Dansk Fuels comprend les activités de Shell dans le secteur de la vente au détail et en gros de carburants et de carburants pour avion au Danemark.

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Dansk Fuels comprises Shell's retail and non-retail sale of motor fuels and aviation fuels business in Denmark.

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La Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement de l’UE sur les concentrations, le projet d’acquisition de Dansk Fuels, l’activité de vente de carburants en gros et au détail de Shell au Danemark, par l’entreprise canadienne Alimentation Couche-Tard, présente au Danemark sous la marque Statoil, par l’intermédiaire de sa filiale Statoil Fuel and Retail («SFR»).

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The European Commission has approved under the EU Merger Regulation the proposed acquisition of Shell's Danish retail and wholesale fuels business, Dansk Fuels, by Alimentation Couche-Tard of Canada, which operates in Denmark under the Statoil brand via its subsidiary Statoil Fuel and Retail ("SFR")

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Concentrations: la Commission autorise, sous conditions, le rachat de Dansk Fuels (Shell) par Statoil Fuel and Retail // Bruxelles, le 23 mars 2016

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Mergers: Commission approves Statoil Fuel and Retail's takeover of Shell's Dansk Fuels, subject to conditions // Brussels, 23 March 2016

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la cession d’un réseau national de 205 stations-service appartenant à Shell et à SFR; la cession des activités «Carburants commerciaux» et «Carburants pour avion» de Shell; un accord de fourniture avec Dansk Shell (à savoir la raffinerie de Shell située à Fredericia) valide jusqu’à la fin de 2016; l’accès à deux terminaux pétroliers tiers et au terminal pétrolier de SFR à Aalborg; un accord de licence de marque avec Shell permettant à l’acquéreur des activités cédées d’utiliser la marque Shell; le transfert d’environ deux tiers des clients professionnels de Dansk Shell à l’acquéreur des activités cédées (flotte et transporteurs routiers); la capacité, pour l’acquéreur des activités cédées, de délivrer des cartes euroShell aux clients ...[+++]

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divestment of a nationwide network of 205 Shell and SFR fuel stations; divestment of Shell's commercial fuels business and aviation fuel activities; a supply agreement with Dansk Shell (i.e. the Shell Refinery in Fredericia) valid until the end of 2016; access to two third party oil terminals and to SFR's oil terminal in Aalborg; a trademark license agreement with Shell allowing the buyer of the divested businesses to use the Shell brand; the transfer of roughly two thirds of Dansk Shell’s B2B customers to the buyer of the divestment businesses (fleet and commercial road transport ("CRT")) the ability for the buyer of the divestment ...[+++]

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L’enquête de la Commission portait sur le marché des stations-service danoises (détail) et les marchés de gros de divers produits pétroliers raffinés, dans lesquels Dansk Fuels et SFR sont toutes deux présentes.

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The Commission's investigation focused on the Danish petrol station market (retail) and the wholesale markets of various refined oil products, where both Dansk Fuels and SFR are active.

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Le nitrate d'ammonium est largement utilisé dans l'Union Européenne comme engrais mais il constitue également le principal ingrédient de l'explosif commercial ANFO (ammonium nitrate/fuel-oil: explosif – nitrate — fuel).

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Ammonium nitrate is widely used throughout the EU as a fertiliser, but it is also constitutes the main ingredient in the commercial blasting agent ANFO (ammonium nitrate fuel-oil).

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Afin d'assurer que l'échantillon présenté par le fournisseur de fuel contienne réellement exactement le même fuel que celui qui est déversé dans le navire, il est essentiel qu'un représentant du navire destinataire puisse vérifier cet échantillon.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

In order to ensure that the sample provided by the bunker supplier actually contains exactly the same fuel as delivered to the ship, it is crucial that a representative of the receiving ship should check the sampling.

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Étant donné que du fuel de qualité requise n'est pas toujours disponible dans les ports situés à l'extérieur de la Communauté, cette disposition prévoit une dérogation pour les navires qui arrivent de l'extérieur de la Communauté s'il peut être démontré que du fuel de qualité requise n'était pas disponible dans le précédent port d'escale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

Since the required fuel quality might not always be available outside Community ports, this provides a derogation for vessels arriving from outside the Community, if it can be demonstrated that the required fuel quality was not available in the previous port of call.

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A. considérant qu'en septembre 1999, British Nuclear Fuels Ltd (BNFL), exploitant de l'installation de démonstration MOX (MDF) de Sellafield, a informé l'Inspection des installations nucléaires (NII) que des données relatives aux contrôles de qualité effectués sur le diamètre des pastilles de combustible à oxydes mixtes (MOX) avaient été falsifiées,

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A. whereas in September 1999 British Nuclear Fuels Ltd (BNFL), the operator of the Sellafield MOX Demonstration Facility (MDF), reported to the Nuclear Installation Inspectorate (NII) that quality control data concerning checks on the diameter of MOX fuel pellets manufactured in Sellafield had been falsified,

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-17]

A. considérant que l’Inspection des installations nucléaires (NII) a confirmé dans son rapport que les données relatives à la sûreté du combustible MOX avaient été falsifiées par la British Nuclear Fuels (BNFL) à Sellafield,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-14]

A. whereas the Nuclear Installation Inspectorate (NII) in its report confirmed that safety data of MOX fuel had been falsified by BNFL Sellafield,

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-14]

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Date index: 2021-03-30