Traduction de «équipements d'éclairage d'un aéroport » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

système d'éclairage d'aéroport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airport lighting system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

centre de commande d'éclairage d'aéroport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

field electrical centre

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

équipements d'éclairage d'un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airport lighting devices | variety of airport lighting systems | airport lighting equipment | types of lighting used in airports

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

superviser l'entretien courant des systèmes d'éclairage d'un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

supervise airport lighting system routine maintenance | supervise routine maintenance of airport lighting | supervise routine maintenance of airport lighting systems | undertake supervision of routine airport lighting maintenance

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

appliquer des procédures de nettoyage d’éclairages d'un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

apply lighting cleaning procedures in airports | employ lighting cleaning procedures in airports | apply airport lighting cleaning procedures | implement lighting cleaning procedures in airports

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

opérateur de matériel géophysique aéroporté [ opératrice de matériel géophysique aéroporté | opérateur d'équipement géophysique aéroporté | opératrice d'équipement géophysique aéroporté ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

airborne geophysical equipment operator

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

équipement d'aéroport [ matériel aéroportuaire | équipement aéroportuaire | équipement de soutien dans les aéroports | matériel de servitude aéroportuaire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

airport equipment [ airport support equipment ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

équipement de détection à la surface des aéroports | ASDE [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airport surface detection equipment | ASDE [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système d'éclairage équipé de tube fluorescent

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fluorescent tube system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

équipement de détection à la surface des aéroports [ ASDE ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

airport surface detection equipment [ ASDE ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

303.10 (1) Sous réserve du paragraphe (2), l’exploitant d’un aéroport désigné ou d’un aéroport ou aérodrome participant n’a pas à satisfaire aux exigences de l’article 303.09 lorsque ces exigences ne peuvent être respectées en raison d’une pénurie de personnel ou d’une panne d’équipement, à l’aéroport ou à l’aérodrome, causée par des circonstances indépendantes de la volonté de l’exploitant de l’aéroport ou de l’aérodrome et lorsqu’un avis de la capacité réduite du service de lutte contre les incendies d’aéronefs à l’aéroport ou à l’a ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

303.10 (1) Subject to subsection (2), the operator of a designated airport or of a participating airport or aerodrome does not have to meet the requirements referred to in section 303.09 where those requirements cannot be met because of a personnel shortage or unserviceable equipment at the airport or aerodrome caused by circumstances beyond the control of its operator and a notification of the reduced level of aircraft fire-fighting service at the airport or aerodrome has been given to the appropriate air traffic control ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Que devient le vieil équipement lorsqu'un aéroport comme celui d'Ottawa, un aéroport beaucoup plus gros et beaucoup plus viable sur le plan financier, achète du nouvel équipement?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

What happens to the old equipment when an airport like Ottawa, a much larger, much more financially viable airport, buys new equipment?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Chaque État membre et État associé recevra un montant minimal de 5 millions d'EUR (29 pays, soit un total de 145 millions d'EUR), dans la mesure où tous les pays, indépendamment de leur situation géographique, devraient être exposés pour le moins à des coûts opérationnels liés à la mise en œuvre de l'acquis de Schengen (systèmes informatiques, équipements biométriques aux aéroports et consulats conformément au code des frontières Schengen et au code des visas).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

Each Member State and Associated State will receive a minimum amount of EUR 5 M (29 countries, total of EUR 145 M) because every country, regardless of its geographic location, is expected to have at least operating costs resulting from the implementation of the Schengen acquis (IT systems, biometric equipment at airports and consulates in accordance with Schengen Borders Code and Visa Code).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

45. appelle de ses vœux une mise en œuvre rapide et appropriée des directives sur l'écoconception et l'étiquetage énergétique et regrette les grands retards actuels; propose que des délais plus clairs et stricts soient fixés en ce qui concerne l'adoption, en proposant des actes d'exécution ou, respectivement, des actes délégués qui couvrent les nouveaux produits liés à l'énergie; regrette que, jusqu'à présent, la Commission n'ait pas exploité tout le potentiel de la directive sur l'écoconception et est fermement convaincu que cette dernière devrait couvrir davantage de produits, y compris, le cas échéant, de nouveaux équipements ménagers, des équip ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

