Parmi les domaines analysés figurent le système de verrouillage de la porte d'accès au poste de pilotage et les procédures d’accès et de sortie du poste de pilotage, ainsi que les critères et procédures de suivi médical des pilotes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-16]

These areas include the cockpit door locking system and cockpit access and exit procedures, as well as the criteria and procedures applied to the medical monitoring of pilots.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-16]

Les conducteurs de véhicules de transport en commun composent avec la plupart des facteurs de risque de violence connus en milieu de travail: être en contact direct avec le public; travailler seul ou dans des endroits isolés; travailler tard dans la nuit ou tôt le matin; avoir affaire à des gens mécontents; ne pas contrôler l'accès à son lieu de travail; être responsable du paiement droit de transport; ne pas avoir accès à une sortie d'urgence adéquate. ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-09]

Transit operators face most of the known risk factors for workplace violence: interacting directly with the public, working alone or in isolated areas, having a mobile workplace, working late at night or early in the morning, providing services to people who may be experiencing frustration, having a workplace where access is uncontrolled, handling monies or fares, and having inadequate escape routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-09]

(b) les points et les zones de sortie les plus importants représentant au minimum 50% de la capacité totale de sortie du réseau d'un gestionnaire de réseau de transport donné, y compris tous les points et zones de sortie couvrant plus de 2% de la capacité totale de sortie du réseau;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

(b) the most important exit points and exit zones covering at least 50 % of total exit capacity of the network of a given transmission system operator, including all exit points or exit zones covering more than 2 % of total exit capacity of the network;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

Le 2 octobre 2006, l'ouverture de la nouvelle autoroute à péage M8 a eu pour conséquence qu'une route de 2,4 kilomètres financée par l'Union européenne ne pouvait plus être parcourue gratuitement dans la mesure où aucun point d'accès ou de sortie sans péage n'existe sur ce tronçon.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-11]

The opening of the new M8 toll motorway on 2 October 2006 resulted in 2.4km of EU-funded roadway (N8) being withdrawn from all free public usage as there is no access or exit point for non-toll-paying citizens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-11]

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L'ouverture proposée de la nouvelle autoroute à péageM8 aura pour conséquence que 2,4 kilomètres d'une route financée par l'UE ne pourront plus être parcourus gratuitement, dès lors qu'aucun point d'accès ou de sortie sans péage n'existe sur ce tronçon.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

The proposed opening of the new M8 toll motorway will result in 2.4 km of EU‑funded roadway being withdrawn from all free public use, as there will be no access or exit point for non toll-paying drivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-03]

L'absence de ces points d'accès et de sortie aura des répercussions négatives sur les habitants de la région.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

The lack of any access and exit points will have consequences for the people of the area concerned.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-03]

les points et les zones de sortie les plus importants représentant au minimum 50% de la capacité totale de sortie du réseau d'un gestionnaire de réseau de transport donné, y compris tous les points et zones de sortie couvrant plus de 2% de la capacité totale de sortie du réseau;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

the most important exit points and exit zones covering at least 50% of total exit capacity of the network of a given transmission system operator, including all exit points or exit zones covering more than 2% of total exit capacity of the network;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

Cet engagement concerne non seulement les points transfrontaliers, mais aussi les points d'entrée/de sortie intérieurs et il permettra aux expéditeurs d'obtenir plus facilement des informations sur les capacités de transport disponibles;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-15]

This commitment relates not only to cross-border points, but also to domestic/national entry/exit points and will make it easier for shippers to obtain information about available transmission capacity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-15]

· Améliorer les points de contrôle aux sorties du port en faisant en sorte que les autorités portuaires rétablissent les points de vérification des camionneurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

· Improve control at exits from the Port by having Port Authority re-establish check points to control truckers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-11-19]

Le sénateur Milne: Du point A au point B, le point B étant la sortie du brûleur?

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Senator Milne: From point A to point B, with point B being the burner tip?

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points d'accès et de sortie ->

Date index: 2022-06-18