Traduction de «gaz d'échappement automobile » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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gaz d'échappement automobile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

motor vehicle exhaust gas

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gaz échappé lors d'une manoeuvre

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trip gas

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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gaz d'échappement des automobiles

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car exhaust

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dispositif de recirculation des gaz d'échappement [ dispositif de recyclage des gaz d'échappement | système de recirculation des gaz d'échappement | système de recyclage des gaz d'échappement ]

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exhaust-gas recirculation system [ EGR system | exhaust gas recirculating system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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émission de gaz d'échappement [ émission d'échappement | pollution due aux gaz d'échappement | pollution par les gaz d'échappement ]

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exhaust emission [ automobile exhaust emission | exhaust pollution ]

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analyseur de gaz d'échappement | analyseur des gaz d'échappement | EGA [Abbr.]

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exhaust gas analyser | EGA [Abbr.]

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dioxyde de soufre gaz:d'échappement d'un véhicule à moteur | lacrymogène | utilitaires | oxyde de carbone [monoxyde de carbone] oxydes d'azote

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

carbon monoxide lacrimogenic gas [tear gas] motor (vehicle) exhaust gas nitrogen oxides sulfur dioxide utility gas

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

intoxication au gaz d'échappement à bord d'un bateau

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Poisoning by exhaust gases on board watercraft

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exposition accidentelle à un gaz un échappement dans un avion

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Accidental exposure to exhaust gas in aircraft

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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amorceur type éjecteur à gaz d'échappement | amorceur du type éjecteur utilisant les gaz d'échappement du moteur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

exhaust ejector primer | exhaust primer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les parties intéressées soutiennent que le produit d’IBIDEN HU est tout aussi capable de filtrer des hydrocarbures et oxydes de carbone en plus de sa fonction principale de filtrer la suie et qu’il il appartiendrait, par conséquent, au même marché que le DOC. Les constructeurs automobiles peuvent choisir d’assembler le système de traitement des gaz d’échappement à partir des composants indépendants servant à neutraliser les gaz nocifs et les particules solides ou bien d’utiliser le composant multifonctionnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-29]

The interested parties argue that due to the fact that IBIDEN HU’s product is able to filter HC and CO in addition to its main function of filtering soot, it belongs to the same market as DOC. It is up to car manufacturers to decide whether to construct the exhaust gas treatment part from independent components for detoxifying gaseous harmful substances and for treating the particle substances or to use the multifunctional component.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-04-29]

La Commission propose une législation ambitieuse axée sur des réductions obligatoires des émissions de dioxyde de carbone des gaz d’échappement des moteurs, sur une meilleure technologie automobile et sur l’utilisation des biocarburants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

The Commission proposes far-reaching legislation focused on compulsory reductions in carbon dioxide emissions from engine exhausts, improved vehicle technology and use of biofuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

C.Protection de l'air ambiant et du climat[Tous les États membres sauf BG: CPC 9404. BG: services de surveillance des gaz brûlés (partie du CPC 9404)] | 1)Tous les États membres sauf EE, LT, PL, RO: non consolidé.EE, LT, PL, RO: néant.2)Néant3)SE: monopole d'État des services de contrôle des gaz d'échappement des automobiles et véhicules commerciaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

C.Protection of ambient air and climate(all Member States, except BG: CPC 9404. BG: monitoring services of exhaust gases (part of CPC 9404) | (1)All Member States, except EE, LT, PL, RO: unboundEE, LT, PL, RO: none(2)None(3)SE: government-owned monopoly for control services of exhaust gas from cars and trucks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-09-25]

68. exhorte le Conseil européen du printemps 2007 à faire sien le plan d'action sur l'efficacité énergétique proposé par la Commission, lequel devrait à tout le moins comprendre les éléments suivants: mettre le consommateur, qu'il s'agisse de ménages ou d'usagers commerciaux et industriels, au cœur de la politique énergétique; établir une feuille de route, aux niveaux du Conseil et de la Commission, en vue de parvenir à un objectif de sources d'énergie renouvelables de 50% d'ici à 2040, à un objectif communautaire de réduction de 30% d'ici à 2020 en matière d'émissions de CO2 à un objectif communautaire de 20% au moins d'amélioration de l'efficacité énergétique d'ici à 2020 et à une réduction de 60 à 80% d'ici à 2050; réformer le système ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

