3.5 Aucun employé ne peut travailler sur un outillage électrique de bord qui est sous tension ou est susceptible de l’être, sauf si l’une des conditions ci-après est respectée :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

3.5 If electrical equipment on board an aircraft is live or may become live, no employee shall work on the equipment unless

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

c) quiconque, après le signal d’arrêt donné par un bateau de l’État, jette par-dessus bord, brise ou détruit une partie de la cargaison, de l’armement ou de l’outillage de son bateau;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) after signal by a government vessel to bring to, throws overboard or staves or destroys any part of the vessel’s cargo, outfit or equipment; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Au Comité permanent des langues officielles, un de mes collègues du Bloc québécois avait suggéré qu'il y ait, dans la pochette que l'on retrouve à bord des avions de cette compagnie, un formulaire que les gens pourraient remplir en cas de plainte.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

At the Standing Committee on Official Languages, one of my colleagues in the Bloc Québécois suggested that, in the seat pockets aboard that carrier’s aircraft, there be a form which people could fill out if they had a complaint.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-02]

(9) Par capacité de charge utile en tonnes métriques (ct/l), on entend la capacité de chargement d'un bateau exprimée en tonnes métriques, abstraction faite des marchandises transportées à titre de provisions de bord (carburants, outillage, vivres, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

(9) "Carrying capacity in tonnes" (ct/l) means the carrying capacity of a vessel expressed in tonnes, not including ships' stores (fuel, equipment, food supplies, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-10-11]

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2.11. «masse à vide», la masse du véhicule en ordre de marche sans conducteur, sans passagers, ni chargement, mais avec le réservoir de carburant rempli à 90 % de sa contenance, son outillage normal de bord et la roue de secours, le cas échéant;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]

2.11'. Unladen mass` means the mass of the vehicle in running order without driver, passengers or load, but with the fuel tank filled to 90 % of its capacity and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-05-19]

2.6. «masse à vide»: la masse du véhicule en ordre du marche, avec le liquide de refroidissement, l'huile, le carburant, l'outillage de bord et la roue de secours, le cas échéant;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

2.6'. Unladen mass' means the mass of the vehicle in running order, including coolant, oils, fuel, tools and spare wheel on board, where applicable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-03-30]

Le poids du véhicule en ordre de marche est celui correspondant au poids total à vide avec tous les réservoirs pleins - sauf le réservoir à carburant qui sera seulement à demi rempli -, l'outillage de bord et la roue de secours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-03-19]

The weight of the vehicle in running order is its total unladen weight with all tanks full-with the exception of the fuel tank, which must only be half full-and a set of tools and the spare wheel on board.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-03-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-03-19]

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