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TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

aides d'atterrissage coordonnées, aide d'approche, aide à l'approche, aide à l'atterrissage, aide visuelle d'atterrissage, voie du train d'atterrissage, voie d'un train d'atterrissage, faisceau d'atterrissage, faisceau d'alignement de descente, faisceau de la trajectoire d'atterrissage, train d'atterrissage et auxiliaires d'atterrissage, lampe de priorité du train d'atterrissage, projecteur d'atterrissage (1), phare d'atterrissage (2), train d'atterrissage, bande d'atterrissage, feu d'atterrissage, phare d'atterrissage, projecteur d'atterrissage, système d'atterrissage à micro-ondes, système d'atterrissage aux hyperfréquences, système d'atterrissage micro-ondes, MLS, atterrissage fortuit, atterrissage imprévu, atterrissage non prévu, aider le pilote à exécuter un atterrissage d'urgence, aéroport, aérodrome, aéroport régional, altiport, héliport, hydrobase, infrastructure aéroportuaire, installation aéroportuaire, piste d'atterrissage, aider pendant le décollage et l'atterrissage, élaborer les prévisions de décollage et d'atterrissage, atterrissage forcé, écrasement, explosion, incendie à bord, d'un ou à bord d'un aéronef sans moteur, d'un ou à bord d'un aéronef (à moteur), Céphalées, Dorsalgie, psychogène(s), Douleur somatoforme Psychalgie, système d'aide à l'exploitation, SAE, service d'aide, helpdesk -*- integrated landing aids, landing aid, aid to approach, approach aid, visual landing aid, landing gear track, tread, wheel track, glide path beam, glide-path beam, glide slope beam, landing gear and related systems, landing gear priority warning light, undercarriage warning indicator, landing light (1), landing headlight (2), landing gear, Air strip, Landing lane, Landing strip, landing light, microwave landing system, MLS, unscheduled landing, support implementation of emergency landing procedures, support pilot in execution of emergency landing, assist pilot in execution of emergency landing, help pilot to execute emergency landing, airport, aerodrome, airport facilities, airport infrastructure, heliport, high altitude airport, regional airport, runway, seaplane base, Airport infrastructure(STW), assist during landing and take off, assist during take off and landing, support captain during take off and landing, prepare climatic forecasts for landing and take off, prepare climatic forecasts for take off and landing, prepare forecasts for take-off and landing, Forced landing while powered aircraft landing, crash, explosion, fire, forced landing, of or on nonpowered aircraft, of or on (powered) aircraft, Psychalgia Psychogenic:backache, headache, Somatoform pain disorder, Vehicle scheduling control system, VSCS, helpdesk (nom), help desk (nom)

aides d'atterrissage coordonnées

integrated landing aids

aide d'approche [ aide à l'approche | aide à l'atterrissage ]

landing aid [ aid to approach | approach aid ]

aide visuelle d'atterrissage

visual landing aid

voie du train d'atterrissage | voie d'un train d'atterrissage

landing gear track | tread | wheel track

faisceau d'atterrissage | faisceau d'alignement de descente | faisceau de la trajectoire d'atterrissage

glide path beam | glide-path beam | glide slope beam

train d'atterrissage et auxiliaires d'atterrissage

landing gear and related systems

lampe de priorité du train d'atterrissage | voyant lumineux de perte de priorité du train d'atterrissage

landing gear priority warning light | undercarriage warning indicator

projecteur d'atterrissage (1) | phare d'atterrissage (2)

landing light (1) | landing headlight (2)

train d'atterrissage

landing gear

bande d'atterrissage

Air strip | Landing lane | Landing strip

feu d'atterrissage | phare d'atterrissage | projecteur d'atterrissage

landing light

système d'atterrissage à micro-ondes | système d'atterrissage aux hyperfréquences | système d'atterrissage micro-ondes | MLS [Abbr.]

microwave landing system | MLS [Abbr.]

atterrissage fortuit | atterrissage imprévu | atterrissage non prévu

unscheduled landing

aider le pilote à exécuter un atterrissage d'urgence

support implementation of emergency landing procedures | support pilot in execution of emergency landing | assist pilot in execution of emergency landing | help pilot to execute emergency landing

aider pendant le décollage et l'atterrissage

assist during landing and take off | support captain in the execution of take off and landing activities | assist during take off and landing | support captain during take off and landing

