compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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tarif aérien

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air freight rate

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(5) Lorsqu’un tarif est annulé par un autre tarif, ce dernier doit faire partie de la même série OTC(A), sauf que, si le tarif du transporteur aérien est remplacé par le tarif d’un agent, ce dernier tarif doit mentionner expressément qu’il annule ou remplace le tarif du transporteur aérien.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Where a tariff is cancelled by another tariff, the other tariff shall be in the same CTA(A) series as the cancelled tariff, except that, where an air carrier’s tariff is replaced by a tariff of an agent, the agent’s tariff shall expressly show that it cancels or replaces the carrier’s tariff.

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(2) Lorsque l’envoi insuffisamment affranchi est acheminé à son destinataire dans les circonstances visées aux alinéas (1)a) ou b) et est accepté par lui, celui-ci doit payer l’affranchissement insuffisant ainsi que le tarif pour affranchissement insuffisant prévu à l’article 6.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Where a deficient postage item is forwarded to the addressee pursuant to paragraph (1)(a) or (b) and accepted by the addressee, the deficient postage plus the deficient postage rate set out in section 6 are payable by the addressee.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Pour un magasin d'Iqaluit ou d'ailleurs qui se prévaut du programme, le coût du courrier aérien pour le transport de ce litre de lait sera d'environ 88c, soit 80c le kilo pour le tarif d'affranchissement, plus 75c le paquet; sous réserve d'un calcul plus précis, on obtient environ 88c.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

If a store in Iqaluit or anywhere else is using this program, its air mail costs for moving that litre of milk in would be roughly 88¢. It's an 80¢ per kilogram postage rate plus 75¢ a package, so ignoring the math here for a minute, it would be roughly 88¢.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Le système commun de tarification devrait permettre une utilisation optimale de l’espace aérien, compte tenu des courants de trafic aérien, notamment à l’intérieur des blocs d’espace aérien fonctionnels établis conformément à l’article 9 bis du règlement (CE) no 550/2004.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

The common charging scheme should allow optimum use of airspace, taking into account air traffic flows, in particular within functional airspace blocks as established in accordance with Article 9a of Regulation (EC) No 550/2004.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

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1. Les tarifs des services aériens exploités en vertu du présent accord sont établis librement et ne sont pas soumis à approbation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

1. Prices for air transportation services operated pursuant to this Agreement shall be established freely and shall not be subject to approval, nor may they be required to be filed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

le terme «tarifs»: les tarifs, prix ou redevances appliqués par les transporteurs aériens ou leurs agents pour le transport par aéronefs de passagers, de bagages et/ou de marchandises (à l'exclusion du courrier), y compris, le cas échéant, le transport de surface lié au service aérien international, ainsi que les conditions régissant la disponibilité desdits tarifs, prix ou redevances.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

‘price’ means any fare, rate or charge for the carriage of passengers, baggage and/or cargo (excluding mail) in air transportation, including surface transportation in connection with international air transportation, if applicable, charged by airlines, including their agents, and the conditions governing the availability of such fare, rate or charge.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

Le système de tarification doit permettre l’utilisation optimale de l’espace aérien, compte tenu des courants de trafic aérien, notamment à l’intérieur des blocs d’espace aérien fonctionnels au sens de l’article 5 du règlement (CE) no 551/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 10 mars 2004, relatif à l’organisation et à l’utilisation de l’espace aérien dans le ciel unique européen («règlement sur l’espace aérien»)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

The charging scheme should allow the optimum use of airspace, taking into account air traffic flows, in particular within functional airspace blocks as established in accordance with Article 5 of Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

Le monopole postal accordé par Deutsche Post porte notamment sur l'acheminement et la distribution des envois transfrontaliers entrants de moins de 200 g dont le tarif d'affranchissement ne dépasse pas cinq fois le tarif applicable à la catégorie des envois les plus légers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-24]

The postal monopoly granted to Deutsche Post comprises inter alia the forwarding and delivery of incoming cross-border mail of less than 200 grams whose postage does not exceed five times the tariff in the lowest weight step.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-24]

3. Le niveau des mesures imposées pour compenser les pratiques tarifaires déloyales de la part de transporteurs qui bénéficient d'un avantage non commercial ne doit pas dépasser la différence entre les tarifs pratiqués par le transporteur aérien non communautaire concerné et les tarifs aériens proposés par les transporteurs aériens communautaires concurrents concernés mais devrait être inférieur si ce niveau inférieur suffisait à éliminer le préjudice causé à l'industrie communautaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

3. The level of measures imposed to offset unfair pricing practices benefiting from a non-commercial advantage, shall not exceed the difference between the fares charged by the non-Community air carrier concerned and the air fares offered by the competing Community air carrier concerned, but should be less if such lesser level were to be adequate to remove the injury to the Community industry.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

- - - La réglementation communautaire sur les tarifs des services aériens réguliers La réglementation communautaire sur les tarifs des services aériens réguliers intracommunautaires (règlement 2342/90 du 24 juillet 1990) prévoit l'approbation de ces tarifs par les Etats membres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- - - Community legislation on fares for scheduled air services. The Community legislation on fares for scheduled air services charged on routes between Member States (Council Regulation (EEC) No 2342/90 of 24 July 1990) lays down procedures which Member States must apply in approving fares.

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tarif d affranchissement aérien ->

Date index: 2024-02-08