Je dois aussi mentionner que la société Ethyl, après avoir introduit le plomb comme additif antidétonant en 1924, a continué de dire de cet additif qu'il était sûr et bénin, longtemps après que la preuve écrasante ait été établie que le plomb était une neurotoxine dangereuse pour la santé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-04]

I might mention that Ethyl Corporation, after it introduced lead as an anti-knock additive in 1924, continued to promote this additive as safe and benign, long after the overwhelming preponderance of evidence made it clear that lead was a neurotoxin and deleterious to human health.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-04]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-03-04]

Ce projet de loi, dont le titre abrégé est Loi sur les additifs à base de manganèse, a pour principal objet d'interdire l'emploi du MMT, un composé à base de manganèse, comme additif antidétonant dans les essences canadiennes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-08]

The primary purpose of the bill which is to be known as the manganese based fuel additives act is to ban the use of MMT, a manganese based compound used as an octane enhancer in Canadian gasolines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-08]

Je vais vous lire ce que les tribunaux avaient à dire au sujet de cette modification et de son incidence sur le MMT: Comme les convertisseurs catalytiques ne pouvaient pas être utilisés avec l'essence au plomb, leur adoption a entraîné une hausse marquée de l'emploi du MMT en tant qu'additif antidétonant et le Congrès a réagi aux craintes que cet additif et d'autres ne réduisent l'efficacité de ces convertisseurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-07]

I will read what the courts had to say about the new amendment and the effect it would have on MMT: As catalytic converters could not be used with leaded fuel, their adoption had led to a sharp rise in the use of MMT as an octane booster, and Congress responded to concerns that it and other fuel additives might harm the effectiveness of these converters.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-07]

Cet additif n'est pas fabriqué au Canada, mais importé des États-Unis. Au Canada, on permet l'utilisation du MMT en tant qu'additif antidétonant dans l'essence sans plomb jusqu'à concurrence de 18 milligrammes de manganèse par litre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

MMT is not manufactured in Canada but imported from the U.S. In Canada the use of MMT as an octane enhancer is allowed in unleaded gasoline up to the maximum of 18 milligrams of manganese per litre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-18]

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M. Julian Reed (Halton-Peel, Lib.): Monsieur le Président, le groupe de travail sur l'éthanol de notre caucus a récemment appuyé une résolution exhortant la ministre de l'Environnement à déclarer un moratoire sur l'utilisation du MMT comme additif antidétonant dans les carburants canadiens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-16]

Mr. Julian Reed (Halton-Peel, Lib.): Mr. Speaker, recently the caucus task force on ethanol supported a resolution urging the Minister of the Environment to initiate a moratorium on the use of MMT as an octane enhancer in Canadian gasolines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-10-16]

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additif antidétonant ->

Date index: 2023-06-06