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Coupure à l'air libre
Disjoncteur aéro-pneumatique
Disjoncteur dans l'air
Disjoncteur pneumatique
Disjoncteur à air comprimé
Disjoncteur à coupure dans l'air
Disjoncteur à coupure multiple
Disjoncteur à coupure sous vide
Disjoncteur à coupures multiples
Disjoncteur à soufflage d'air
Voie de fuite ouverte

Translation of "disjoncteur à coupure dans l'air " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
disjoncteur à coupure dans l'air

airbreak circuit-breaker


disjoncteur à coupure dans l'air

air-break circuit-breaker


disjoncteur dans l'air [ disjoncteur à coupure dans l'air ]

air circuit breaker


disjoncteur à coupures multiples [ disjoncteur à coupure multiple ]

multi-break circuit-breaker


disjoncteur à air comprimé | disjoncteur à soufflage d'air | disjoncteur pneumatique | disjoncteur aéro-pneumatique

air-blast circuit-breaker | ABCB | air-blast circuit breaker | air blast circuit breaker | air-blast breaker




disjoncteur à air comprimé | disjoncteur pneumatique

compressed-air circuit-breaker | pneumatic circuit-breaker


disjoncteur à air comprimé

compressed-air type circuit breaker


coupure à l'air libre | voie de fuite ouverte

open escape route
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les prestataires de services de navigation aérienne et les exploitants ont signalé des problèmes techniques lors de la mise en œuvre du règlement (CE) no 29/2009. Il s'agit notamment de coupures, connues sous le nom de «provider aborts» (ci-après «PA»), des communications de données air-sol existantes permettant l'exploitation des services de liaison de données (ci-après «DLS»), qui dépassent la limite correspondant à un niveau de performance acceptable.

Air navigation service providers and operators have reported technical issues when implementing Regulation (EC) No 29/2009, particularly disconnections, known as Provider Aborts (‘PAs’), of existing air-ground data communications enabling the operations of data link services (‘DLS’) and which are beyond acceptable performance levels.


En tant que pilote de l'air, les coupures faites par NAV CANADA vous préoccupent-elles?

Are the cuts that have been made to NAV CANADA a concern for you as a pilot?


production d’informations/ordres pour l’ERTMS/ETCS «bord», par exemple, informations concernant la fermeture/l’ouverture des clapets d’air (air flaps), l’abaissement/relevage du pantographe, l’ouverture/la fermeture du disjoncteur, le passage du système de traction A au système de traction B.

Generating information/orders to the on-board ERTMS/ETCS, e.g. information related to closing/opening the air flaps, lowering/raising the pantograph, opening/closing the main power switch, changing from traction system A to traction system B. Implementation of this functionality is optional for track-side.


La proposition d'Air Canada fusionné à Canadien pourrait, selon le président d'Air Canada, occasionner des coupures de l'ordre de 2 500 emplois.

According to the president of Air Canada, Air Canada's offer to merge with Canadian could mean the loss of around 2,500 jobs.


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La fusion d'Air Canada et de Canadien pourrait entraîner, selon la proposition d'Onex ou d'AMR, des coupures de 5 000 à 10 000 emplois.

Under the bid of Onex or AMR, the merger of Air Canada and Canadian could result in the loss of 5,000 to 10,000 jobs.


Mais ce qui me surprend, c'est que nos amis du Bloc québécois n'aient pas l'air de s'intéresser à ce qui arrive à Radio-Québec qui est en train d'être détruite à coups de coupures.

What I find surprising is that our friends from the Bloc Quebecois do not seem interested in the fate of Radio-Québec, which is being cut to pieces.


Compte tenu qu'on n'a pas l'autorité de le faire—du moins, moi, je ne l'ai pas l'autorité de forcer la note à ce niveau-là—, si on vous demandait tous les trois, comme représentants des employés, ce que l'on peut faire pour résoudre le problème en évitant que tous les francophones ne tombent lors des coupures d'emploi que—on le sait—Air Canada va faire, qu'est-ce qu'on pourrait faire ensemble afin d'améliorer la situation, selon vous?

Given that we do not have the authority to do that—at least I do not have the authority to impose such a thing—the reason that we invited all three of you, as employee representatives, was because we wanted to see what we could do to resolve this problem and prevent all the francophones from losing their positions in the job cuts that—as we know—Air Canada is going to have to make. What could we do together to improve the situation, in your opinion?




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disjoncteur à coupure dans l'air ->

Date index: 2023-10-06
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