les aéronefs accusent réception des renseignements dès qu’ils établissent la communication avec l’organisme ATS qui assure le contrôle d’approche ou avec la tour de contrôle d’aérodrome ou le service d’information de vol de l’aérodrome (AFIS), selon le cas; et

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

aircraft shall acknowledge receipt of the information upon establishing communication with the ATS unit providing approach control service, the aerodrome control tower or Aerodrome Flight Information Service (AFIS), as appropriate; and

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Un aéronef exploité sur un aérodrome contrôlé n’est pas conduit sur l’aire de manœuvre sans clairance de la tour de contrôle de l’aérodrome et se conforme à toute indication donnée par cet organisme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

An aircraft operated on a controlled aerodrome shall not taxi on the manoeuvring area without clearance from the aerodrome control tower and shall comply with any instructions given by that unit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Un aéronef qui circule sur l’aire de manœuvre d’un aérodrome contrôlé s’arrête et attend à tous les points d’attente avant piste, à moins que la tour de contrôle d’aérodrome n’ait émis une clairance explicite d’entrer sur la piste ou de la traverser.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

At a controlled aerodrome an aircraft taxiing on the manoeuvring area shall stop and hold at all runway-holding positions unless an explicit clearance to enter or cross the runway has been issued by the aerodrome control tower.

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«tour de contrôle d’aérodrome», un organisme chargé d’assurer le service du contrôle de la circulation aérienne pour la circulation d’aérodrome.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘aerodrome control tower’ means a unit established to provide air traffic control service to aerodrome traffic.

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La circulation des personnes ou des véhicules, y compris des aéronefs remorqués, sur l’aire de manœuvre d’un aérodrome est contrôlée par la tour de contrôle d’aérodrome dans la mesure nécessaire pour éviter tout risque pour eux-mêmes ou pour les aéronefs qui atterrissent, circulent à la surface ou décollent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The movement of persons or vehicles, including towed aircraft, on the manoeuvring area of an aerodrome shall be controlled by the aerodrome control tower as necessary to avoid hazard to them or to aircraft landing, taxiing or taking off.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nos grandes installations comprennent sept centres de contrôle régional, une unité de contrôle terminal ici à Ottawa, 43 tours de contrôle, 76 stations d'information de vol, 50 stations radio d'aérodrome communautaire dans le Grand Nord canadien, un centre des systèmes techniques et un institut national de formation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Our major facilities include seven area control centres, one terminal control unit here in Ottawa, 43 control towers, 76 flight service stations, about 50 community aerodrome radio stations in the north, a technical systems centre, and a national training facility.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il y a en fait deux tours de contrôle, 11 stations d'information de vol, 40 stations radio d'aérodrome communautaire, que nous appelons CARS, 108 aides à la navigation aérienne et des services de contrôle aériens fournis depuis les centres de contrôle régional à Edmonton, Winnipeg et Montréal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

There are in fact two air traffic control towers, 11 flight services stations, 40 community air radio stations, which we call CARS, 108 navigation aids, and air traffic control from the area control centres in Edmonton, Winnipeg, and Montreal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Qui plus est, nombre d'aérodromes nordiques n'ont pas de liens de communication continue avec le reste de l'infrastructure aérienne du Canada, particulièrement ceux dont la tour de contrôle ou la station d'information de vol, ou FSS, ne fonctionne pas en permanence.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Furthermore, many northern aerodromes do not currently have continuous communications with the rest of the Canadian aviation infrastructure, especially those that do not have a 24-hour control tower or Flight Service Station, FSS.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Cela dit, et parce qu'on a parlé des installations de Boeing à Seattle et de Toulouse, qui ont des tours de contrôle, je dois attirer votre attention sur le fait que l'aérodrome de Boeing à Seattle compte 300 000 mouvements par année alors que Toulouse en compte 94 000.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

Having said that, and because the issue of Seattle Boeing Field and Toulouse having control towers was raised, I should tell you that you'll see from the information before you that Seattle Boeing Field has 300,000 movements a year and Toulouse has 94,000 movements a year.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-15]

De façon générale, ces propositions sont les suivantes: la réduction des heures d'exploitation à deux tours de contrôle et à cinq stations d'information de vol; la fermeture de huit stations d'information de vol, qui seront remplacées par un service consultatif télécommandé d'aérodrome — un service semblable dont la prestation est assurée à distance par une autre station d'information de vol. Deux de ces stations d'information de vol sont attenantes à des tours, et ces tours demeureraient en exploitation; et, enfin, l'élimination du ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-02]

Generally these proposals involve reducing the hours of operation of two airport control towers and five flight service stations; closing eight flight service stations, to be replaced with remote aerodrome advisory services, which is a similar service provided by another flight service station remotely—two of these flight service stations are collocated with towers, and the towers would remain operational; and finally, removing remote aerodrome advis ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-02]

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tour de contrôle d'aérodrome ->

Date index: 2023-11-23