élaborer les prévisions de décollage et d'atterrissage

prepare climatic forecasts for landing and take off | prepare climatic forecasts for take off and landing | prepare forecasts for take-off and landing | prepare meteorological forecasts for take off and landing

atterrissage forcé pendant l'atterrissage, passager d'un avion militaire blessé

Forced landing while landing, occupant of military aircraft injured

atterrissage forcé pendant l'atterrissage, passager d'un avion commercial dans un transport aérien ou de surface blessé

Forced landing while landing, member of ground crew or airline employee injured

atterrissage forcé pendant l'atterrissage d'un avion motorisé

Forced landing while powered aircraft landing

Définition: La plainte essentielle concerne une douleur persistante, intense, s'accompagnant d'un sentiment de détresse, non expliquée entièrement par un processus physiologique ou un trouble physique et survenant dans un contexte de conflits émotionnels et de problèmes psycho-sociaux suffisamment importants pour constituer la cause essentielle du trouble selon le clinicien. Le trouble assure habituellement au patient une aide et une sollicitude accrues de la part de son entourage et des médecins. Une douleur considérée comme psychogène mais survenant au cours d'un trouble dépressif ou d'une schizophrénie ne doit pas être classée ici. | Céphalées | Dorsalgie | psychogène(s) | Douleur somatoforme Psychalgie

Definition: The predominant complaint is of persistent, severe, and distressing pain, which cannot be explained fully by a physiological process or a physical disorder, and which occurs in association with emotional conflict or psychosocial problems that are sufficient to allow the conclusion that they are the main causative influences. The result is usually a marked increase in support and attention, either personal or medical. Pain presumed to be of psychogenic origin occurring during the course of depressive disorders or schizophrenia should not be included here. | Psychalgia Psychogenic:backache | headache | Somatoform pain disorder

système d'aide à l'exploitation | SAE

Vehicle scheduling control system | VSCS

service d'aide | helpdesk

helpdesk (nom) | help desk (nom)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères.

DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.

DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes, suivre l’aéronef intercepteur et si, après le survol de la piste d’atterrissage pour hélicoptère, il est jugé possible d’atterrir en toute sécurité, procéder à l’atterrissage

DAY or NIGHT — Lowering landing gear, (if fitted), showing steady landing lights and following the intercepting aircraft and, if, after overflying the runway in use or helicopter landing area, landing is considered safe, proceeding to land.

DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes et survoler la piste d’atterrissage en service ou, si l’aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l’aire d’atterrissage des hélicoptères.

DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.

Un T d’atterrissage horizontal blanc ou orange (figure A1-7) indique aux aéronefs la direction à utiliser pour l’atterrissage et le décollage, ceux-ci s’effectuant dans une direction parallèle à la barre verticale du T, vers la barre transversale du T. Lorsqu’il est utilisé de nuit, le T d’atterrissage est soit illuminé, soit délimité par des feux blancs.

A horizontal white or orange landing T (Figure A1-7) indicates the direction to be used by aircraft for landing and take-off, which shall be in a direction parallel to the shaft of the T towards the cross arm. When used at night, the landing T shall be either illuminated or outlined in white lights.

«procédure d’approche aux instruments», une série de manœuvres prédéterminées effectuées en utilisant uniquement les instruments de vol, avec une marge de protection spécifiée au-dessus des obstacles, depuis le repère d’approche initiale ou, s’il y a lieu, depuis le début d’une route d’arrivée définie, jusqu’en un point à partir duquel l’atterrissage pourra être effectué, puis, si l’atterrissage n’est pas effectué, jusqu’en un point où les critères de franchissement d’obstacles en attente ou en route deviennent applicables.

‘instrument approach procedure (IAP)’ means a series of predetermined manoeuvres by reference to flight instruments with specified protection from obstacles from the initial approach fix, or where applicable, from the beginning of a defined arrival route to a point from which a landing can be completed and thereafter, if a landing is not completed, to a position at which holding or en-route obstacle clearance criteria apply.