a) si le niveau MARSEC à une installation maritime avec laquelle le bâtiment est sur le point d’avoir une interface est rehaussé à un niveau plus élevé que celui en vigueur à bord du bâtiment, veille à ce que le bâtiment soit conforme, avant l’interface et sans retard indu, à toutes les procédures établies dans le plan de sûreté du bâtiment concernant la conformité au niveau MARSEC rehaussé;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) if the MARSEC level in effect at a marine facility with which the vessel is about to interface is raised to a level higher than the level in effect on the vessel, ensure that the vessel complies, without undue delay before interfacing with the facility, with all the procedures established in the vessel security plan for compliance with that higher MARSEC level;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Si un rayon est appliqué au bord d’attaque du garde-boue avant, il ne doit pas être plus grand que 0,70 fois l’épaisseur du garde-boue, mesurée au niveau du bord d’attaque.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

If a radius is applied to the leading edge of the front mudguard, it shall not be larger than 0,70 times the thickness of the mudguard measured at the leading edge.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

1.3.5. Le bord d’attaque du garde-boue avant ou toute partie montée dessus doit avoir un rayon de courbure d’au moins 2,0 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

1.3.5. The leading edge of the front mudguard or any parts mounted onto it shall have a radius of curvature of at least 2,0 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

L’utilisation d’un «navire-mère» pirate, c’est-à-dire d’un navire de plus grande taille ayant à son bord du personnel, de l’équipement, des approvisionnements et des embarcations d’assaut plus petites, a permis de mener avec succès des attaques à une distance plus grande des côtes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

The use of a pirate ‘mother ship’, which is a larger ship carrying personnel, equipment, supplies and smaller attack craft, has enabled attacks to be successfully undertaken at a greater range from the shore.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-10]

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Cette circulaire reprend un ensemble complet de mesures qui peuvent être prises à bord des navires en toute circonstance pour empêcher les attaques ou, quand elles se produisent, en réduire au minimum les risques pour l’équipage et pour le navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

The circular lists a comprehensive series of measures that can be taken onboard ships under any circumstances to prevent attacks or, when they occur, to minimise the risks to the crew and ship.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-10]

Le projet de loi C-23 s'inscrit dans le cadre de l'objectif à plusieurs volets que poursuit le gouvernement, qui est de s'attaquer à la criminalité en renforçant les mesures de détermination de la peine, en rehaussant l'efficacité de certaines procédures et en améliorant l'accès à la justice au moyen de clarifications quant aux droits linguistiques à respecter dans le contexte de délibérations pénales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-15]

Bill C-23 responds to the government's multifaceted goal of tackling crime by strengthening sentencing measures, enhancing the efficiency of certain procedures and improving access to justice by clarifying court related language rights provisions in criminal proceedings.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-15]

David Byrne, le commissaire en charge de la santé et de la protection des consommateurs, a rencontré les ministres de la santé du Mexique et du G7 à Mexico pour convenir de diverses initiatives destinées à rehausser le niveau de préparation et de réponse aux menaces et attaques bioterroristes, où qu'elles puissent se produire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-09]

Health and Consumer Protection Commissioner David Byrne met Health Ministers from Mexico and the G7 Group of countries in Mexico City to agree on a number of initiatives to strengthen preparedness and response to bioterrorist threats and attacks wherever they might occur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-09]

Le ministre peut-il dire à la Chambre si le ministère des Transports examine la possibilité d'accroître l'utilisation des caméras de sécurité, du filtrage aux rayons X et des chiens renifleurs pour le contrôle de tous les bagages, d'améliorer la formation des employés des aéroports en matière de sensibilisation à la sécurité et de rehausser les mesures de sécurité à bord des avions, au-delà du verrouillage de la porte du poste de pilotage?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-17]

Could the minister tell the House if Transport Canada is considering increased use of security cameras, X-ray and sniffer dog examination of all baggage, better security awareness training for airport workers and improved on board security measures which many view as more than locking the cockpit door?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-09-17]

L'UE est consternée par la sauvagerie de l'attaque lancée vendredi 10 août par l'UNITA contre des civils à bord du train assurant la liaison régulière entre Luanda et Dondo (province de Cuanza Norte), qui a fait quelque deux cent cinquante morts et cent soixante-cinq blessés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-08-20]

The EU is appalled by the brutal attack perpetrated on Friday 10 August by UNITA on civilians travelling on the regular train between Luanda and Dondo (Cuanza Norte Province), which caused around 250 casualties and 165 injured.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-08-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-08-20]

La convention la plus récente, qui réglemente le nombre d'heures de travail à bord du navire, s'attaque au problème de la fatigue, considérée comme un facteur de plus en plus important des accidents maritimes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

The most recent, covering the regulation of working hours on board, addresses the issue of fatigue, which is seen as an increasingly important contributory factor in marine accidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

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rehaussement du bord d'attaque ->

Date index: 2020-12-21