Traduction de «vol de l'aviation générale » (Français → Anglais) :

«aviation d'affaires», le secteur de l'aviation générale qui concerne l'exploitation ou l'utilisation d'aéronefs par des entreprises pour le transport de passagers ou de marchandises afin de les aider à conduire leurs affaires, les vols ayant lieu à des fins généralement considérées comme non accessibles au public et étant effectués par des pilotes titulaires, au minimum, d'une licence de pilote commercial valable avec une qualification de vol aux instruments;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

'business aviation' shall mean that sector of general aviation which concerns the operation or use of aircraft by companies for the carriage of passengers or goods as an aid to the conduct of their business, where the aircraft are flown for purposes generally considered not for public hire and are piloted by individuals having, at a minimum, a valid commercial pilot licence with an instrument rating;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

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«aviation d'affaires», le secteur de l'aviation générale qui concerne l'exploitation ou l'utilisation d'aéronefs par des entreprises pour le transport de passagers ou de marchandises afin de les aider à conduire leurs affaires, les vols ayant lieu à des fins généralement considérées comme non accessibles au public et étant effectués par des pilotes titulaires, au minimum, d'une licence de pilote commercial valable avec une qualification de vol aux instruments;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

'business aviation' shall mean that sector of general aviation which concerns the operation or use of aircraft by companies for the carriage of passengers or goods as an aid to the conduct of their business, where the aircraft are flown for purposes generally considered not for public hire and are piloted by individuals having, at a minimum, a valid commercial pilot licence with an instrument rating;

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Que ce soit la Marine royale canadienne, qui a contribué à maintenir un blocus contre le régime de Mouammar Kadhafi à l'appui de l'embargo sur les armes imposé par l'ONU, l'Aviation royale canadienne, qui a fait respecter la zone d'interdiction de vol et protégé les Libyens contre les forces de leur chef, ou encore le lieutenant-général de l'Aviation royale canadienne, Charles Bouchard, qui était responsable de la mission militaire de l'OTAN, tous méritent les remerciements de leurs compatriotes et la gratitude des Libyens qui ont lutté contre le régime Kadhafi.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

Whether it was our Royal Canadian Navy helping blockade Muammar Gadhafi's regime to support the UN arms embargo, or our Royal Canadian Air Force enforcing the no-fly zone and protecting Libyans from their leader's forces, or RCAF Lieutenant-General Charles Bouchard, who was in overall charge of the NATO military mission, all deserve their nation's thanks and the gratitude of the Libyans who were fighting against Gadhafi's regime.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2011-10-24]

Voici la liste des organisations et des personnes qui ont reçu l’EBO CNG aux fins d’examen et d’approbation: Vice-chef d'état-major de la Défense, VCEMD, chef de programme, directeur Coordination du programme de la Défense; Chef d'état-major de l'Armée de terre, directeur Besoins en ressources terrestres; Sous ministre adjoint, Gestion de l’information, directeur général Réalisation de projets, Gestion de l'information; Sous ministre adjoint, Infrastructure et environnement, directeur général Politiques et planification immobilières; Sous ministre adjoint, Matériels, directeur général Gestion du programme d'équipement aérospatial; V ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-21]

The following list identifies the organizations/positions to which the NGFC SOR was sent for review and concurrence: vice chief of defence staff, VCDS, Chief of Programme, Director Defence Programme Coordination; Chief of the Land Staff, Director of Land Requirements; Assistant Deputy Minister, Information Management, Director General Information Management Project Delivery; Assistant Deputy Minister, Infrastructure and Environment, Director General Realty Policy and Plans; Assistant Deputy Minister, Materiel, Director General Aerospace Equipment Program Management; VCDS, Chief of Defence Intelligence, J2 Plans and Development; Canadian Special Operations Forces Command; Canadian Expeditionary Force Command; Canada Command; Chief o ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-21]

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30. considère que les intérêts de l'aviation générale et d'affaires doivent être pris en compte dans la conception de la politique communautaire extérieure de l'aviation, en particulier en ce qui concerne les vols transatlantiques;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

30. Considers it necessary that the interests of general and business aviation are taken into account in the development of the EU's external aviation policy, in particular as regards transatlantic flights;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-02]

Dans le cas des vols d’aviation générale où l’on retrouve des personnes qui ne possèdent pas de permis, qui ne sont pas membres d’un programme CANPASS, un téléphone supplémentaire est fait au centre de déclaration par téléphone au moment de l’arrivée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

For those general aviation flights involving non-permit holders, who are not members of a CANPASS program, an additional call is made to the telephone reporting centre upon arrival.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-05-31]

M. Yvon Godin: Par contre, Air Canada pourrait faire des profits en étant partenaire de Gestion ACE Aviation. Par conséquent, Air Canada pourrait décider de retirer ses vols à Sudbury, et Gestion ACE Aviation pourrait y offrir des vols sans être assujettie à la loi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-21]

Mr. Yvon Godin: However, Air Canada could make a profit as a partner of ACE Aviation Holdings Inc. Consequently, Air Canada could decide to cancel its flights to Sudbury, and ACE Aviation Holdings Inc. could offer such flights without being subject to the act.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-21]

"aviation d'affaires", le secteur de l'aviation générale qui concerne l'exploitation ou l'utilisation d'aéronefs par des entreprises pour le transport de passagers ou de marchandises pour les aider à conduire leurs affaires, les vols ayant lieu à des fins non généralement considérées comme accessibles au public et sont effectués par des pilotes titulaires, au minimum, d'une licence de pilote commercial valable avec une qualification de vol aux instruments;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-10]

'business aviation' shall mean that sector of general aviation which concerns the operation or use of aircraft by companies for the carriage of passengers or goods as an aid to the conduct of their business, flown for purposes generally considered not for public hire and piloted by individuals having, at the minimum, a valid commercial pilot license with an instrument rating;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-10]

2. Des dispositions visant à séparer les passagers de vols commerciaux qui ont été soumis à des inspections/filtrages des passagers des vols de l'aviation générale sont mises en œuvre sur la base des critères suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

2. Provisions to separate screened passengers of commercial flights from occupants of general aviation aircraft shall be implemented, based on the following criteria:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

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Depuis 1985, Eurocontrol récolte des données qui servent aux travaux de planification, mais ces données sont incomplètes parce qu'il est impossible de planifier longtemps à l'avance les vols dans les secteurs de l'aviation d'affaires, des avions-taxis, des avions sanitaires, de l'aviation générale et de l'aviation militaire, et que les sociétés de charter doivent souvent changer la destination de leurs vols pour suivre la mode qui détermine le choix des lieux de villégiatu ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Since 1985, Eurocontrol has been collecting data to feed into the planning process but this is incomplete because business aviation, air taxi services, air ambulance services, general aviation and military traffic are unable to plan far ahead and the charter operators are often faced with late changes as tourist fashion swings from one resort to another.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-14