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Translation of "vitesse d'abaissement de la plate-forme " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

vitesse d'abaissement de la plate-forme [ vitesse d'abaissement de la plateforme ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

platform lowering speed

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

plate-forme réglable pour ballon de vitesse [ plate-forme réglable pour ballon rapide | plateforme réglable pour ballon de vitesse | plateforme réglable pour ballon rapide ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

speed-ball platform

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vitesse de levage de la plate-forme [ vitesse de levage de la plateforme ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

platform lifting speed

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(5) La plate-forme de sauvetage gonflable ainsi que son renfort pour la remorque doivent être construits de manière que la plate-forme puisse être remorquée à une vitesse d’au moins deux noeuds en eau calme avec son plein chargement en personnes et en équipement, une de ses ancres flottantes étant à la traîne.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) An inflatable rescue platform and its towing patch shall be so constructed as to enable it to be towed at a speed of at least two knots in calm water when it is loaded with its full complement and equipment and one of its sea anchors is streamed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans le cadre de cette stratégie nationale, le Centre de développement des transports du ministère s'est lui aussi lancé dans diverses initiatives de R-D. Par exemple, il a élaboré un cadre de R-D pour les Systèmes de transports intelligents (STI) dans le but d'accroître la sécurité des voyageurs âgés; il a également évalué des autobus urbains standards équipés d'une plate-forme élévatrice et des autobus urbains à plancher abaissé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

As part of our strategy, our transportation development centre also pursued a variety of research and development initiatives, such as: development of a research and development framework for intelligent transportation systems, or ITS, which has the goal to increase the safety of elderly travellers; evaluation of standard lift-equipped and low-floor transit buses; and other projects.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Comme je l'ai dit au début, il est très difficile de faire passer des trains de voyageurs à grande vitesse sur des plates-formes qui ne leur soient pas réservées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

As I said in my opening comments, it's very difficult to run these fast passenger trains on a non-dedicated roadbed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Ainsi, la câblodistribution n'est plus universellement accessible, particulièrement dans les régions rurales qui ont un faible taux d'accès à Internet à haute vitesse, et elles pourraient même perdre la télévision gratuite par voie des ondes. Comme c'est le cas des bibliothèques, les centres de formation aux nouveaux multimédias doivent faire l'objet d'une gestion publique et d'une reddition de comptes, être librement accessibles pour la collectivité et diffuser leur contenu sur toutes les plates-formes ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-12]

So it's no longer universally accessible, especially in those same rural areas that have poor access to high-speed Internet and may soon lose free over-the-air TV. Like libraries, the new multimedia training centres need to be publicly managed and accountable, freely accessible to the community, and to distribute content on all platforms.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-12]

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Grâce à l'accès Internet haute vitesse, le talent créateur local pourra se développer et accéder rapidement à des marchés éloignés grâce à une multitude de plates-formes numériques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-28]

With high-speed Internet, local creative talent can be developed and have ready access to far away markets quickly via a multitude of digital platforms.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-28]

La directive 74/152/CEE du Conseil du 4 mars 1974 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la vitesse maximale par construction et aux plates-formes de chargement des tracteurs agricoles ou forestiers à roues (3) a été modifiée à plusieurs reprises et de façon substantielle (4).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Council Directive 74/152/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the maximum design speed of and load platforms for wheeled agricultural or forestry tractors (3) has been substantially amended several times (4).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

si la vitesse maximale par construction et les plates-formes de chargement de ce type de tracteur ou de ces tracteurs répondent aux prescriptions de la présente directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

if the maximum design speed and load platforms of this type of tractor or tractors comply with the provisions of this Directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

Les États membres ne peuvent refuser l’immatriculation ni interdire la vente, la première mise en circulation ou l’usage des tracteurs pour des motifs concernant leur vitesse maximale par construction ou leurs plates-formes de chargement, si celles-ci répondent aux prescriptions figurant à l’annexe I.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

No Member State may refuse registration or prohibit the sale, initial entry into service or use of tractors on grounds relating to the maximum design speed or the load platforms if these satisfy the requirements set out in Annex I.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

1. Les États membres ne peuvent refuser ni la réception CE, ni la délivrance du document prévu à l’article 2, point u), de la directive 2003/37/CE, ni la réception de portée nationale portant sur un type de tracteur pour des motifs concernant la vitesse maximale par construction ou les plates-formes de chargement, si celles-ci répondent aux prescriptions figurant à l’annexe I.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

1. No Member State may refuse to grant EC type-approval, to issue the document provided for in Article 2(u) of Directive 2003/37/EC, or to grant national type-approval in respect of a type of tractor on grounds relating to its maximum design speed or load platform, if these satisfy the requirements set out in Annex I.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

La directive 74/152/CEE est l’une des directives particulières du système de réception CE prévu par la directive 74/150/CEE du Conseil du 4 mars 1974 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des tracteurs agricoles ou forestiers à roues, remplacée par la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules (5), et elle établit les prescriptions techniques relatives à ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Directive 74/152/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units (5) and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of wheeled agricultural or forestry tractors as regards their maximum design speed and load ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

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vitesse d'abaissement de la plate-forme ->

Date index: 2020-12-18