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Dégagement d'oxydes d'azote
Dégagement d'oxydes d'azote des véhicules
Dégagement de NOx
Dégagement de NOx des véhicules
Lacrymogène
Monoxyde de carbone
Oxyde de carbone
Oxydes d'azote
Utilitaires
émission d'oxydes d'azote
émission d'oxydes d'azote des véhicules
émission de NOx
émission de NOx des véhicules automobiles

Translation of "dégagement d'oxydes d'azote des véhicules " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
dégagement de NOx des véhicules [ émission de NOx des véhicules automobiles | dégagement d'oxydes d'azote des véhicules | émission d'oxydes d'azote des véhicules ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
emission of motor vehicle NOx [ motor vehicle NOx emission | emission of motor vehicle nitrogen oxides | motor vehicle nitrogen oxides emission ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
dégagement de NOx [ dégagement d'oxydes d'azote | émission de NOx | émission d'oxydes d'azote ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
NOx emission [ emission of NOx | emission of nitrogen oxides | nitrogen oxides emission ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
dioxyde de soufre gaz:d'échappement d'un véhicule à moteur | lacrymogène | utilitaires | oxyde de carbone [monoxyde de carbone] oxydes d'azote
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
carbon monoxide lacrimogenic gas [tear gas] motor (vehicle) exhaust gas nitrogen oxides sulfur dioxide utility gas
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
[19] N20 - Les émissions de protoxyde d'azote ont trois sources principales: (1) les émissions directes des terres agricoles et des systèmes de production animale; (2) les émissions indirectes qui résultent du dégagement d'azote par les champs sous forme des oxydes d'azote (Nox) ou d'ammoniac (NH3) ou après lessivage ou écoulement de nitrates; (3) les émissions provenant du brûlis.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
[19] N20 - Nitrous oxide emissions are principally three-fold: (1) direct emissions from agricultural soils and from animal production systems; (2) indirect emissions which take place after nitrogen is lost from the field as nitrogen oxides (Nox) or Ammonia (NH3) or after leaching or runoff of nitrates; (3) emissions resulting from agricultural burning.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Le présent règlement inclut pour cette raison, en plus de la norme Euro 5, les valeurs limites d'émission prévues pour la phase Euro 6"; que le considérant 6 du règlement est libellé comme suit: "Il est notamment nécessaire de continuer à réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesels pour améliorer la qualité de l'air et respecter les valeurs limites en termes de pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]
This is why this Regulation includes, in addition to Euro 5, the Euro 6 stage of emission limit values’; and whereas recital 6 of the regulation states the following: ‘In particular, a considerable reduction in nitrogen oxide emissions from diesel vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-02]
La proposition fixe un ensemble unique de valeurs limites d'émissions (applicables aux motocycles 2 temps et 4 temps) pour l'oxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les oxydes d'azote (NOx); ces valeurs limites seront applicables à la réception des motocycles à partir du 1er janvier 2003 pour les nouveaux types de véhicules et à partir du 1er janvier 2004 pour tous les nouveaux véhicules.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The proposal determines a unique set of emission limits (both for 2-stroke and 4-stroke motorcycles) for carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) and oxides of nitrogen (NOx) to be applied for type approval of motorcycles from 1 January 2003 for new vehicle types, and from 1 January 2004 for all new vehicles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Les normes Euro VI constituent l’une des mesures destinées à réduire les émissions effectives de polluants atmosphériques des véhicules en circulation telles que les particules polluantes (PM) ainsi que les précurseurs de l’ozone tels que les oxydes d’azote (NOx) et les hydrocarbures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The Euro VI standards are one of the measures designed to reduce the actual in-use emissions of air pollutants such as particulate pollutants (PM) as well as ozone precursors such as nitrogen oxides (NOx) and hydrocarbons.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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Il est notamment nécessaire de continuer à réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesels pour améliorer la qualité de l'air et respecter les valeurs limites en termes de pollution.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
In particular, a considerable reduction in nitrogen oxide emissions from diesel vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]
(6) Il est notamment nécessaire de continuer à réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesel pour améliorer la qualité de l'air et respecter les valeurs limites en termes de pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]
(6) In particular, a considerable reduction in nitrogen oxide emissions from diesel vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]
Dès à présent, une deuxième étape pour la réduction d'oxyde d'azote des véhicules diesel devrait être définie.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
A second step for reducing NOx emissions from diesel vehicles should be set now.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]
(5 bis) Il est nécessaire de continuer à réduire les émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesel pour améliorer la qualité de l'air et respecter les valeurs limites d'émission pour les polluants atmosphériques.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
(5a) A further future reduction in nitrogen oxide emissions from diesel vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]
(6) Il est notamment nécessaire de continuer à réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesel pour améliorer la qualité de l'air et respecter les valeurs limites en termes de pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]
(6) In particular, a considerable reduction in nitrogen oxide emissions from diesel vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]
Afin de faciliter l'introduction et d'assurer la présence sur le marché de véhicules fonctionnant avec des combustibles de substitution, qui permettent de réduire les émissions d'oxyde d'azote et de particules, et d'encourager en même temps la réduction des émissions des véhicules à essence, des valeurs limites séparées sont mises en place par le présent règlement pour la masse globa ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
In order to facilitate the introduction and to maintain the existence of alternative fuel vehicles, which can have low nitrogen oxide and particulate emissions, and at the same time to encourage reduced emissions from petrol-powered vehicles, this Regulation introduces separate limit values for total hydrocarbons and total non-methane hydrocarbons.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]


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dégagement d'oxydes d'azote des véhicules ->

Date index: 2022-04-15
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