carry out necessary procedures prior to take off | undertake required actions before departure | conduct pre-flight activities | execute necessary procedures prior to take off

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

exécuter les procédures nécessaires avant décollage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

51.2.4. Optional: Power at the power take-off (PTO) at the rated speed(s) (in accordance with OECD Code 2 (57) or ISO 789-1:1990 (Agricultural tractors — Test procedures — Part 1: Power tests for power take-off))

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

51.2.4. Facultatif: Puissance à la prise de force (PDF), au(x) régime(s) normalisé(s) [selon le code 2 de l'OCDE (57) ou la norme ISO 789-1:1990 (Tracteurs agricoles — Méthodes d'essai — Partie 1: Essais de puissance à la prise de force)]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

51.2.3. Optional: Power at the power take-off (PTO) at the rated speed(s) (in accordance with OECD Code 2 (57) or ISO 789-1:1990 (Agricultural tractors — Test procedures — Part 1: Power tests for power take-off))

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

51.2.3. Facultatif: Puissance à la prise de force (PDF), au(x) régime(s) normalisé(s) [selon le code 2 de l'OCDE (57) ou la norme ISO 789-1:1990 (Tracteurs agricoles — Méthodes d'essai — Partie 1: Essais de puissance à la prise de force)]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

(3) For the purposes of section 602.126, a person may conduct a take-off in an aircraft in IMC where weather conditions are below the take-off minima specified in the instrument approach procedure, if the person

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Pour l’application de l’article 602.126, une personne peut effectuer le décollage d’un aéronef en IMC lorsque les conditions météorologiques sont inférieures aux minimums de décollage précisés dans les procédures d’approche aux instruments si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

A medical category required for pregnant members takes a full day to put on and to take off.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il faut toute une journée pour se faire attribuer la catégorie médicale de militaire enceinte et ensuite pour se faire retirer de cette catégorie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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at least 5 hours of flight time in the appropriate aircraft category at night, including at least 3 hours of dual instruction, including at least 1 hour of cross-country navigation with at least one dual cross-country flight of at least 50 km (27 NM) and 5 solo take-offs and 5 solo full-stop landings’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

au moins 5 heures de vol de nuit dans la catégorie appropriée d’aéronef, dont au moins 3 heures d’instruction en double commande, incluant au moins 1 heure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d’au moins 50 km (27 NM), ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

We do not know how many weeks, months or years it takes off their sentences, so we do not have a sense of how much it will cost if they stay in the full-blown prison for an extra few weeks, a few months or a few years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

Nous ne savons pas combien de semaines, de mois ou d'années sont ainsi soustraits à leur période d'incarcération, alors nous ne savons pas combien il en coûtera de les garder en prison quelques semaines, quelques mois ou quelques années de plus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-14]

In 1999, in order to increase the altitude at which Boeing 747 fly over residential areas, the operators of those aircraft were advised to review their operational procedures to ensure a minimum rate of climb at take off.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-31]

En 1999, les exploitants de Boeing 747 ont été avisés de réviser leurs procédures opérationnelles pour assurer un taux de montée minimal au décollage, de manière à augmenter l’altitude de ces avions au-dessus des zones résidentielles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-31]

in case of power take-off or powertrain protection the torque is limited to a constant value, independent from the engine speed, while never exceeding the full-load torque,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

dans le cas de l’activation de l’unité de prise de mouvement ou de la protection du groupe propulseur, le limiteur de couple soit limité à une valeur constante, indépendante du régime du moteur, sans toutefois excéder le couple à pleine charge,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

"(a) "slot" shall mean the permission given by a coordinator in accordance with this Regulation to use the full range of airport infrastructure necessary to operate an air service at a coordinated airport on a specific date and time for the purpose of landing or take-off as allocated by a coordinator in accordance with this Regulation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

"a) "créneau horaire", l'autorisation accordée par un coordonnateur conformément au présent règlement d'utiliser toutes les infrastructures aéroportuaires qui sont nécessaires pour la prestation d'un service aérien dans un aéroport coordonné à une date et à une heure précises, aux fins de l'atterrissage et du décollage, selon l'attribution faite par un coordonnateur conformément au présent règlement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

Internal Market Commissioner Frits Bolkestein said: "The EU's Directive is helping e-commerce to take off in the Internal Market by ensuring that Europe's e-commerce entrepreneurs can take full advantage of a domestic market of more than 370 million consumers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

M. Frits Bolkestein, Commissaire chargé du marché intérieur, a déclaré: "la directive UE aide le commerce électronique à prendre son envol dans le marché intérieur en veillant à ce que les entrepreneurs européens du commerce électronique tirent le meilleur parti d'un marché intérieur comptant plus de 370 millions de consommateurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-31]

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