voiture de contrôle de la géométrie de la voie [ voiture de contrôle de l'état géométrique de la voie | voiture de contrôle de la voie | voiture d'auscultation de la voie ]

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track geometry car [ track recording car | geometry car | track recorder car ]

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voiture d'auscultation de la voie

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rail detector car | rail testing car

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

M. Lee Morrison: En ce qui a trait au matériel d'auscultation des rails, je n'en ai jamais vu qui se déplaçait à grande vitesse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Mr. Lee Morrison: With regard to track-testing equipment, I've never seen that stuff move at high speed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Le point situé au centre du nez de la marche d'accès de chaque porte d'accès des voyageurs, des deux côtés d'une voiture en état de fonctionnement, équipée de nouvelles roues et placée de manière centrale sur les rails doit être situé à l'intérieur de la surface désignée comme «emplacement de la marche» dans la figure 1 ci-dessous.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

It shall be demonstrated that the point situated in the central position on the nose of the access step of each passenger access door on both sides of a vehicle in working order with new wheels standing centrally on the rails, shall be located inside the surface identified as ‘step location’ on the figure 1 below.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Ils font environ 15 à 20 milles à l'heure—du moins ceux que j'ai pu voir—lorsqu'ils procèdent à l'auscultation électronique des rails.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

I'm sorry, but they go along at about 15 to 20 miles an hour—or any that I've ever seen working—when they're doing the electronic testing of the rails.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Le projet de révision générale du parc LRC, c'est-à-dire de train léger, rapide et confortable, doté d'un budget de 98,8 millions de dollars, permettra la remise à neuf complète des 98 voitures de VIA Rail fabriquées au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-05-11]

The light, rapid and comfortable (LRC) fleet overhaul, a $98.9 million contract, will fully renew all 98 of VIA's Canadian-built cars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-05-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-05-11]

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60. souligne qu'il importe d'accroître l'efficacité énergétique du réseau global de transport en procédant à un transfert modal depuis les modes de transport à forte consommation d'énergie, comme les camions et les voitures, à des modes à faible consommation d'énergie, comme le rail, le vélo et la marche pour les passagers ou le rail et un transport maritime respectueux de l'environnement pour le fret;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

60. Stresses the need for increasing the energy efficiency of the overall transport system by a modal shift from high energy intensive transport modes such as trucks and cars to low energy intensive ones such as rail, cycling and walking for passengers or rail and environmentally friendly shipping for freight;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-13]

Une voiture affiche seulement une efficacité de 10 à 12 %, alors que dans le secteur de l’électricité elle atteint 40 % et 80 à 90 % dans le secteur du chauffage. La première mesure à appliquer au secteur des transports concerne l’efficacité, notamment en imposant des normes d’efficacité aux voitures, en déplaçant les camions de la route vers le rail et ainsi de suite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

A car only has an efficiency of 10-12%, whereas in the electricity sector we are at 40%, and in the heating sector we are at 80-90%, so the first work in transport is efficiency through mandatory efficiency for cars, moving trucks from road to rail and so on, and only then do biofuel and second-generation biofuel make sense.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Question n 149 M. Bill Casey: Parmi les passagers du train qui s’adressent à l’Office des transports du Canada au sujet des améliorations aux voitures Renaissance de VIA Rail Canada, combien: a) de toutes les régions du Canada, se plaignent de l’espace limité à bord de la voiture Renaissance; b) sont originaires du Canada atlantique et qui voyagent par la ligne ferroviaire Halifax-Montréal; c) se demandent pourquoi une voiture conçue pour les réseaux ferroviaires européens soit utilisée sur le réseau ferroviaire canadien; d) sont des personnes âgées?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

Question No. 149 Mr. Bill Casey: With respect to rail passengers communicating with the Canadian Transportation Agency regarding improvements to the Renaissance rail cars, owned and operated by VIA Rail Canada, how many: (a) from all parts of Canada, have concerns regarding limited amounts of space aboard the Renaissance rail car; (b) have originated from Atlantic Canada and travel on the Halifax to Montreal rail line; (c) have noted concerns about the purchase of a rail car designed for European rail networks being used on the Cana ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-16]

L'hon. Jim Karygiannis (secrétaire parlementaire du ministre des Transports, Lib.): Monsieur le Président, les réponses sont les suivantes: a), l’Office des transports du Canada a reçu trois demandes formelles au sujet des voitures Renaissance appartenant et exploitées par VIA Rail Canada Inc. Les trois demandes ci-dessus soulèvent toutes des préoccupations relativement à l’espace à bord des voitures Renaissance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

Hon. Jim Karygiannis (Parliamentary Secretary to the Minister of Transport, Lib.): In response to (a), the Canadian Transportation Agency has received three formal applications concerning the Renaissance cars owned and operated by VIA Rail Canada Inc. Each of the three applications has raised concerns regarding limited amount of space aboard the Renaissance rail car.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-16]

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Date index: 2022-01-14