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Translation of "superviseure d'opérateurs de matériel d'entretien " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

superviseur d'opérateurs de matériel d'entretien [ superviseure d'opérateurs de matériel d'entretien ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maintenance equipment operators supervisor

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

superviseur d'opérateurs de matériel de diffusion à la télévision [ superviseure d'opérateurs de matériel de diffusion à la télévision ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

television broadcasting equipment operators supervisor

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

superviseur d'opérateurs de matériel de diffusion à la radio [ superviseure d'opérateurs de matériel de diffusion à la radio ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

radio broadcasting equipment operators supervisor

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En cas de transfert du matériel roulant à un nouvel opérateur de transport public, l'autorité compétente met à disposition dans les documents de mise en concurrence des informations détaillées sur le coût de l'entretien du matériel roulant et sur l'état matériel de ce dernier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

If the rolling stock is transferred to a new public transport operator the competent authority shall make available in the tender documents detailed information about the cost of maintenance of the rolling stock and about its physical condition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

4. En cas de transfert du matériel roulant à un nouvel opérateur de transport public, l'autorité compétente met à disposition dans les documents de mise en concurrence des informations détaillées sur le coût de l'entretien du matériel roulant et sur l'état matériel de ce dernier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

4. If the rolling stock is transferred to a new public transport operator the competent authority shall make available in the tender documents detailed information about the cost of maintenance of the rolling stock and about its physical condition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

3. En cas de transfert du matériel roulant à un nouvel opérateur de transport public, l'autorité compétente met à disposition dans les documents de mise en concurrence des informations détaillées sur le coût de l'entretien du matériel roulant et sur l'état matériel de ce dernier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

3. If the rolling stock is transferred to a new public transport operator the competent authority shall make available in the tender documents detailed information about the cost of maintenance of the rolling stock and about its physical condition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-06-05]

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Afin de garantir une concurrence réelle sur le marché des services de réparation et d'entretien et de veiller à ce que les opérateurs indépendants n'en soient pas exclus, les constructeurs doivent accorder aux opérateurs indépendants, tels que les réparateurs, ou les fabricants et distributeurs de matériel de réparation, d'outils et de pièces de rechange, un accès illimité et normalisé aux ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

With a view to guaranteeing effective competition on the market in repair and maintenance services and ensuring that independent operators are not excluded from that market, vehicle manufacturers must grant independent operators, such as repairers, manufacturers or distributors of repair equipment, tools or spare parts, unrestricted and standardised access to on-board diagnostic (OBD) information and vehicle repair and maintenance information

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]

Toute décision de prolonger de 50 % la durée d'un contrat de service public devrait donc tenir compte des éléments suivants: le contrat de service public doit obliger l'opérateur à investir dans des actifs tels que, par exemple, du matériel roulant, des installations d’entretien ou des infrastructures dont la durée d’amortissement est exceptionnellement longue.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Any decision about extending the duration of a public service contract by 50 % should be subject to the following considerations: the public service contract must oblige the operator to invest in assets such as rolling stock, maintenance facilities or infrastructure for which the depreciation period is exceptionally long.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]

d)Entretien et réparation du matériel des transports routiers[Tous les États membres sauf BG, CZ, EE, FI, HU, SK et SL: CPC 6112.BG: 6112 et partie du 8867.CZ, EE, HU et SK: 6112 + 8867.FI: 6112 et parties du 88. SI: partie du CPC 6112 []] | 1)Non consolidé [].2)MT, RO: non consolidé.3)SE: les opérateurs ont le droit d'établir et d'entretenir eux-mêmes leurs équipements d'infrastructure de gare, sous réserve des contraintes d'espace et de capacité.MT, RO: non consolidé.4)Non consolidé, à l'exception des dispositions figurant aux point ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

(d)maintenance and repair of road transport equipment(all Member States, except BG, CZ, EE, FI, HU, SI and SK: CPC 6112. BG: 6112, part of 8867CZ, EE, HU and SK: 6112 + 8867.FI: 6112 and parts of 88.SI: part of CPC6112 []) | (1)Unbound [] (2)MT, RO: unbound(3)SE: operators allowed to establish and maintain their own terminal infrastructure facilities, subject to space and capacity constraints.MT, RO: unbound(4)Unbound, except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) and subject to the following limitations:MT, RO: unbound | (1)Unbound [] (2)MT, RO: unbound(3)MT, RO: unbound(4)Unbound, except as indicated in the horizonta ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-09-25]

d)Entretien et réparation du matériel des transports routiers[Tous les États membres à l'exception de CZ, EE, FI, HU, SK et SL: CPC 6112.CZ, EE, HU et SK: 6112+8867.FI: 6112 et parties de 88. SI: partie de CPC 6112 [59]] | 1)Non consolidé [58].2)MT: non consolidé.3)SE: les opérateurs ont le droit d'établir et d'entretenir eux-mêmes leurs équipements d'infrastructure de gare, sous réserve des contraintes d'espace et de capacité.MT: non consolidé.4)Non consolidé, à l'exception des dispositions figurant aux points i) et ii) de la rubriqu ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

(d)Maintenance and Repair of Road Transport Equipment(All Member States except CZ, EE, FI, HU, SI and SK: CPC 6112.CZ, EE, HU and SK: 6112+8867.FI 6112 and parts of 88. SI: part of CPC 6112 [59]) | 1.Unbound [58]2.MT: Unbound3.SE: Operators allowed to establish and maintain their own terminal infrastructure facilities, subject to space and capacity constraints.MT: Unbound4.Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) and subject to the following limitations:MT: Unbound | 1.Unbound [58]2.MT: Unbound3.MT: Unbound4.Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) and subject to the followi ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-09]

Aux fins du présent paragraphe, on entend par "opérateur indépendant" les entreprises directement ou indirectement engagées dans la réparation et l'entretien des véhicules automobiles, notamment les réparateurs indépendants, les fabricants de matériel ou d'outils de réparation, les distributeurs indépendants de pièces de rechange, les éditeurs d'informations techniques, les clubs automobiles, les entreprises d'assistance routière, les opérateurs offrant des services d'inspect ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

For the purposes of this paragraph "independent operator" shall mean undertakings which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of motor vehicles, in particular independent repairers, manufacturers of repair equipment or tools, independent distributors of spare parts, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services and operators offering training for repairers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-30]

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Date index: 2021-05-10