(4) Lorsqu’une personne signe une certification après maintenance relativement à des travaux de maintenance dont l’achèvement satisfaisant ne peut être assuré au moyen d’une inspection ou d’un essai au sol de l’aéronef sur lequel les travaux ont été exécutés, la certification après maintenance doit être conditionnelle à l’exécution satisfaisante d’un vol d’essai effectué conformément aux paragraphes 605.85(2) et (3), par l’ajout de ...[+++]

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(4) Where a person signs a maintenance release in respect of maintenance performed on an aircraft, the satisfactory completion of which cannot be verified by inspection or testing of the aircraft on the ground, the maintenance release shall be made conditional on the satisfactory completion of a test flight carried out pursuant to subsections 605.85(2) and (3), by the inclusion of the phrase “subject to satisfactory test flight”.

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(3) À la suite d’un vol d’essai effectué en application du paragraphe (2), le commandant de bord de l’aéronef doit inscrire les résultats du vol d’essai dans le carnet de route et, lorsque l’inscription indique que les résultats du vol d’essai sont satisfaisants, cette inscription termine le processus de la certification après maintenance exigée en application du paragraphe (1).

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(3) Following a test flight conducted pursuant to subsection (2), the pilot-in-command shall enter the results of the test flight in the journey log and, where the entry indicates that the results of the test flight are satisfactory, that entry completes the maintenance release required by subsection (1).

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(2) Lorsqu’un aéronef doit réussir un vol d’essai pour obtenir une certification après maintenance en application du paragraphe 571.10(4), il peut être utilisé à cette fin pourvu que seuls soient transportés à bord les membres d’équipage de conduite et les personnes nécessaires pour noter les observations essentielles au vol d’essai.

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(2) Where a maintenance release is conditional on the satisfactory completion of a test flight pursuant to subsection 571.10(4), the aircraft may be operated for the purpose of the test flight if no person is carried on board other than flight crew members and persons necessary for the purpose of making observations that are essential to the test flight.

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essais et procédures nécessaires à mettre en œuvre après chaque opération de maintenance, et avant la remise en service du matériel roulant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.

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Dans le cas exceptionnel où, à l’issue du vol pour lequel la consommation de carburant est surveillée, un aéronef effectue des activités autres qu’un vol, notamment lorsqu’il fait l’objet d’importants travaux de maintenance nécessitant la vidange des réservoirs, l’exploitant d’aéronef peut remplacer la grandeur «Quantité de carburant contenue dans les réservoirs de l’aéronef après l’embarquement du carburant nécessaire au vol suivant + carburant embarqué pour ce vol suivant» par «Quantité de carburant restant dans les réservoirs au dé ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

In the exceptional case that an aircraft performs activities other than a flight, including undergoing major maintenance involving the emptying of the tanks, after the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + Fuel uplift for that subsequent flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in tanks at the start of the subsequent activity of the aircraft’, as recorded by technical logs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

Après avoir obtenu un diplôme d'une école de métiers en 1978, j'ai occupé divers postes au sein des services de maintenance de Bearskin Airlines et de la division des essais en vol de Pratt et Whitney Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

After graduating from trade school in 1978, I held positions in the maintenance departments at Bearskin Airlines and Pratt and Whitney Canada's flight test division.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-14]

Je n’essaie pas de lier les deux questions, mais il est évident que nous ne faisons maintenant que nous adapter comme nous pouvons à un fait accompli en créant un système après coup et en lui procurant une base juridique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

I am not trying to link two issues here, but it is surely obvious that what we are doing here is rubber-stamping a fait accompli by creating a system after the event and putting it on a legal basis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

À partir d'échantillons dont le titre alcoométrique est compris entre 4 % vol et 18 % vol, il a été procédé à la mesure de la répétabilité et de la reproductibilité après un essai inter laboratoire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-01-22]

Using samples with an alcoholic strength between 4 % and 18 % vol., repeatability and reproducibility were measured following an inter-laboratory ring test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-01-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-01-22]

Nous examinons maintenant en novembre, 6 mois après donc, un rapport qui, sur ce point, ne dit rien, sauf pour un amendement que je souhaite, pour ma part, voir approuvé, mais c'est un considérant qui essaie de dire un peu la même chose dans des termes plus vagues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-15]

Now, six months later in November, we are examining a report which makes no mention of this point except for a single amendment which, for my part, I would like to see adopted, but it is a Recital which attempts to say more or less the same thing in even vaguer terms.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-15]

Une fois de plus, il a fallu attendre environ deux ans après son déploiement initial, c'est-à-dire jusqu'en 2010 pour que le CE-II fasse l'objet de ses deux premiers essais d'interception en vol. Ces deux essais se sont soldés par un échec.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Again the CE-II interceptor did not undergo its first two flight intercept tests until 2010, some two years after initial deployment. Both tests failed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2020-12-14