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Translation of "l'aéronef puisse faire " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

Comment puis-je... Faire immatriculer de nouveau un aéronef canadien à mon nom?

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

How Do I... Re-register an Aircraft in My Name?

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

e) du remplacement de LRU avioniques à condition que tout essai exigé puisse se faire à l’aide d’équipement d’essai normalisé, d’équipement de test incorporé (BITE) ou d’équipement indiqué dans les instructions du constructeur de l’aéronef pour le maintien de la navigabilité;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) replacement of an avionics LRU provided that any testing required can be done using standard test equipment, built-in test equipment (BITE) or equipment specified in the aircraft manufacturer’s instructions for continuing airworthiness;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Selon la nouvelle ébauche des spécifications des besoins relatifs au véhicule de base pour l'hélicoptère maritime, on demande que l'aéronef puisse faire un vol de convoyage aux instruments pendant une heure.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

The new draft document for the basic vehicle requirement specifications for the maritime helicopter calls for an aircraft in ferry mode to be able to fly for only one hour on its instruments.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-03-13]

On a donc décidé de développer un besoin pour l'un des éléments de la mission du C-130, soit celle d'appareils à voilure fixe de recherche et de sauvetage, pour alléger une partie de la pression exercée sur la flotte aérienne en commençant par un projet moins coûteux pour un aéronef qui serait spécifiquement capable de faire ce travail et d'enlever de la pression sur le C-130 afin qu'il puisse être davantage en mesure de s'acquitter de sa mission opérationnelle car il est ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

The approach taken was to develop a requirement for an area of the C-130 mission, that of fixed-wing search and rescue, to divert some of the pressure on the fleet by beginning a lower-priced project for a new aircraft that would specifically be able to do that part and take the pressure off the C-130, so that it would be able to do the more operational mission it had, because using a C-130 in search and rescue is a rather extravagant way of approaching it.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-12]

"client en compte", un expéditeur qui a entrepris de faire transporter du fret ou du courrier et dont les procédures et normes de sécurité commune satisfont suffisamment aux règles et normes de sécurité pour que ce fret puisse être transporté par un aéronef tout-cargo et un aéronef ne transportant que le courrier ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

"account consignor" means a consignor who originates cargo or mail and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft and aircraft carrying mail only ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

(26) ‘client en compte’, un expéditeur qui a entrepris de faire transporter du fret ou du courrier postal et dont les procédures et normes de sécurité commune satisfont suffisamment aux règles et normes de sécurité pour que ce fret puisse être transporté par un aéronef tout-cargo et un aéronef ne transportant que le courrier;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

(26) ‘account consignor’ means a consignor who originates cargo or mail and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft and aircraft carrying mail only;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]

26) ‘client en compte’, un expéditeur qui a entrepris de faire transporter du fret ou du courrier et dont les procédures et normes de sécurité commune satisfont suffisamment aux règles et normes de sécurité pour que ce fret ou ce courrier puisse être transporté par un aéronef tout-cargo ou par un aéronef transportant exclusivement du courrier, et ce sans autre inspection/filtrage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

(26) ‘account consignor’ means a consignor who originates cargo or mail and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo or mail on all-cargo aircraft and aircraft which exclusively carry mail without further screening;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]

"expéditeur connu", un expéditeur qui entreprend à l'origine de faire transporter du fret ou du courrier et dont les procédures satisfont suffisamment aux règles et normes de sécurité commune pour que ce fret ou ce courrier puisse être transporté par n'importe quel aéronef ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

"known consignor" means a consignor who originates cargo or mail and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo or mail on any aircraft ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

Or, malgré ce lien direct entre la navigation aérienne et le gouvernement, c'est à la suite de luttes incroyables que les travailleurs du secteur de l'aviation au Québec ont réussi à faire accepter que le français puisse être utilisé dans les aéronefs, les tours de contrôle et les unités de contrôle aérien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-16]

Despite this direct link between air navigation services and the government, Quebecers working in the air transportation industry had to put up a great big fight to be able to use French in planes, control towers, and air control services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-16]

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Date index: 2022-02-28