Les moteurs équipés de turbocompresseurs, de pompes, de turbines ou de dispositifs de suralimentation pour l’induction d’air peuvent libérer des émissions de carter dans l’atmosphère ambiante si les émissions sont ajoutées aux émissions d’échappement (physiquement ou mathématiquement) durant tous les essais d’émissions conformément au paragraphe 6.10 de l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Engines equipped with turbochargers, pumps, blowers, or superchargers for air induction may discharge crankcase emissions to the ambient atmosphere if the emissions are added to the exhaust emissions (either physically or mathematically) during all emission testing in accordance with paragraph 6.10 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour ce qui est des gaz d'échappement, que l'on désigne couramment sous l'appellation d'émissions d'échappement, des seuils maximums ont été fixés en ce qui concerne les hydrocarbures, l'oxyde de carbone, les oxydes d'azote, les particules et l'opacité des émissions de fumée des moteurs diesels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In terms of exhaust emissions, commonly referred to as tailpipe emissions, maximum limits are set for hydrocarbons, carbon monoxide, oxides of nitrogen, diesel particulates and diesel smoke opacity.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

44) «émissions d'échappement»: les émissions de polluants gazeux et de particules au tuyau arrière d'échappement du véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

‘tailpipe emissions’ means the emission of gaseous pollutants and particulate matter at the tailpipe of the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

45) «particules»: les composants des gaz d'échappement recueillis à une température maximale de 325 K (52 °C), dans les gaz d'échappement dilués, au moyen des filtres décrits dans la procédure d'essai visant à vérifier les émissions d'échappement moyennes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

‘particulate matter’ means components of the exhaust gas which are removed from the diluted exhaust gas at a maximum temperature of 325 K (52 °C) by means of the filters described in the test procedure for verifying average tailpipe emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

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procédures d'essais environnementaux relatives aux émissions d'échappement, aux émissions par évaporation, aux émissions de gaz à effet de serre, à la consommation de carburant et aux carburants de référence

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

environmental test procedures related to exhaust emissions, evaporative emissions, greenhouse gas emissions, fuel consumption and reference fuels

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

En avril dernier, par exemple, avant même le dépôt de la mesure législative américaine, nous avons annoncé notre intention de réglementer les émissions d'échappement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

In April of this year, for example, in advance of U.S. legislation, we announced our intention to regulate tailpipe emissions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-15]

L'éthanol aide aussi à réduire les émissions d'échappement et les émissions toxiques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-19]

Ethanol helps to reduce tailpipe and toxic emissions as well.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-19]

Toutes les institutions concernées devraient étudier prioritairement les mesures à adopter au plan communautaire pour réduire les émissions à la source, et notamment pour améliorer l’efficacité de la législation communautaire relative aux émissions industrielles, limiter les émissions d’échappement des moteurs équipant les véhicules utilitaires lourds, réduire davantage, dans les États membres, le niveau autorisé d’émissions des principaux polluants et des émissions liées à l’approvisionnement des véhicules à essence dans les stations ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

The necessary Community measures to reduce emissions at source, in particular measures to improve the effectiveness of Community legislation on industrial emissions, to limit the exhaust emissions of engines installed in heavy duty vehicles, to further reduce the Member States’ permitted national emissions of key pollutants and the emissions associated with refuelling of petrol cars at service stations, and to address the sulphur content of fuels including marine fuels should be duly examined as a priority by all institutions involved.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

« cette Chambre refuse de donner troisième lecture au projet de loi C-94, Loi régissant le commerce interprovincial et l'importation à des fins commerciales de certaines substances à base de manganèse, parce que, notamment, le projet de loi ne prévoit aucune mesure permettant de palier le fait que les raffineries devraient, pour produire de l'essence sans MTT, procéder à la combustion d'une plus grande quantité de pétrole brut, ce qui augmenterait encore les émissions dans l'atmosphère ainsi que les émissions d'échappement d'oxyde nitreux». ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-08]

``this House declines to give third reading to Bill C-94, An Act to regulate interprovincial trade in and the importation for commercial purposes of certain manganese-based substances, since, among other things, the Bill does not take measures to compensate for the fact that MMT-free gasoline would cause the fuel industry to burn more crude oil, causing greater emissions into the atmosphere, while at the same time increasing tailpipe nitrous oxide emissions'.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-08]

Nous sommes d'accord pour dire qu'il faut utiliser les véhicules dotés de l'équipement d'origine afin de maximiser la performance parce que cela réduit les émissions d'échappement et que, certainement, ces véhicules sont dotés des garanties offertes pour les véhicules neufs et les émissions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

We agree with the support, and certainly the concept of using the OEM vehicles to maximize performance, because it reduces tailpipe emissions, and certainly these vehicles carry the new vehicle service and emission warranties.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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