The GAEC buffer strips must respect, both within and outside vulnerable zones designated pursuant to Article 3(2) of Directive 91/676/EEC, at least the requirements relating to the conditions for land application of fertiliser near water courses, referred to in point A.4 of Annex II to Directive 91/676/EEC to be applied in accordance with the action programmes of Member States established under Article 5(4) of Directive 91/676/EEC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les bandes tampons BCAE doivent respecter, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur des zones vulnérables désignées en vertu de l'article 3, paragraphe 2, de la directive 91/676/CEE, au moins les exigences relatives aux conditions d'épandage des fertilisants près des cours d'eau visées au point A 4) de l'annexe II de la directive 91/676/CEE, à appliquer conformément aux programmes d'action établis par les États membres conformément à l'article 5, paragraphe 4, de la directive 91/676/CEE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

When displayed in a signal area, or horizontally at the end of the runway or strip in use, a right-hand arrow of conspicuous colour (Figure A1-9) indicates that turns are to be made to the right before landing and after take-off.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Une flèche de couleur voyante (figure A1-9), dirigée vers la droite, placée sur l’aire à signaux ou disposée horizontalement à l’extrémité de la piste ou de la bande en service, indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l’atterrissage et après le décollage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Probably the most flagrant one—and there are hundreds of examples—has to be the issue of the landing strip in Banff where there is a court injunction that clearly and specifically states there shall be no action on the part of Parks Canada, its employees or agents which in any way would equate to shutting down the strip.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

L'exemple le plus flagrant—et il y en a des centaines—est probablement l'affaire de la piste d'atterrissage de Banff pour laquelle il y a une injonction d'un tribunal. L'injonction précise clairement que Parcs Canada, ses employés ou ses agents ne doivent prendre aucune mesure équivalant à fermer la piste.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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Mr. Mauril Bélanger (Ottawa—Vanier, Lib.): My question is this. Are you suggesting, sir, that this be retained as an emergency landing strip or as an ongoing day-in and day-out area to land and take off from?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

M. Mauril Bélanger (Ottawa—Vanier, Lib.): Voici ma question: Proposez-vous, monsieur, que l'on conserve ces pistes d'atterrissage comme terrain d'atterrissage de secours ou comme simples pistes d'atterrissage où on pourra atterrir et décoller tous les jours?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

Mr. Dean Tuggey: No. We built landing strips but we don't own the airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Dean Tuggey: Non, nous construisons des pistes d'atterrissage, mais nous ne possédons pas l'aéroport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Yet, during the 1970s, when the airport in Baie-Comeau was built, a landing strip was installed along with a control tower and several air traffic controllers and firefighters were hired.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Pourtant, dans les années 1970, lorsqu'on a construit l'aéroport de Baie-Comeau, on a installé une piste d'atterrissage avec une tour de contrôle, et on a embauché des contrôleurs aériens et des pompiers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The different additional beneficiaries shall be selected randomly from all beneficiaries having land laying fallow, field margins, buffer strips, strips of eligible hectares along forest edges, catch crops and/or green cover declared as ecological focus area and such visits may be limited to the areas declared as land laying fallow, field margins, buffer strips, strips of eligible hectares along forest edges, catch crops and/or gre ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-16]

Ces bénéficiaires supplémentaires sont choisis de façon aléatoire dans l’ensemble des bénéficiaires ayant des terres en jachère, des bordures de champ, des bandes-tampons, des bandes d’hectares admissibles bordant des forêts, des cultures dérobées et/ou à couverture végétale, déclarées comme surfaces d’intérêt écologique, et les visites peuvent se limiter aux surfaces déclarées comme terres en jachère, bordures de champ, bandes-tampons, bandes d’hectares admissibles bordant des forêts, cultures dérobées et/ou à couverture végétale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-07-16]

Where additional visits relating to land laying fallow, field margins, buffer strips, strips of eligible hectares along forest edges, catch crops and/or green cover declared as ecological focus area are required, the number of those additional visits shall for 50 % of the cases concern the same beneficiary, selected on a risk based basis, and for the remaining 50 % of the cases different additionally selected beneficiaries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-16]

Lorsqu’il est nécessaire de réaliser des visites supplémentaires pour des terres en jachère, des bordures de champ, des bandes-tampons, des bandes d’hectares admissibles bordant des forêts, des cultures dérobées et/ou à couverture végétale, déclarées comme surfaces d’intérêt écologique, ces visites concernent, pour 50 % des cas, le même bénéficiaire, choisi sur la base d’une analyse des risques, et, pour les 50 % restants, d’autres bénéficiaires sélectionnés en plus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-07-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-07-16]

The plan is to redevelop the current landing strip in order to allow Pratt & Whitney to continue its flight testing with a new higher-performance engine and therefore new heavier planes, since the focus of Pratt & Whitney's research and development is on larger turbine engines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Il s'agit de réaménager l'actuelle piste d'atterrissage afin de permettre à Pratt & Whitney de poursuivre ses essais en vol de moteurs avec un nouveau modèle de moteur plus performant et donc de nouveaux avions plus lourds, puisque Pratt & Whitney accentue ses recherches et son développement sur de plus grosses turbines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-24]

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'landing strip' ->

Date index: 2021-06-01