Arbres de transmission (y compris les arbres à cames et les vilebrequins) et manivelles; paliers et coussinets; engrenages et roues de friction; broches filetées à billes ou à rouleaux; réducteurs, multiplicateurs et variateurs de vitesse, y compris les convertisseurs de couple; volants et poulies, y compris les poulies à moufles; embrayages et organes d'accouplement, y compris les joints d'articulation

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints)

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(iii) lignes d’arbres, y compris l’arbre de butée, l’arbre porte-hélice, l’arbre intermédiaire et les accouplements,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) shafting, including thrust, propeller, intermediate shafting and couplings,

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(2) Nonobstant les prescriptions du paragraphe (1), il ne sera pas nécessaire que le diamètre de l’arbre intermédiaire et celui de l’arbre de butée excède 0,85 fois le diamètre de l’arbre d’hélice défini à l’article 6 de la présente annexe.

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(2) Notwithstanding the requirements of subsection (1), the diameter of the intermediate and thrust shafts need not exceed 0.85 times the diameter of the screw shaft determined by section 6 of this Schedule.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

7 (1) Sous réserve du paragraphe (2) et de l’article 9 de la présente annexe, le diamètre de l’arbre de butée d’un navire de cote arctique visé à l’un des articles du tableau ci-après, dans la colonne I, doit être déterminé au moyen de la formule appropriée du Règlement sur les machines de navires et le diamètre ainsi déterminé doit être augmenté à raison du pourcentage indiqué dans la colonne II, en regard de cet article.

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7 (1) Subject to subsection (2) and section 9 of this Schedule, the diameter of the intermediate and thrust shafts for an Arctic class ship set out in Column I of an item of the table to this section, shall be determined by the appropriate formula in the Marine Machinery Regulations, and the diameter determined by that formula shall be increased by the amount shown in Column II of that item.

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c) dans les compartiments étanches qui surplombent la niche de l’arbre de butée, une pompe à bras ou un robinet de purge à fermeture automatique manoeuvré de la chambre des machines; et

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(c) in the case of watertight compartments that overhang the thrust shaft recess, with a manual pump or with a self-closing drain cock operated from the engine room; and

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-22]

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Arbres de transmission des rotors de queue, accouplements articulés, paliers, amortisseurs de vibrations et supports de paliers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]

Tail rotor drive shafts, flexible couplings, bearings, vibration dampers and bearing hangers

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-02-04]

Pendant la remise en service, beaucoup de défauts imprévus se sont manifestés—la réparation de paliers d'arbre, de barres de gouvernail ou de soupapes d'eau salée, et tout le reste—la majeure partie de ces réparations a été faite aux frais de la Royal Navy, du ministère de la Défense, pour corriger ces anomalies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-05]

During the reactivation, there were many defects that came up that weren't initially envisaged, everything from shaft bearings to rudder repairs and saltwater valves, and all of this, to the greatest portion, was done at the expense of the Royal Navy, the Ministry of Defence, to rectify the defects.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-05]

Les arbres de transmission à cardans reliant une machine automotrice (ou un tracteur) au premier palier fixe d'une machine réceptrice doivent être protégés du côté de la machine automotrice et du côté de la machine réceptrice et ceci pour toute la longueur de l'arbre et de ses joints de cardans.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-19]

Transmission shafts with universal joints linking self-propelled machinery (or tractor) to the first fixed bearing of recipient machinery must be guarded on the self-propelled machinery side and the recipient machinery side over the whole length of the shaft and associated universal joints.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-19]

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