Traduction de «équipe d'enquêteurs sur les accidents d'aviation » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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équipe d'enquêteurs sur les accidents d'aviation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident investigation team

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ainsi le réseau devrait non seulement favoriser l'échange des informations mais aussi améliorer la formation des enquêteurs, auditer les autorités responsables des enquêtes de sécurité ou encore conseiller les législateurs européens sur les enquêtes sur les accidents dans l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Thus the Network should not only promote the exchange of information but also improve training for investigators, audit the safety investigation authorities and advise European legislators on the investigation of civil aviation accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

2. Le chef de l'autorité chargée de l'enquête de sécurité communique les renseignements utiles pour la prévention d'un accident ou d'un incident grave aux autorités chargées de la sécurité de l'aviation civile, notamment à l'AESA, aux personnes responsables de l'aéronef ou de la fabrication ou de l'entretien de ses équipements ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

2. The head of the safety investigation authority in charge of the safety investigation shall communicate information, pertinent to the prevention of an accident or serious incident, to authorities responsible for civil aviation safety, particularly EASA, persons responsible for aircraft or aircraft equipment manufacture or maintenance, and to individuals or legal entities responsible for operating aircraft or for training of personnel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

2. Le chef de l'autorité chargée de l'enquête de sécurité communique les renseignements utiles pour la prévention d'un accident ou d'un incident grave aux autorités chargées de la sécurité de l'aviation civile, aux personnes responsables de l'aéronef ou de la fabrication ou de l'entretien de ses équipements, et aux p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

2. The head of the safety investigation authority in charge of the safety investigation shall communicate information, pertinent to the prevention of an accident or serious incident, to authorities responsible for civil aviation safety, persons responsible for aircraft or aircraft equipment manufacture or maintenance, and to individuals or legal entities responsible for operating aircraft or for training of personnel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

Deux enquêteurs de l’Agence ferroviaire européenne (ERA) ont rejoint l’équipe belge chargée de l’enquête à peine quelques heures après l’accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

Two investigators from the European Railway Agency joined the Belgian team in charge of the investigation just a few hours after the accident had occurred.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-08]

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Deux enquêteurs de l’agence se sont joints à l’équipe belge chargée de l’enquête quelques heures à peine après l’accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

Two investigators from the agency joined the Belgian team in charge of the investigation just a few hours after the accident occurred.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-24]

Afin de maintenir un niveau uniforme élevé de sécurité de l'aviation en Europe, il est nécessaire de modifier les exigences et procédures relatives au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, ainsi qu'à l'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches, notamment pour définir la notion de principal établissement, pour expliciter la notion de «norme reconnue of ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]

In order to maintain a high uniform level of aviation safety in Europe, it is necessary to introduce changes to requirements and procedures for the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks, in particular to introduce the definition of the concept of principal place of business, to clarify the meaning of the concept ‘officially recognised standard’, to introduce the privilege for continuing airworthiness management organisations to issue permits to fly, to improve the content of the authorised release certificate ‘EASA Form ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-02-04]

Le juge Dubin avait fait la même constatation lorsqu'il avait présenté son rapport sur le ministère des Transports qui était à la fois l'auteur de la politique sur la sécurité de l'aviation civile et l'agence de réglementation plus, ce qui était assez commode, le seul enquêteur sur les accidents aériens aux termes des règles qu'il avait lui-même fixées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-16]

I'm reminded here of how Mr. Justice Dubin discovered much the same when he reported on the Department of Transport being both author and regulator of civil aviation safety policy plus, rather conveniently, sole air accident investigator within the same ambit of rules it had set.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-16]

À la page 80 du rapport, le comité cite à titre d'exemples plusieurs cas où, à la suite d'un accident, l'équipe d'enquêteurs a intégré un membre du Comité de santé et de sécurité au travail, collègue de l'intéressé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

On pages 70 and 71 of the report, the panel cites specific positive examples of the culture-enhancing activities of our peers and health and safety committee member involvement in accident investigation—an approach that takes on cardinal rule violations and employee observations with immediate feedback. Perhaps some of the panel's comments stem from poor communication on our part, because at CN, we do all of these things as well.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-02]

Le ministre des Transports a fait aujourd'hui une annonce assez détaillée, disant que l'équipe d'enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports se trouve à Fredericton et enquête sur l'accident.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-17]

The Minister of Transport has issued a rather detailed announcement today saying that the team of investigators from Transportation Safety Board is in Fredericton and is investigating the incident.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-12-17]

- 2 - Cette communication analyse les différents aspects liés aux incidents et aux accidents d'aviation et suggère un certain nombre d'actions communautaires à entreprendre dans trois domaines principaux : - dans le domaine des système obligatoires de rapports d'incidents, l'action communautaire portera sur l'étude d'un système de coordination des bases de données existantes; - dans le domaine des systèmes confidentiels de rapports volontaires d'incidents, l'action communautaire visera la création d'un système européen; - dans le domaine des enquêtes sur les accidents, il s'agira d'adapter la réglementation existante, d'établir les cri ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The communication analyses the various aspects of air transport incidents and accidents and suggests Community action that could be taken in three main areas: (i) Community action in the field of mandatory incident reporting systems will concentrate on research into a system for coordinating existing data bases; (ii) Community action in the field of confidential voluntary incident reporting systems will focus on setting up a European system; (iii) in the field of accident investigations, it will be necessary to adapt existing regulations, establish the criteria for the basi ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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