En vertu d'une nouvelle disposition, le CN et le CFCP doivent tenir à jour et faire connaître une liste des voies d'évitement que les producteurs de grain utilisent pour charger leurs propres wagons et doivent donner un préavis de 60 jours avant de fermer ces voies d'évitement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-21]

A new provision requires CN and CPR to maintain and advertise a list of sidings that grain producers use to load their own cars and to give 60 days' notice before closing such sidings.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-21]

Cette résolution l'autoriserait à exproprier ces silos ainsi que leur matériel le dernier jour où ils sont en exploitation, pour pouvoir ensuite les exploiter ou les vendre à des coopératives locales ou encore pour que des agriculteurs de la région puissent les utiliser pour entreposer leur grain ou pour la mise en wagons.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-11]

Their solution is that they be allowed to expropriate these elevators on the last day of closure, including the equipment, and then they would have the power to operate them or sell them to locally formed cooperatives or to use them for grain storage or for car-loading by the area farmers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-02-11]

Ainsi, chaque jour, General Motors utilise plus de 100 wagons et 925 camions pour acheminer des pièces à ses usines canadiennes et plus de 225 wagons et 180 camions pour assurer le transport desproduits finis vers toutes les régions du Canada et des États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-10]

For instance, at General Motors over 100 rail cars and 925 trucks deliver components to their Canadian plants daily and over 225 rail cars and 180 trucks are required to ship finished products across the country and United States every day.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-03-10]

Deuxièmement, dans le but d'instaurer une véritable concurrence dans le domaine des transports, le Parti réformiste recommande de déréglementer le transport par rail en donnant aux sociétés ferroviaires et aux sociétés productrices de céréales la possibilité de décider de l'utilisation des wagons, et en procédant un jour à la privatisation de tous les wagons de chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-09]

Second, in order to create a genuinely competitive transportation environment the Reform Party recommends the deregulation of the rail transportation system, turning control of the allocation of rail cars back to railways and the grain companies and eventually privatization of all rail cars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-09]

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En 2012, nous avons utilisé 53 500 wagons, soit l'équivalent d'environ 95 000 barils par jour.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

In 2012, we moved 53,500 rail cars, or roughly 95,000 barrels per day.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

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