(3) L’inspecteur qui, en vertu de l’article 15 de la Loi, examine un poids muni d’un bouchon de plomb, mentionné à la colonne I de la partie I de l’annexe I utilisé ou destiné à être utilisé dans la catégorie de commerce visée à la colonne II, ou qui, en vertu de l’article 15.1, de l’alinéa 17(1)b) ou du paragraphe 21(2) de la Loi, examine un poids muni d’un bouchon de plomb utilisé ou destiné à être utilisé dans le commerce, et constate qu’il répond aux exigences de la Loi et du présent règlement appose, selon le ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) An inspector who, under section 15 of the Act, examines a weight set out in column I of Part I of Schedule I that has a lead plug and that is or is to be used in the category of trade set out in column II or who, under section 15.1, paragraph 17(1)(b) or subsection 21(2) of the Act, examines a weight that has a lead plug that is or is to be used in trade and, in either case, determines that the weight meets the requirements of the Act and these Regulations shall

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80. Un poids qui comporte une cavité pour l’adaptation d’un dispositif de réglage libre, soit un bouchon vissé ou un couvercle, doit être muni d’un mécanisme sûr de blocage (autre que par friction) du bouchon vissé ou du couvercle du corps du poids.

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80. A weight with a cavity for loose adjusting material that is fitted with a screw top or plug shall be provided with a positive means of locking, other than by friction, the top or plug to the body of the weight.

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c) munis, sur le bouchon ou le couvercle de service, d’une étiquette en indiquant le contenu.

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(c) labelled on its servicing caps or covers as to its contents.

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« 3.1 Les échantillons composites sont recueillis dans des ballons de verre nettoyés à l’acide nitrique, et des portions représentatives, transvasées dans des flacons de verre nettoyés de même et munis d’un bouchon à revêtement de Teflon ou dans des flacons de polyéthylène de haute densité.

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“3.1 Composite samples shall be collected in nitric acid cleaned glass carboys and representative portions transferred to nitric acid cleaned glass bottles with Teflon lined caps or in high density polyethylene bottles.

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Fiole conique d'au moins 200 ml munie d'un bouchon rodé

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

Glass-stoppered conical flask of at least 200 ml capacity.

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(i) Fioles coniques d'au moins 200 ml munies d'un bouchon rodé;

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(i) Glass-stoppered conical flasks of at least 200 ml capacity.

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(i) Fiole conique de 250 ml munie d'un bouchon en verre rodé;

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(i) Erlenmeyer flask with ground-glass stopper, 250 ml.

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Fioles coniques d'au moins 200 ml munies d'un bouchon rodé.

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Glass-stoppered conical flasks of at least 200 ml capacity.

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Ajouter 100 ml d'acétone par gramme de spécimen contenu dans la fiole conique d'au moins 200 ml munie d'un bouchon rodé, secouer la fiole, laisser pendant 30 minutes à la température ambiante en agitant de temps en temps et décanter ensuite le liquide à travers le creuset filtrant taré.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

To the specimen contained in a glass-stoppered conical flask of at least 200 ml capacity, add 100 ml of acetone per gram of specimen, shake the flask, stand it for 30 minutes at room temperature, stirring from time to time, and then decant the liquid through the weighed filter crucible.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

Comme nous savons que le deuxième moteur du Labrador était arrêté lorsque l'appareil s'est écrasé le 2 octobre dernier, ce qui révèle un problème de moteur qui a provoqué une réaction en chaîne menant à l'écrasement de l'hélicoptère, comme nous savons que le Labrador 305 est muni d'un vieux moteur T-58 qui n'est pas fiable et qui est à l'origine de nombreux problèmes, et comme nous savons aussi que quatre autres hélicoptères Labrador munis de moteurs T-58 sont encore en service en attendant d' ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-02]

Since we know that the number 2 engine was shut down on the Labrador that crashed on October 2, denoting an engine problem that probably led to a chain reaction of events that caused the crash; and since we know that Labrador 305 was engined with an old, unreliable and problem-plagued T-58 engine; and since we also know that there are four other T-58 Labradors still operational in the fleet, pending the upgrades, that very likely suffer from the same problem, will the government not ground at least those Labradors as a responsible precaution and as sound risk-management, pending their full upgrade to T-58 100s?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-11-02]

D'autres ont cherché : bouchon de carter de chaîne bouchon muni d'une chaîne bouchon muni de trous chaîne munie de godets

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bouchon muni d'une chaîne ->

Date index: 2021-02-18