68. Urges the 2007 Spring European Council to endorse the Energy Efficiency Action Plan action plan proposed by the Commission, which should at least contain the following elements: the placing of consumers, whether they are householders or commercial and industrial users, at the centre of energy policy; a road map at Council and Commission level for reaching a target for renewable energy of 50 % by 2040, a 30 % reduction at EU level in the CO2 target for 2020, an EU target for energy efficiency improvements of at least 20% by 2020 and a 60 to 80 % reduction for 2050; reform of the EU Emissions Trading Scheme (ETS) to guide the market into investment in a low carbon economy, which should be driven by a set target for EU carbon emissions b ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

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Qui oserait encore parler de catastrophisme ou de mauvais présage de charlatan écologiste sur l'état environnemental de notre planète, face aux études de l'OMS qui estiment à 800 000 par an en Europe le nombre de décès imputables aux gaz d'échappement automobile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

Who would still dare to speak of disaster-mongering or ill omens of charlatan ecologists on the environmental state of our planet, in the face of WHO studies which estimate the number of deaths caused by automobile exhaust emissions at 800 000 each year.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]

C.Protection de l'air ambiant et du climat(CPC 9404) | 1)Tous les États membres à l'exception de EE, LT et PL: non consolidé.EE, LT et PL: néant.2)Néant3)SE: monopole d'État des services de contrôle des gaz d'échappement des automobiles et véhicules commerciaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

C.Protection of ambient air and climate(CPC 9404) | 1.All Member States except EE, LT, PL: UnboundEE, LT, PL: None2.None3.SE: Government owned monopoly for control services of exhaust-gas from cars and trucks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-09]

L'essence ou le diesel qui contient du soufre produit bien plus de gaz d'échappement. Nous sommes maintenant confrontés à un défi très spécifique : l'industrie automobile et les fabricants de convertisseurs catalytiques devraient concevoir des moteurs plus évolués et développer la technologie de la dépollution afin que les gaz d'échappement puissent être réellement réduits à une fraction très faible de ce qu'ils étaient au début des années 1990.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

Petrol or diesel which contains sulphur produces noticeably far more exhaust emissions, and we now face a very specific challenge: the automotive industry and the manufacturers of catalytic converters should design more advanced engines and develop purification technology so that exhaust emissions really can be reduced to a very small fraction of what they were as recently as the early 1990s.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-24]

Je crois que nous pouvons être fiers des résultats obtenus pour les automobiles, les camions et les bus en matière de réduction des gaz d'échappement, car nous avons pu, malgré une augmentation importante du trafic automobile, réduire de façon significative les émissions de gaz d'échappement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-10]

I believe we can take pride in the reduction of emissions from passenger cars, lorries and buses, because we have in fact, despite greatly increased traffic, been able to achieve a marked reduction in exhaust emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-10]

considérant que, de l'avis général, l'évolution future du trafic dans la Communauté engendrera des atteintes croissantes à l'environnement; que les prévisions officiellement émises jusqu'à présent concernant l'augmentation de l'intensité du trafic ont été dépassées par l'accroissement effectif et qu'il est par conséquent indispensable de fixer des normes très strictes pour tous les véhicules automobiles en matière de gaz d'échappement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-27]

Whereas it is generally agreed that future transport developments in the Community will be accompanied by an increase in pollution of the environment; whereas hitherto official forecasts of increases in traffic density have been exceeded by actual developments; whereas, therefore, very stringent exhaust emission standards must be laid down for all motor vehicles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-06-27]

considérant qu'en France a été publié, au «Journal officiel» du 17 mai 1969, un arrêté du 31 mars 1969 concernant la «Composition des gaz d'échappement émis par les véhicules automobiles équipés de moteur à essence» ; que cet arrêté est applicable: - à partir du 1er septembre 1971, aux véhicules réceptionnés par type s'ils comportent un moteur d'un type nouveau, c'est-à-dire n'ayant jamais été monté sur un véhicule ayant donné lieu à une réception par type;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-03-19]

Whereas a regulation of 31 March 1969 on the "Composition of exhaust gases emitted from petrol engines of motor vehicles" was published in France in the Journal officiel of 17 May 1969 ; whereas that regulation is applicable: - from 1 September 1971, to type-approved vehicles with a new type of engine, that is to say, a type of engine which has never before been installed in a type-approved vehicle;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-03-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-03-19]

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Date index: 2022-11-04