L'enquête de la Commission a aussi confirmé l'absence d'effets anticoncurrentiels découlant de la relation entre les activités de CAH sur les marchés du service d'escale, de l'approvisionnement en carburant, de l'entretien, de la réparation et de la révision et les activités de transport aérien de CSA et de Travel Service.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-12-18]

The Commission's investigation also confirmed the absence of any anti-competitive effects resulting from the relationship between CAH's activities in ground handling, fuel supply, maintenance, repair and overhaul services and CSA's and Travel Service's air transport operations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-12-18]

Dans sa proposition, la Commission renforce l'obligation de recourir à un nombre minimal de deux à trois prestataires offrant des services aux tiers pour certains services essentiels d'assistance en escale (bagages, opérations en piste, carburant et huile, fret et poste) dans les aéroports où plus de 5 millions de passagers transitent chaque année, et elle permet aux compagnies aériennes d'assurer leurs propres services, ce qui élargit le choix et améliore la qualité globale des services en escale dans les aéroports européens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

In its proposal, the Commission increases the obligation of a minimum number of third-party providers of certain essential ground handling services (for baggage-, ramp-, fuel/oil-, freight- and mail handling) from two to three providers at airports with more than 5 million passengers and the possibility for every airline to self-handle, which will allow for more choices and contribute to improving the overall quality of ground handling services at European airport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne, lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

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(b) un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne , lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(b) an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

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Un vol confortable, sûr et fiable s'appuie sur un ensemble de services en escale comme le nettoyage de la cabine, le ravitaillement en carburant, le dégivrage en hiver et l'assistance bagages.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

A comfortable, safe and reliable flight requires a whole range of ground services such as cabin cleaning, refuelling, de-icing in wintertime and baggage handling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-21]

En ce qui concerne le seuil au-dessus duquel les aéroports doivent avoir au moins trois fournisseurs de services en escale, un État membre estime que le chiffre de cinq millions de mouvements de passagers par an est trop bas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

Concerning the threshold above which airports must have at least three groundhandling suppliers, one member state considered the figure of 5 million passenger movements per year to be too low.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-21]

Pour les grands aéroports, des normes minimales concernant la fourniture de services en escale doivent être fixées par les États membres, l'entité gestionnaire de l'aéroport ou l'entité qui contrôle l'aéroport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

At large airports, minimum standards for the provision of groundhandling services are to be set by the member states, the airport managing body or the body controlling the airport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-21]

Le projet de concentration n'engendre donc qu'une hausse marginale des parts de marché des parties, sachant que chaque compagnie commercialise des sièges sur des vols exploités par l'autre transporteur ou propose un service aérien indirect en concurrence avec un service sans escale exploité par l'autre compagnie depuis sa plateforme américaine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-26]

The proposed merger therefore only leads to small, incremental increases in the market shares of the parties, where one airline markets seats on flights operated by another carrier or offers an indirect service in competition with a nonstop service operated by the other airline from its US hub.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-26]

un transporteur aérien demandant que lui soit attribué une série de créneaux horaires en vue d'un service de passagers sans escale entre deux aéroports communautaires, lorsque, au plus, deux autres transporteurs aériens exploitent le même service régulier direct entre ces aéroports ou systèmes aéroportuaires le jour en question, transporteur qui, si sa demande était acceptée, disposerait de moins de cinq créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question pour ce service sans escale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-10]

an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two Community airports where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between these airports or airport systems on that day, where, if the carrier's request were accepted, it would nonetheless hold fewer than five slots at that airport on that day for that non-stop service;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-10]

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Date index: 2021-03-04