The first one we used was a CHS score, which was generated by analyzing the Canadian Hydrographic Service's nautical charts, specifically their level of service, which is based on risk that is highly correlated not only to the volume of traffic in the waterways but also to the demand by mariners, both commercial and recreational, on their charts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-05]

La première chose que nous avons utilisée, c'est une note du SHC, qui a été générée à partir d'une analyse des cartes hydrographiques du Service hydrographique du Canada, plus précisément du niveau de services, qui est fondé sur le risque fortement lié non seulement à l'importance de la circulation sur les cours d'eau, mais aussi à la demande des navigateurs commerciaux et de plaisance, sur les cartes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-05]

· Ensuring adequate sources of information for crews and navigators, such as bathymetry, sea-bed mapping and hydrographical surveys, and incorporating this information into electronic nautical charts (e-navigation), especially for use by passenger ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

· la mise à disposition, au profit des équipages et des navigateurs, de sources d’information appropriées, telles que les relevés bathymétriques, la cartographie des fonds sous-marins et les relevés hydrographiques, ainsi que l’intégration des données correspondantes à des cartes marines électroniques (navigation électronique), à l’intention, particulièrement, des navires de transport de passagers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Dumping areas are marked as foul, with ‘anchoring and fishing not recommended’, on nautical charts.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

Ces zones d’immersion sont déclarées polluées et les cartes maritimes indiquent que le mouillage et la pêche n’y sont pas recommandés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-11-25]

11. Absence of corrected navigational charts, and/or all other relevant nautical publications necessary for the intended voyage, taking into account that a type approved electronic chart display and information system (ECDIS) operating on official data may be used as a substitute for the charts.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

11. Absence de cartes marines à jour et/ou de toute autre publication nautique pertinente nécessaire au voyage à effectuer, étant entendu qu'un système de visualisation des cartes électroniques et d'information (ECDIS) doté d'une approbation de type et utilisant des données officielles peut remplacer les cartes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

11. Absence de cartes marines à jour et/ou de toute autre publication nautique pertinente nécessaire au voyage à effectuer, compte tenu du fait qu'un système de visualisation des cartes électroniques et d'information (ECDIS) doté d'une approbation de type et utilisant des données officielles peut remplacer les cartes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

Although the EU has no coherent policy or strategy on human rights, with certain exceptions such as torture and the death penalty – in other words it lacks the assurance afforded by a compass and the firm guidance offered by nautical charts – we must steer our course at least with the help of bright stars and reference points.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

Même si l’Union européenne n’a pas de politique des droits de l’homme commune, sauf certaines exceptions concernant la torture et la peine de mort, autrement dit même s’il lui manque l’autorité que confère une boussole et la confiance que donnent les cartes maritimes, il nous faut nous orienter tant bien que mal, en nous guidant sur des amers et des étoiles brillantes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-05]

[26] ECDIS or Electronic Chart Display and Information System, which gives a continuous plot of the ship in its nautical environment, including its immediate position, on an on-board computer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

[26] ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) est un système de cartographie marine électronique, qui permet de faire apparaître en permanence le navire dans son environnement nautique, y compris sa position instantanée, sur l'écran d'un ordinateur embarqué.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

11. Absence of corrected navigational charts, and/or all other relevant nautical publications necessary for the intended voyage, taking into account that electronic charts may be used as a substitute for the charts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

11) Absence de cartes marines à jour et/ou de toute autre publication nautique pertinente nécessaire au voyage à effectuer, compte tenu du fait que les cartes électroniques peuvent remplacer les cartes

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

The Charts and Nautical Publications Regulations made pursuant to the Canada Shipping Act and the Arctic Waters Pollution Prevention Act require ships in Canadian waters to carry and use nautical charts and related publications issued officially by or on the authority of the Canadian Hydrographic Service.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Conformément au Règlement sur les cartes marines et les publications nautiques découlant de la Loi sur la marine marchande du Canada et de la Loi sur la prévention de la pollution des eaux arctiques, les navigateurs sont obligés d'utiliser et d'avoir à leur bord les cartes marines et les publications connexes officielles publiées par le Service hydrographique du Canada ou par tout autre organisme dûment agréé.

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