b)que l’arrêt définitif soit envisagé comme l’instrument d’un plan d’action visé à l’article 22, paragraphe 4, du règlement(UE) no 1380/2013 indiquant que le segment de flotte n’est pas bien proportionné aux possibilités de pêche dudit segment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(b)the permanent cessation is foreseen as a tool of an action plan referred to in Article 22(4) of Regulation (EU) No 1380/2013 indicating that the fleet segment is not effectively balanced with the fishing opportunities available to that segment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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que l’arrêt définitif soit envisagé comme l’instrument d’un plan d’action visé à l’article 22, paragraphe 4, du règlement(UE) no 1380/2013 indiquant que le segment de flotte n’est pas bien proportionné aux possibilités de pêche dudit segment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

the permanent cessation is foreseen as a tool of an action plan referred to in Article 22(4) of Regulation (EU) No 1380/2013 indicating that the fleet segment is not effectively balanced with the fishing opportunities available to that segment.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le programme n'arrête pas de nouvel ensemble de priorités mais identifie des segments prêts à démarrer dans un délai de trois ans.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

No new set of priorities but identifies segments ready to go within 3 years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Pour ce qui est de convaincre les Américains de ne pas contester ou se plaindre, si les Américains estiment que notre commission ou notre agence est suffisamment efficace pour empiéter sur leurs marchés, ils ne vont pas arrêter de se plaindre. Ils ne vont certainement pas arrêter de le faire s'ils estiment que nous sommes plus efficaces dans un certain segment de leurs marchés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

With regard to the comment “can you ever convince the Americans not to challenge or complain”, if the Americans deem we have an efficient board or agency that is encroaching into their markets, I would suggest they will never quit complaining if they deem us to be more efficient in a certain segment of the market they're in and we're capitalizing on some of their markets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Par exemple, dans le segment de l'expédition de détail, les chauffeurs s'arrêtent plusieurs fois dans la journée pour ramasser et livrer des marchandises, et même s'ils ne parcourent pas de longues distances, il y a des retards potentiels chez chaque client.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

If you take what we call the less-than-truckload segment of the industry, the guys who make several pickups and deliveries in a day, they're not travelling particularly long distances, but they're potentially being delayed at every customer they arrive at.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

que l'arrêt définitif soit envisagé comme l'instrument d'un plan d'action visé à l'article 22, paragraphe 4, du règlement(UE) n° 1380/2013 indiquant que le segment de flotte n'est pas bien proportionné aux possibilités de pêche dudit segment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

Nous allons donc nous arrêter pendant quelques minutes avant d'entreprendre le prochain segment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

Let's suspend for a few minutes, and then we'll begin our next segment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-07]

Par exemple, les services ferroviaires offrent des services tous les jours 24 heures sur 24 tandis que d’autres segments de la chaîne d’approvisionnement, comme les entrepôts, ne sont ouverts que cinq jours sur sept, ou prévoient des arrêts d’exploitation, comme les terminaux portuaires.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

For example, railways operate 24/7 but other parts of the supply chain, such as warehouses, only work five days a week or have scheduled shutdowns, such as the marine terminals.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

À la suite de cet arrêt, NDC et AzyX ont tous deux demandé à IMS de leur concéder une licence en vue de l'utilisation de la structure en 1 860 segments, ce qui a été refusé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-02]

Following this ruling, NDC and AzyX both asked IMS for a licence to use the 1860 brick structure, which was refused.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-02]

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Date index: 2023-05-14