* pour l'essence, un indice d'octane recherche minimal de 95, un indice d'octane moteur minimal de 85, une teneur maximale en composés aromatiques de 35 % en volume et une teneur maximale en soufre de 50 parties par million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* for petrol, a minimum research octane number of 95, a minimum motor octane number of 85, a maximum aromatic content of 35% by volume, and a maximum sulphur content of 50 parts per million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

[Combinaison d’hydrocarbures complexe à haut indice d’octane, obtenue par déshydrogénation catalytique d’un naphta à dominante naphténique. Se compose principalement d’hydrocarbures aromatiques et non aromatiques dont le nombre de carbones se situe majorité dans la gamme C-C et dont le point d’ébullition est compris approximativement entre 45 °C et 185 °C (113 °F et 365 °F).]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]

[A complex high octane combination of hydrocarbons obtained by the catalytic dehydrogenation of a predominantly naphthenic naphtha. It consists predominantly of aromatics and non-aromatics having carbon numbers predominantly in the range of C through C and boiling in the range of approximately 45 °C to 185 °C (113 °F to 365 °F).]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-02-08]

Essence en C5-11, de reformage, stabilisée, haut indice d’octane.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]

Gasoline, C5-11, high-octane stabilized reformed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-02-08]

Les États membres peuvent décider de continuer à autoriser la mise sur le marché d’essence ordinaire sans plomb avec un indice d’octane moteur (IOM) minimal de 81 et un indice d’octane recherche (IOR) minimal de 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Il est quelque peu difficile pour les navires de changer d'indice d'octane comme l'exigerait cette disposition et cette opération pourrait entraîner des retards durant lesquels le combustible lourd avec une teneur en soufre proche de 3% sera brûlé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

There are difficulties for ships in shifting between different grades of fuel as this provision would require and this operation could imply time delays during which heavy fuel or heavy fuel oil with a sulphur content close to 3% will be burnt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

L'indice d'octane et la masse volumique du carburant de référence utilisé pour l'essai sont indiqués à l'annexe VII, appendice 2, point 1.1.1 pour les moteurs à allumage commandé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

The octane number and the density of the reference fuel used for test shall be recorded at section 1.1.1 of Annex VII, Appendix 2 for SI engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

__________________ Sans préjudice de règles antérieures, l'essence ordinaire sans plomb ayant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut continuer à être commercialisée, même après 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

Notwithstanding existing rules, unleaded Regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91 may be marketed even after 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

(7) L'essence normale sans plomb présentant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut être commercialisée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Unleaded Regular grade petrol may be marketed with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Sans préjudice de dispositions antérieures, l'essence normale sans plomb ayant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut continuer à être commercialisée, même après 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Irrespective of earlier regulations, standard unleaded petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91 may be made available even after 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

D'autres ont cherché : additif améliorant l'indice d'octane agent permettant d'accroître l'indice d'octane agent permettant d'améliorer l'indice d'octane améliorant d'indice d'octane amélioreur d'octane donneur d'octane essence à haut indice d'octane essence à indice d'octane élevé indice d'octane n-octane nombre d'octane nombre d'octanes octanal octane octane normal remonteur d'octane éleveur d'octane

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Date index: 2023-11-01