(173) La première est que le positionnement d'autres aéroports n'est pas nécessairement identique à celui de BSCA: les missions de gestionnaires d'aéroports varient d'un aéroport à l'autre, en fonction notamment de la régulation mise en place; il en va de même en ce qui concerne leurs coûts et recettes d'exploitation ainsi que leur situation géographique et leur phase de développement (nombre de passagers, nombre de compagnies aériennes, capacités disponibles, etc.).
(173) The first is that the position of other airports is not necessarily the same as that of BSCA; the task of an airport manager varies from one airport to the next, especially in relation to the regulations laid down. The same applies to their operating costs and income and to their geographical location and stage of development (number of passengers, number of airlines, available capacity, etc.).
