Translation of "revue des tarifs aériens réduits " (French → English) :

TERMINOLOGY
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Revue des tarifs aériens réduits : les cinq premières années [ Revue des tarifs aériens réduits ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

The Low Price Air Fare Review: the first 5 years [ The Low Price Air Fare Review ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

tarif aérien réduit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

discount air fare | discount price

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

tarif aérien très réduit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

deep discount fare | deep-discount air fare | deep-discount price

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'introduction de la concurrence dans certains secteurs de services comme les télécommunications et le transport aérien a fait augmenter le nombre d'entreprises opérant dans des conditions de marché, ce qui a réduit les tarifs, amélioré la qualité et dynamisé l'emploi et la gamme de services offerts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The introduction of competition in some service sectors like telecommunications and air transport has increased the number of enterprises operating under market conditions, reducing prices, improving quality and boosting employment and the range of services offered.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. La présente directive ne s'applique ni aux redevances perçues pour la rétribution des services de navigation aérienne de route et terminaux conformément au règlement (CE) n° 1794/2006 de la Commission établissant un système commun de tarification des services de navigation aérienne, ni aux redevances perçues pour la rétribution des services d'assistance en escale visés à l'annexe de la directive 96/67/CE du Conseil relative à l'accès au marché de l'assistance en escale dans les aéroports de la Communauté, ni aux redevances prélevées pour le financement d'une assistance aux passagers handicapés et à mobilité ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

This Directive shall not apply to the charges collected for the remuneration of en-route and terminal air navigation services in accordance with Commission Regulation (EC) 1794/2006 laying down a common charging scheme for air navigation services, or to the charges collected for the remuneration of groundhandling services referred to in the Annex of Council Directive 96/67/EC on access to the groundhandling market at Community airports, or to the charges levied for the funding of assistance to disabled passengers and passengers with reduced mobility referred to in Regulation (EC) 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

Un tarif aérien européen réduit sera-t-il un jour instauré pour les retraités et les personnes âgées?"

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-01]

One day, will we have a discounted European air fare for pensioners and the elderly?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-01]

L'introduction de la concurrence dans certains secteurs de services comme les télécommunications et le transport aérien a fait augmenter le nombre d'entreprises opérant dans des conditions de marché, ce qui a réduit les tarifs, amélioré la qualité et dynamisé l'emploi et la gamme de services offerts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

The introduction of competition in some service sectors like telecommunications and air transport has increased the number of enterprises operating under market conditions, reducing prices, improving quality and boosting employment and the range of services offered.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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Le fait que la demande de transports aériens s'accroît pour ainsi dire chaque jour, en raison des tarifs réduits, du désir de voyager à l'étranger pour les vacances et les affaires ou même parce qu'il est possible de prendre quelques jours de pause à un jet de pierre, a augmenté la pression à laquelle est soumis le trafic aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

The demand for air transport is rising almost daily because of cheap fares, the desire of people to travel abroad on holiday and on business or even to be able to take a few days' break at the drop of a hat has added to this pressure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

Le fait que la demande de transports aériens s'accroît pour ainsi dire chaque jour, en raison des tarifs réduits, du désir de voyager à l'étranger pour les vacances et les affaires ou même parce qu'il est possible de prendre quelques jours de pause à un jet de pierre, a augmenté la pression à laquelle est soumis le trafic aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

The demand for air transport is rising almost daily because of cheap fares, the desire of people to travel abroad on holiday and on business or even to be able to take a few days' break at the drop of a hat has added to this pressure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

Le transporteur aérien n'est pas tenu au paiement d'une compensation de refus d'embarquement lorsque le passager voyage gratuitement ou à des tarifs réduits non disponibles directement ou indirectement au public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-06-23]

The air carrier shall not be obliged to pay denied boarding compensation in cases where the passenger is travelling free of charge or at reduced fares not available directly or indirectly to the public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-06-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-06-23]

Le transporteur aérien n'est pas tenu au paiement d'une compensation de refus d'embarquement lorsque le passager voyage gratuitement ou à des tarifs réduits non disponibles directement ou indirectement au public.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-02-03]

The air carrier shall not be obliged to pay denied-boarding compensation in cases where the passenger is travelling free of charge or at reduced fares not available directly or indirectly to the public.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-02-03]

Premièrement, nous étions d'avis que le fait d'offrir des tarifs aériens réduits stimule l'activité sur le marché.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

First, we felt that low air fares stimulate a marketplace.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

M. Van Miert a indiqué qu'il comptait prévilégier les intérêts des consommateurs en assurant rapidement une plus grande flexibilité dans les tarifs aériens et en réduisant les restrictions et les complications qui, actuellement, entravent l'accès aux tarifs réduits.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Mr van Miert indicated that he was intending to put the consumer first by rapidly introducing greater flexibility on air fares and reducing the restrictions and complexities which currently impede access to reduced fares.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-03