45. Calls for the rapid and proper implementation of the Directives on Ecodesign and Energy Labelling and regrets current long delays; suggests clearer and stricter deadlines for adoption, by proposing implementing or respectively delegated acts covering new energy-related products; regrets that the Commission up until now has not exploited the full potential of the Ecodesign Directive and strongly believes that it should cover more products including, if appropriate, new household appliances, ICT, energy-related products for use in buildings (such as industrial electrical motors, machinery, air conditioning, heat exchangers, heating and lighting equipment and pumps), industrial and agricultural equipment, building materials, and products ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

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45. appelle de ses vœux une mise en œuvre rapide et appropriée des directives sur l'écoconception et l'étiquetage énergétique et regrette les grands retards actuels; propose que des délais plus clairs et stricts soient fixés en ce qui concerne l'adoption, en proposant des actes d'exécution ou, respectivement, des actes délégués qui couvrent les nouveaux produits liés à l'énergie; regrette que, jusqu'à présent, la Commission n'ait pas exploité tout le potentiel de la directive sur l'écoconception et est fermement convaincu que cette dernière devrait couvrir davantage de produits, y compris, le cas échéant, de nouveaux équipements ménagers, des équip ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

45. Calls for the rapid and proper implementation of the Directives on Ecodesign and Energy Labelling and regrets current long delays; suggests clearer and stricter deadlines for adoption, by proposing implementing or respectively delegated acts covering new energy-related products; regrets that the Commission up until now has not exploited the full potential of the Ecodesign Directive and strongly believes that it should cover more products including, if appropriate, new household appliances, ICT, energy-related products for use in buildings (such as industrial electrical motors, machinery, air conditioning, heat exchangers, heating and lighting equipment and pumps), industrial and agricultural equipment, building materials, and products ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-13]

Toutefois, quand on parle de sécurité, je crois vraiment que les Canadiens — ceux des grands centres qui vont prendre l'avion dans des aéroports comme Pearson, Vancouver ou Montréal, et ceux des plus petites villes qui comptent sur des aéroports régionaux qui n'ont peut-être pas tout l'équipement des grands aéroports — se fient totalement sur nous, en tant que parlementaires, pour l'étude de ce genre de mesures législatives.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-01]

However, when it comes to safety, I truly believe that Canadians, whether they live in large urban centres and mostly access airline travel through large airports such as Pearson, Vancouver or Montreal or wherever it might be, or live in smaller communities and rely on regional airports that maybe do not have the same kind of equipment and technology that is available in the larger centres, absolutely rely on us as parliamentarians to go through this kind of legislation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-01]

La mesure en question concerne l’intention des gouvernements britannique et irlandais de fournir 10,4 millions de livres sterling (15,2 millions d'euros) d'assistance financière au City Council de Derry, correspondant à 75% de deux projets d'équipement à l’aéroport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

The measure in question concerns the intention of the United Kingdom and Irish governments to provide over GBP 10.4 million (€ 15.2 million) of financial assistance to Derry City Council in respect of 75% of two capital development projects at the airport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-05-15]

Nous partageons entièrement les exigences soumises ayant trait aux normes de qualité, à la protection de l’environnement, aux équipements techniques des aéroports et du contrôle du trafic aérien, y compris aux questions de sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

We agree entirely with the demands made regarding service quality standards, environmental protection, technical equipment for airports and air traffic control, including safety issues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

La Commission propose de modifier le règlement en introduisant des "zones démarquées" séparées d'autres zones à sécurité restreinte par des contrôles d'accès dans les cas où l'aviation générale et les petits aéronefs emploient les équipements adjacents aux aéroports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

The Commission proposes to amend the Regulation by introducing "demarcated areas" which will be separated from other security restricted areas by means of access control in those situations where general aviation and small aircraft use facilities adjoining airports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-18]

Pour nous, si le gouvernement acceptait ces trois aspects du préambule, c'est-à-dire la primauté à la sécurité, le fait de donner un rôle suffisant aux petits transporteurs, la protection des aéroports dans les régions nordiques et éloignées et la garantie pour les gens du milieu d'avoir une influence lorsque la société NAVCAN prendra des décisions relatives à l'équipement dans les aéroports des régions, si ces trois éléments sont retenus, à ce moment-là, on pourrait considérer le projet de loi acceptable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-14]

We could consider the bill to be acceptable if the government included these three points in a preamble, namely to consider safety as a paramount concern, to provide an adequate role for small carriers, to protect airports in northern and remote regions, and to guarantee that interested parties have a say when Nav Canada makes decisions regarding equipment in regional airports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-14]

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Date index: 2023-12-08