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Agissant en tant que mandataire
Agissant en tant que préposé
Aéronef abattu
Aéronef de moyen à fort tonnage
Aéronef lourd
Bruit d'aéronefs
Bruits d'aéronefs
Dans leur totalité
Dyspareunie psychogène
Détruit par explosion
Ecrasement par chute d'aéronef
En tant qu'ensemble
En tant qu'entité
Etat hallucinatoire organique
Incendié

Translation of "l'aéronef tant " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Aéronef:abattu | détruit par explosion | incendié | Ecrasement par chute d'aéronef
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Aircraft:burned | exploded | shot down | Crushed by falling aircraft
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
agissant en tant que préposé [ agissant en tant que mandataire ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
acting as an agent
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
en tant qu'entité [ dans leur totalité | en tant qu'ensemble ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
as a whole
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Appel relatif à un refus d'enregistrement en tant qu'organisme de bienfaisance ou d'association canadienne de sport amateur [ Appel relatif à un refus d'enregistrement en tant qu'organisme de charité ou association canadienne de sport amateur ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Appeal From Minister's Refusal to Register as a Charity or Canadian Amateur Athletic Association
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
rupture d'un muscle papillaire en tant que complication récente d'un infarctus aigu du myocarde
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Rupture of papillary muscle as current complication following acute myocardial infarction
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
Définition: Trouble caractérisé par des hallucinations persistantes ou récurrentes, habituellement visuelles ou auditives, survenant en l'absence d'une obnubilation de la conscience, et que le sujet peut reconnaître ou non en tant que telles. Les hallucinations peuvent être à l'origine d'une élaboration délirante, mais les idées délirantes ne dominent pas le tableau clinique; les hallucinations peuvent être reconnues comme pathologiques par le sujet lui-même. | Etat hallucinatoire organique (non alcoolique)
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Definition: A disorder of persistent or recurrent hallucinations, usually visual or auditory, that occur in clear consciousness and may or may not be recognized by the subject as such. Delusional elaboration of the hallucinations may occur, but delusions do not dominate the clinical picture; insight may be preserved. | Organic hallucinatory state (nonalcoholic)
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
Définition: La dyspareunie (ou douleur durant les relations sexuelles) survient tant chez la femme que chez l'homme. Elle peut souvent être attribuée à une cause pathologique locale et doit alors être classée dans la rubrique de l'affection pathologique en cause. Cette catégorie doit être utilisée uniquement lorsqu'il n'y a pas un autre dysfonctionnement sexuel primaire (par exemple un vaginisme ou une sécheresse vaginale). | Dyspareunie psychogène
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Definition: Dyspareunia (or pain during sexual intercourse) occurs in both women and men. It can often be attributed to local pathology and should then properly be categorized under the pathological condition. This category is to be used only if there is no primary nonorganic sexual dysfunction (e.g. vaginismus or vaginal dryness). | Psychogenic dyspareunia
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
aéronef de moyen à fort tonnage | aéronef lourd
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
large aircraft
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
bruit d'aéronefs | bruits d'aéronefs
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
aircraft noise
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
aéronef et/ou astronef
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Air AND/OR spacecraft
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Lorsqu’un pays de l’UE estime que les conditions ne sont pas respectées, il doit interdire le décollage d’un aéronef tant que le transporteur aérien ou l’exploitant d’aéronefs concerné n’a pas produit la preuve d’une assurance adéquate.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
If an EU country is not satisfied that the conditions are met, it must prohibit an aircraft from taking off until the air carrier or aircraft operator concerned has produced evidence of adequate insurance cover.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Lorsqu'un pilote signale un RA ACAS, le contrôleur n'essaie pas de modifier la trajectoire de vol de l'aéronef tant que le pilote n'a pas annoncé “CONFLIT TERMINÉ” (“CLEAR OF CONFLICT”).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
When a pilot reports an ACAS RA, the controller shall not attempt to modify the aircraft flight path until the pilot reports “CLEAR OF CONFLICT”.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Maintenir cette position tant que l’aéronef n’est pas prêt pour la manœuvre suivante.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Hold position until aircraft is clear for next manoeuvre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Lorsque les États membres estiment que les conditions du règlement ne sont pas respectées, ils interdisent le décollage d’un aéronef tant que le transporteur aérien ou l’exploitant d’aéronefs concerné n’a pas produit la preuve d’une assurance adéquate.
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2010-07-27]
Where EU countries are not satisfied that the conditions of this regulation are met, they must prohibit an aircraft from taking off until the air carrier or aircraft operator concerned has produced evidence of adequate insurance cover.
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2010-07-27]
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2010-07-27]
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En ce qui concerne la page de qualification de type d'aéronef, l'autorité compétente de l'État membre peut choisir de ne pas émettre cette page tant qu'il n'y a pas de première qualification de type d'aéronefs à inscrire et décider de n'émettre plusieurs pages de qualification de type d'aéronef que lorsqu'il y aura un certain nombre de qualifications à répertorier.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]
With regard to the aircraft type rating page the competent authority of the Member State may choose not to issue this page until the first aircraft type rating needs to be endorsed and will need to issue more than one aircraft type rating page when there are a number to be listed.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-02-04]
Des précautions de conception doivent être prises pour minimiser les dangers résultant, pour l'aéronef et ses occupants, de menaces raisonnablement probables, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'aéronef, y compris la protection contre le risque d'une défaillance grave ou d'une rupture d'un dispositif de l'aéronef.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
Design precautions must be taken to minimise the hazards to the aircraft and occupants from reasonably probable threats, both inside and external to the aircraft, including protecting against the possibility of a significant failure in, or disruption of, any aircraft appliance.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]
Des précautions de conception doivent être prises pour minimiser les dangers résultant, pour l'aéronef et ses occupants, de menaces raisonnablement probables, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'aéronef, y compris la protection contre le risque d'une défaillance grave ou d'une rupture d'un dispositif de l'aéronef.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
Design precautions must be taken to minimise the hazards to the aircraft and occupants from reasonably probable threats, both inside and external to the aircraft, including protecting against the possibility of a significant failure in, or disruption of, any aircraft appliance.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]
Lorsque les États membres estiment que les conditions du règlement ne sont pas respectées, ils interdisent le décollage d’un aéronef tant que le transporteur aérien ou l’exploitant d’aéronefs concerné n’a pas produit la preuve d’une assurance adéquate.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
Where EU countries are not satisfied that the conditions of this regulation are met, they must prohibit an aircraft from taking off until the air carrier or aircraft operator concerned has produced evidence of adequate insurance cover.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-20]
7. Lorsque les États membres estiment que les conditions du présent règlement ne sont pas respectées, ils interdisent le décollage d'un aéronef tant que le transporteur aérien ou l'exploitant d'aéronefs concerné n'a pas produit la preuve d'une assurance adéquate conformément au présent règlement.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
7. Where Member States are not satisfied that the conditions of this Regulation are met, they shall not allow an aircraft to take off, before the air carrier or aircraft operator concerned has produced evidence of adequate insurance cover in accordance with this Regulation.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-20]
Des précautions doivent être prises en ce qui concerne la conception pour minimiser les risques résultant, pour l'aéronef et ses occupants, de dangers raisonnablement probables, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'aéronef, y compris la protection contre le risque d'une défaillance grave ou d'une rupture d'un dispositif de l'aéronef.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]
Design precautions must be taken to minimise the hazards to the aircraft and occupants from reasonably probable threats, both inside and external to the aircraft, including protecting against the possibility of a significant failure in, or disruption of, any aircraft appliance.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-14]


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l'aéronef tant ->

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