Translation of "système d'exploitation par voies conjuguées " (French → English) :

TERMINOLOGY
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simplex bilatéral [ système d'exploitation par voies conjuguées ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way simplex system [ two-way simplex ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

exploitation par voies conjuguées

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

two-way simplex system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

exploitation par voies conjuguées

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way simplex system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Jusqu'à la réalisation de l'axe Rail Baltica au gabarit de 1 435 mm, les particularités des différents systèmes d'écartement des voies sont prises en considération pour l'établissement et l'exploitation de ce corridor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Until the realisation of a Rail Baltic line in 1 435 mm nominal track gauge, the specificities of different track gauge systems shall be taken into account in the establishment and operation of this corridor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nous sommes reconnaissants du fait que la priorité soit accordée à une augmentation de la concurrence entre chemins de fer, y compris pour ce qui est des droits améliorés d'exploitation des voies, des lignes de transport régionales et autres modalités d'accès au système ferroviaire dans le cadre de la révision en cours de la LTC.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

We fully appreciate that priority will be given to the issue of increasing railway competition, including enhanced running rights, regional railways, and other access concepts, in the course of the review of the CTA.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Jusqu'à la réalisation de l'axe Rail Baltica au gabarit de 1 435 mm, les particularités des différents systèmes d'écartement des voies sont prises en considération pour l'établissement et l'exploitation de ce corridor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Until the realisation of a Rail Baltic line in 1 435 mm nominal track gauge, the specificities of different track gauge systems shall be taken into account in the establishment and operation of this corridor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-10]

(°) Jusqu'à la réalisation de l'axe Rail Baltica au gabarit de 1 435 mm, les particularités des différents systèmes d'écartement des voies sont prises en considération pour l'établissement et l'exploitation de ce corridor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

(°) Until the realisation of a Rail Baltic line in 1 435 mm nominal track gauge, the specificities of different track gauge systems shall be taken into account in the establishment and operation of this corridor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

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5. Nonobstant le paragraphe 1, en cas de véhicules exploités ou destinés à être exploités en provenance ou à destination de pays tiers dont l'écartement des voies est différent de celui du principal réseau ferroviaire de la Communauté, les États membres peuvent accepter des véhicules clairement identifiés selon un système de codification différent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

5. Notwithstanding paragraph 1, in the case of vehicles operated or intended to be operated from or to third countries the track gauge of which is different from that of the main rail network within the Community, Member States may accept vehicles clearly identified according to a different coding system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-16]

5. Nonobstant le paragraphe 1, en cas de véhicules exploités ou destinés à être exploités en provenance ou à destination de pays tiers dont l'écartement des voies est différent de celui du principal réseau ferroviaire de la Communauté, les États membres peuvent accepter des véhicules clairement identifiés selon un système de codification différent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

5. Notwithstanding paragraph 1, in the case of vehicles operated or intended to be operated from or to third countries the track gauge of which is different from that of the main rail network within the Community, Member States may accept vehicles clearly identified according to a different coding system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

22. préconise des investissements en faveur des infrastructures et de la gestion des réseaux, en vue de les améliorer, de les rendre plus flexibles et intelligents, de façon à améliorer l'exploitation des systèmes, renforcer la sécurité de l'approvisionnement, réduire les coûts des consommateurs et améliorer la production d'énergies renouvelables et l'accès à celles-ci; attire l'attention sur la nécessité d'accélérer les procédures de certification et de simplifier les voies judiciaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

22. Calls for investment in additional, flexible, intelligent grid infrastructure and grid management in order to improve system operation, enhance security of supply, reduce consumer costs and improve access to and the generation of renewable energy sources; draws attention to the need to speed up approval procedures and streamline legal procedures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

22. préconise des investissements en faveur des infrastructures et de la gestion des réseaux, en vue de les améliorer, de les rendre plus flexibles et intelligents, de façon à améliorer l'exploitation des systèmes, renforcer la sécurité de l'approvisionnement, réduire les coûts des consommateurs et améliorer la production d'énergies renouvelables et l'accès à celles-ci; attire l'attention sur la nécessité d'accélérer les procédures de certification et de simplifier les voies judiciaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

22. Calls for investment in additional, flexible, intelligent grid infrastructure and grid management in order to improve system operation, enhance security of supply, reduce consumer costs and improve access to and the generation of renewable energy sources; draws attention to the need to speed up approval procedures and streamline legal procedures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

21. préconise des investissements en faveur des infrastructures et de la gestion des réseaux, en vue de les améliorer, de les rendre plus flexibles et intelligents, de façon à améliorer l'exploitation des systèmes, renforcer la sécurité de l'approvisionnement, réduire les coûts des consommateurs et améliorer la production d'énergies renouvelables et l'accès à celles-ci; attire l'attention sur la nécessité d'accélérer les procédures de certification et de simplifier les voies judiciaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

21. Calls for investment in additional, flexible, intelligent grid infrastructure and grid management in order to improve system operation, enhance security of supply, reduce consumer costs and improve access to and the generation of renewable energy sources; draws attention to the need to speed up approval procedures and streamline legal procedures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-23]

Je dois dire que nous n'avons pas accepté les propositions visant à améliorer les droits de circulation actuellement prévus dans la Loi sur les transports au Canada, parce que nous étions d'avis que cela alourdirait indûment le système, que cela serait impossible à gérer et que cela pourrait entraîner des réactions opposées et non désirées (1520) La mesure législative proposera toute une série d'amendements qui viseront à renforcer les services publics de trains de passagers et de trains de banlieue, ce qui comprendra des recours aupr ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-17]

I should say that we did not accept the view of some to enhance the current running rights provisions within the Canada Transportation Act because we felt that it would place an undue burden on the system, that it would be unworkable and, certainly, that it would have the obverse reaction to the one that would be desired (1520) A series of legislative amendments will be proposed in the legislation that will strengthen publicly fund ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-17]

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Date index: 2022-09-24