(18.1) Malgré le paragraphe (18), les odomètres qui enregistrent la distance parcourue peuvent être étalonnés en milles s’il est mentionné sur une étiquette apposée à proximité de l’odomètre que ce dernier indique un millage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(18.1) Notwithstanding subsection (18), the odometer and trip record counter may be calibrated in miles if a label is applied in the vicinity of the odometer stating that the vehicle odometer reads in miles.

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À partir d’un point situé sur la limite sud-est de la parcelle 1, plan n 5292 du bureau d’enregistrement de Neepawa, à son intersection avec la circonférence d’un cercle d’un rayon de 4 000 m et dont le centre est le point de repère de l’aéroport décrit à la Partie I de l’Annexe; de là, en direction sud-ouest, le long de la limite sud-est de ladite parcelle 1 jusqu’à son angle le plus au sud; de là, en direction nord-ouest, le long de la limite sud-ouest de ladite parcelle 1 jusqu’à l’angle le plus au sud de la parcelle A, plan n 75 ...[+++]

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Commencing at a point in the southeasterly limit of Parcel 1, Plan 5292 Neepawa Land Titles, where it is intersected by the circumference of a circle having a radius of 4 000 m and centered at the airport reference point as described in Part I of the schedule; thence southwesterly along the southeasterly limit of said Parcel 1 to the most southerly corner thereof; thence northwesterly along the southwesterly limit of said Parcel 1 to the most southerly corner of Parcel A, Plan 7597 Neepawa Land Titles; thence northerly along the easterly limits of said Parcel A to the most northerly corner thereof; thence northeasterly along the nort ...[+++]

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La distance est calculée en fonction du millage orthodromique entre le point de départ et le point d'arrivée, c'est-à-dire le chemin le plus court; on donne donc l'avantage au transporteur aérien.

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The distance is calculated by the great circle mileage between the point of entry and the point of exit, which is the shortest mileage; it gives the benefit to the airline.

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http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

1. Sans préjudice de la procédure établie au paragraphe 3, l'Autorité vérifie régulièrement que les partis politiques européens et les fondations politiques européennes enregistrés continuent de remplir les conditions d'enregistrement établies à l'article 3 et les dispositions en matière de gouvernance établies à l'article 4, paragraphe 1, points a) et b), et d) à f), et à l'article 5, points a) à e) et point g) .

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1. Without prejudice to the procedure laid down in paragraph 3, the Authority shall regularly verify that the conditions for registration set out in Article 3, and the governance provisions set out in Article 4(1) (a), (b) and (4) to (f) and Article 5 (a) to (e) and (g) continue to be complied with by registered European political parties and European political foundations.

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En outre, l'Autorité vérifie régulièrement que les conditions d'enregistrement visées à l'article 3 et les dispositions relatives à la gouvernance établies conformément à l'article 4, paragraphe 1, points a), b), d) à f), et à l'article 5, points a) à e), et point g), sont toujours respectées par les partis politiques européens et les fondations politiques européennes enregistrés.

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In addition, the Authority shall regularly verify that the registration conditions set out in Article 3 and the governance provisions set out in accordance with Article 4(1) (a), (b) and (d) to (f) and Article 5 (a) to (e) and (g) continue to be complied with by the registered European political parties and European political foundations.

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2. Les juridictions visées au paragraphe 1, points a), b), c) et c bis ) peuvent décliner leur compétence si leur droit ne reconnaît pas l'institution du partenariat enregistré (En ce qui concerne l'article 5, point c bis (nouveau), voir l'amendement à l'article 6, paragraphe 1, point b); correspond à l'AM 47du rapport dans la procédure 2011/0059(CNS)).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

2. The courts referred to in points (a), (b), (c) and (ca) of paragraph 1 may decline jurisdiction if their law does not recognise the institution of registered partnership (Regarding Article 5(ca)(new), see the amendment to Article 6(1)(b), Corresponds to AM 47 of the report in 2011/0059(CNS)).

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certaines informations venant de CRIS peuvent manquer de fiabilité (points 39 à 41, 49 à 52 et 54 à 56) et, parfois, nécessiter des corrections manuelles (réponse de la Commission au point 52) en raison de lacunes dans la codification des données (points 38 à 41), de l'absence d'enregistrements de données et d'enregistrements de données non valides (points 49 à 51, 54 et 55);

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information coming from CRIS can be unreliable (points 39 to 41, 49 to 52 and 54 to 56) and sometimes require additional manual adjustments (Commission's reply to point 52) because of data coding weaknesses (points 38 to 41) or missing and invalid data records (points 49 to 51, 54 and 55),

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

– certaines informations venant de CRIS peuvent manquer de fiabilité (points 39 à 41, 49 à 52 et 54 à 56) et, parfois, nécessiter des corrections manuelles (réponse de la Commission au point 52) en raison de lacunes dans la codification des données (points 38 à 41), de l'absence d'enregistrements de données et d'enregistrements de données non valides (points 49 à 51, 54 et 55);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

– information coming from CRIS can be unreliable (points 39 to 41, 49 to 52 and 54 to 56) and sometimes require additional manual adjustments (Commission’s reply to point 52) because of data coding weaknesses (points 38 to 41) or missing and invalid data records (points 49 to 51, 54 and 55),

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

Je sais que vous êtes censés jusqu'à un certain point enregistrer des bénéfices, mais envisageriez-vous de prendre des mesures pour atténuer les pressions financières qui s'exercent sur les magazines en leur accordant un tarif inférieur pour leurs envois postaux?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-04]

I know you're a for-profit business to some extent, but would you consider doing something to alleviate the cost pressures on Canadian magazines in terms of the postal costs for these magazines?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-04]

Mais la valeur de ce point-là n'est pas la même. On a le même salaire, mais le député qui part de Vancouver pour venir faire son travail en Chambre, ça lui coûte un billet d'avion qui correspond à un montant pas mal plus élevé qu'au millage qu'on peut m'accorder pour venir faire mon travail en Chambre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-22]

We have the same salary, but when the member leaves Vancouver to do his job here in the House, his plane ticket costs a lot more than the mileage I would be allowed to come and do my job in the House.

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