acidograveur de pièces d'avion [ acidograveuse de pièces d'avion | graveur à l'eau forte sur pièces d'avion | graveuse à l'eau forte sur pièces d'avion ]

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aircraft parts etcher

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graveur à l'eau-forte

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etcher

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photograveur à l'eau-forte

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etcher

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acide azotique | acide nitrique | eau-forte

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nitric acid

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préparer des pièces à graver à l'eau-forte

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polish tools used for etching | prepare workpieces to etch | prepare etching workpieces | prepare workpieces for etching

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

123 (1) Dans le présent article, « plan de franc-bord » désigne le plan parallèle au plan de flottaison en charge d’un navire à son tirant d’eau le plus fort et tangent à la ligne de tonture au niveau de la surface de dessus du pont principal, non comprises les parties surélevées du pont, s’il en est, mais y compris tout revêtement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

123 (1) In this section, “freeboard plane” means the plane that is parallel to the deepest load waterplane of a ship and tangent to the line of sheer taken at the level of the upper surface of the main deck, excluding any raised portions thereof, but including any sheathing.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(i) le nom, le signal d’appel, le plus fort tirant d’eau, la vitesse du navire et tout changement à apporter aux renseignements donnés en vertu de l’alinéa a), et

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(i) the name, call sign, deepest draft, the speed of the ship and any changes in the information provided under paragraph (a), and

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Le dossier de mise en oeuvre met l'accent sur les grands navires de 8 000 à 12 000 ou 14 000 EVP ayant un fort tirant d'eau et nécessitant un tirant d'air élevé qui débarquent de grands volumes de marchandises et qui ont besoin d'installations de transbordement intermodal navire- chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The business case focuses on large vessels, the ships of 8,000 TEU to 12,000 TEU or 14,000 TEU requiring deep draft and unobstructed air gap that will discharge large volumes of cargo and need a highly efficient ship-to-intermodal-rail transfer facility.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Cependant, selon les informations dont la Commission dispose, l’administration minière de Stralsund en Allemagne stipulait dans son permis l’exigence que le consortium Nord Stream prépare une analyse des risques révisée d’une section de gazoduc sur le territoire allemand, étant donné qu’à cette même époque, la Pologne présentait des plans visant à adapter lesdits ports pour les bateaux à plus fort tirant d’eau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

According to the information available to the Commission, however, the German Stralsund mining authority included a requirement for the Nord Stream company in its permit to prepare a revised risk analysis for a section of the pipeline in German territory, as plans were presented at that stage by the Polish side to adapt both ports for ships that would need a deeper water depth to float.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

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Ces nouveaux bateaux sont beaucoup plus larges et ils ont un tirant d'eau plus fort que les navires porte-conteneurs conventionnels, et ils sont aussi trop larges pour franchir le canal de Panama.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-10-20]

These new ships are much wider and have a deeper draft than conventional container ships, and are too large to make it through the Panama Canal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-10-20]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-10-20]

La Société du port de Halifax estime qu'en améliorant les installations portuaires, elle pourra servir les nouveaux cargos à grande capacité et à fort tirant d'eau et, par suite, assurer l'avenir économique des opérations maritimes dans la région atlantique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-19]

The Halifax Port Corporation believes that through upgrading the port facilities in Halifax it will secure the handling of the new high capacity deep draft freighters and thus the economic future of marine operations in Atlantic Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-19]

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