Ordonnance du 13 décembre 1993 sur les prescriptions relatives aux gaz d'échappement des moteurs de bateaux dans les eaux suisses [ OEMB ]

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Ordinance of 13 December 1993 on Exhaust Emissions from Ship Engines on Swiss Waterways [ SEO ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Afin de compléter le présent règlement par des modalités techniques supplémentaires, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne en ce qui concerne la surveillance des performances en matière d'émissions en service, les procédures de mesure et d'essai, la conformité de la production, la livraison séparée des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement des moteurs, les moteurs destinés à la réalisation d'essais sur le terrain, les moteurs destinés ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In order to supplement this Regulation with further technical details, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of the monitoring of in-service emission performance, technical tests and measurement procedures, conformity of production, separate delivery of engine exhaust after-treatment systems, engines for field-testing, engines for use in explosive atmospheres, equivalence of engine EU type-approvals, information for OEMs and end-users, and standards and assessment of technical services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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La directive définit des exigences pour les fabricants, les importateurs et les distributeurs de bateaux et complète le texte adopté en 2003, qui prévoyait des limites sur les gaz d'échappement des moteurs (CO, HC, NO et particules) et les niveaux sonores afin de refléter les progrès technologiques à l'origine d'une meilleure performance environnementale

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-17]

The directive lays down requirements for manufacturers, importers and distributors of watercraft and builds on legislation adopted in 2003 which included limits on engine exhaust emissions (CO, HC, NO and particulates) and noise levels to reflect technological developments that have resulted in improved environmental performance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-17]

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b) les prises d’air des moteurs doivent être munies de coupe-flammes si elles sont situées à moins de 40 pieds de la tête de puits et l’embouchure du tuyau d’échappement du moteur en contact avec l’atmosphère doit être munie d’un pare-flamme si elle est située à moins de 40 pieds de la tête de puits, à moins que l’ingénieur en conservation du pétrole n’en décide autrement;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) engine air inlets shall be fitted with flame arrestors if located within 40 feet of a well head and the final engine exhaust to atmosphere shall be fitted with a flame trap if situated within 40 feet of the well head unless otherwise directed by the Oil Conservation Engineer;

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la Commission a adopté une proposition de nouvelle législation limitant les émissions de gaz d’échappement des moteurs équipant les poids lourds,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

the Commission has adopted a proposal for new legislation limiting the exhaust emissions of engines installed in heavy duty vehicles,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

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Toutes les institutions concernées devraient étudier prioritairement les mesures à adopter au plan communautaire pour réduire les émissions à la source, et notamment pour améliorer l’efficacité de la législation communautaire relative aux émissions industrielles, limiter les émissions d’échappement des moteurs équipant les véhicules utilitaires lourds, réduire davantage, dans les États membres, le niveau autorisé d’émissions des principaux polluants et des émissions liées à l’approvisionnement des véhicules à essence dans les stations service, ainsi que pour contrôler la teneur en soufre des combustibles, y compris les combustibles marin ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

The necessary Community measures to reduce emissions at source, in particular measures to improve the effectiveness of Community legislation on industrial emissions, to limit the exhaust emissions of engines installed in heavy duty vehicles, to further reduce the Member States’ permitted national emissions of key pollutants and the emissions associated with refuelling of petrol cars at service stations, and to address the sulphur content of fuels including marine fuels should be duly examined as a priority by all institutions involved.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

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Teneur volumique en monoxyde de carbone des gaz d’échappement, le moteur tournant au ralenti . % selon le constructeur (moteurs à allumage commandé uniquement)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling . as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Il semble que lorsqu'il se présente de nouvelles technologies essentiellement bonnes et j'ai donné comme exemples la possibilité de rajuster le ballast d'une lampe fluorescente pour qu'elle ne consomme plus que le tiers d'énergie, ou la récupération des échappements de moteur diesel pour reconfigurer cela avec une petite quantité d'hydrogène de façon à ce qu'un moteur diesel produise le double de chevaux vapeur lorsque quelqu'un a une idée formidable au Canada, on lui dit, écoutez, nous pensons que c'est une idée fantastique et nous vous aiderons un petit peu, mais nous avons cette conviction que ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-27]

It seems that when there are potentially new good technologies that exist out there and I gave examples, for instance, of someone being able to tweak a ballast on a fluorescent light so that it's only consuming one-third of its energy, or someone using the exhaust from diesel and being able to reconfigure that with a small amount of hydrogen to create output on a diesel engine doubling its horsepower when someone has a great idea within Canada they are told, look, we think this is a great idea and we'll help you a little bit, but we have the belief that the private sector is probably in a better position to do that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-27]

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Il a élaboré une vaste série de recommandations visant à réduire l'incidence des émissions sonores et des gaz d'échappement des moteurs d'avions sur l'environnement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-01-25]

It has developed a comprehensive series of recommendations to reduce the environmental impact of aircraft noise and engine exhaust emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-01-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-01-25]

- La première proposition définit la valeur limite des émissions de gaz d'échappement des moteurs lors des contrôles techniques des véhicules à moteur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

- The first of these proposals defines the maximum level of exhaust emissions in roadworthiness tests for motor vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

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Le sénateur Spivak: Je ne confonds pas les termes, parce que les hydrocarbures que laissent échapper les moteurs à deux temps ne sont pas déversés accidentellement. Ne proviennent-ils pas du moteur?

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Senator Spivak: I am not confusing it, because the oil that spills out of two-stroke engines is not done accidentally.

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