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Traduction de «diriger les sous-traitants d'un aéroport » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

diriger les sous-traitants d'un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

determine and assign work to airport subcontractors | direct activities of airport subcontractors | direct airport subcontractors | oversee airport subcontractors

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

M. Miller: À nouveau, que je sache, l'exploitant du terminal 3 était considéré comme un sous-traitant, dans le cadre du fonctionnement général de l'aéroport, et l'autorité aéroportuaire projetait de regrouper toute l'exploitation de l'aéroport sous un même toit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Miller: Again, my understanding is that Terminal 3 was considered to be a subcontractor within the overall operation of the airport and that we always understood it was the intention of the airport authority to try to bring the entire operation of the airport under one jurisdiction.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Elle impose aux particuliers, aux tiers et aux sous-traitants de toutes les régions du pays, pas seulement à l'aéroport d'Ottawa, certains paramètres qui vont plus loin que ceux qui sont définis dans la Loi sur les langues officielles, et qui sont même consacrés par la Constitution, si je ne m'abuse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It imposes, even constitutionally I believe, certain parameters over and above the Official Languages Act on individuals, third parties, subcontractors in every region of this country, not just the Ottawa airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Aujourd'hui, rappelons-nous bien que les employés aux points de fouille sont des employés des sous-traitants des transporteurs aériens et non des aéroports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Let us not forget that today, employees at screening points are those of airlines subcontractors, they are not airport employees.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

1. Dans les aéroports dont le trafic annuel est supérieur ou égal à 2 millions de mouvements de passagers ou 50 000 tonnes de fret depuis au moins trois années consécutives, aucune Aucune entreprise n’est autorisée à fournir de services d’assistance en escale, que ce soit en tant que prestataire de services d’assistance en escale, en tant que sous-traitant ou en tant qu’usager pratiquant l’auto-assistance, si elle ne possède pas l’agrément approprié.Toute entreprise satisfaisant aux exigences fixées dans le présent chapitre peut obten ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

1. At airports whose annual traffic has been not less than 2 million passenger movements or 50 000 tonnes of freight for at least three consecutive years, No undertaking shall be permitted to provide groundhandling services, whether as a supplier of groundhandling services, as a sub-contractor or as a self-handling user, unless it has been granted the appropriate approval, where Member States make groundhandling activity conditional upon obtaining an approval of a competent authority ('approving authority') independent of any airport managing body . An un ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

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(13 bis) Tous les prestataires de services d'assistance en escale ainsi que les usagers qui pratiquent l'auto-assistance et les sous-traitants travaillant dans un aéroport devraient appliquer les conventions collectives représentatives en vigueur et la législation de l'État membre concerné afin de permettre une concurrence loyale, fondée sur la qualité et l'efficacité, entre les prestataires de services d'assistance en escale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

(13a) All suppliers of groundhandling services, self-handling airport users and subcontractors operating at an airport should apply the relevant representative collective agreements and national laws of the Member State concerned so as to allow fair competition between suppliers of groundhandling services based on quality and efficiency.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

Question n 386 L'hon. Wayne Easter: En ce qui concerne les aéroports au Canada dont les terrains ou les infrastructures appartiennent au gouvernement: a) quelles études Transports Canada, ou toute entité sous-traitante d’un ministère, a-t-il entrepris au sujet de l’examen de la Politique nationale des aéroports, y compris la privatisation de ces aéroports et quels aéroports sont visés par ces études; b) quels revenus ces études sur la privatisation des aéroports prévoient-elles pour le gouvernement, (i) dans l’ensemble, (ii) par aéro ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

Question No. 386 Hon. Wayne Easter: With regard to the airports in Canada for which the lands or infrastructure are owned by the government: (a) what studies has Transport Canada or any entity under contract with a department undertaken regarding a review of the National Airport Policy, including the privatization of these airports and what airports are being considered for privatization in any such study; (b) what are the revenues for the government anticipated in any such study regarding the privatization of airports, (i) as a whole, (ii) listed individually by airport; (c) what advice have consultants ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

Des efforts restent donc à faire: les axes d'améliorations proposés, qui doivent être développés avec la collaboration active de toutes les parties intéressées (Organisations internationales, en particulier la Conférence Européenne de l'Aviation Civile, autorités nationales, organismes représentatifs des PMR, aéroports, transporteurs aériens, sociétés sous-traitants, etc.) ont l'ambition de permettre de réaliser cet objectif.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

Work still remains to be done. The axes of improvement proposed, which must be developed with the active collaboration of all the interested parties (international organisations, in particular the European Civil Aviation Conference, national authorities, PRM organisations, airports, air carriers, subcontractors, etc.), should contribute to reaching this objective.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-07-04]

Une question liée est de savoir si les transporteurs pourraient être autorisés à refuser de recourir aux services fournis directement par les aéroports ou par leurs sous-traitants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

A related issue is whether carriers should be permitted to "opt-out" of the service regime provided by airports or those contracted by airports to provide it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

6. est d'avis que dans le cadre de futures propositions législatives au niveau européen, il est important de remédier aux failles en matière de contrôle, de limiter les conflits d'intérêts entre les banques, les sociétés d'audit et les entreprises, afin de favoriser une réelle transparence sur la forme, sur la finalité et sur les acteurs majeurs (dirigeants) des entreprises, en vue de préserver les intérêts de tous les acteurs économiques, qu'ils soient salariés, actionnaires ou sous-traitants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-04]

6. Is of the opinion that it is important for future European-level legislative proposals to rectify supervisory failings and limit conflicts of interest between banks, auditors and firms in order to promote genuine transparency as to the form, aims and major players (directors) of firms and safeguard the interests of all economic actors, employees, shareholders and subcontractors;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-04]

Enfin, pour soutenir les PME sous-traitantes dans leurs efforts de modernisation et d'utilisation de nouvelles techniques, la Commission a lancé une action pilote de formation de dirigeants et employés de PME au "just-in-time".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Lastly, to help subcontracting SMEs in their efforts to modernize and make use of new techniques, the Commission has launched a pilot project for "just-in-time" training for small and medium-sized entrepreneurs and their employees.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-02-22