train's actual braking power corresponds to the braking power required for the line as specified in the vehicle documents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

vérifier la puissance de freinage du train avant le départ du train au moyen des documents des véhicules stipulant la puissance de freinage prescrite pour la ligne;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

check, before departure, that the train's actual braking power corresponds to the braking power required for the line as specified in the vehicle documents,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

l'octroi d'une nouvelle licence: dans ce cas il s'agit d'un conducteur de train débutant, d'un conducteur de train exerçant cette profession avant l'entrée en vigueur de la présente directive, ou d'une demande de duplicata;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

the granting of a new licence: this may be a matter of a novice train driver or a person who was already a train driver before this Directive entered into force, or a request for a duplicate;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

La distance entre le train de roues avant ou arrière et les plateaux des tampons ne doit pas être supérieure à 4,2 m.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

The distance between the front/end wheelset and the buffer head must not exceed 4,2 m.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

4. Les données à caractère personnel à communiquer pour une demande de DFTF sont celles qui figurent sur la fiche de renseignements personnels jointe à l'annexe II. Cette fiche de renseignements personnels peut être remplie dans le train avant l'apposition du DFTF et, en tout état de cause, avant l'entrée sur le territoire de l'État membre que le train traverse, à condition que les renseig ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

4. The personal data for an FRTD shall be supplied on the basis of the Personal Data Sheet set out in Annex II. This Personal Data Sheet may be filled in on board the train before the affixing of the FRTD, and in any event before the entry into the territory of the Member State through which the train passes, on condition that the basic personal data, as set out in Annex II, are transmitted electronically to the authorities of the competent Member State at the moment when ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-04-13]

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Date index: 2021-12-04