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Carry out passenger check in activities
Check in passengers
Non passenger carrying operations
Passenger aeroplane
Passenger aircraft
Passenger airliner
Passenger airplane
Passenger carried
Passenger carrying aeroplane
Passenger carrying aircraft
Passenger carrying airplane
Passenger carrying kilometer
Passenger carrying kilometre
Passenger place kilometre
Passenger tonne-kilometre performed
Passenger-carrying plane
Passenger-kilometer
Passenger-kilometre
Pax-km
Perform passenger check in
Perform passenger check in activities
Place kilometre

Translation of "passenger carrying kilometre " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
passenger carrying kilometer | passenger carrying kilometre | passenger-kilometer | passenger-kilometre | pax-km [Abbr.]

passager-kilomètre | voyageur kilométrique | voyageur-kilomètre


passenger airplane [ passenger carrying airplane | passenger aeroplane | passenger carrying aeroplane ]

avion de transport de passagers [ avion de passagers | avion transporteur de passagers ]


passenger place kilometre | place kilometre

place-kilomètre


passenger airliner | passenger-carrying plane

avion de passagers


passenger aircraft [ passenger carrying aircraft ]

aéronef de passagers [ aéronef de transport de passagers | aéronef transporteur de passagers ]


non passenger carrying operations

trafic extravoyageurs


passenger tonne-kilometre performed

tonne-kilomètre passager réalisée






carry out passenger check in activities | perform passenger check in | check in passengers | perform passenger check in activities

enregistrer des passagers
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In these statistics, I noticed that a single bus can carry as many passengers as 40 or 50 cars. In addition, its toxic gas emissions per passenger kilometre are a mere one-quarter of those produced by the cars.

Je voyais dans les statistiques qu'un seul autobus peut transporter autant de passagers que 40 ou 50 voitures, et ses émissions kilomètre/passager n'équivalent qu'au quart de celles des voitures.


Furthermore, the allocation of allowances should be based on aircraft capacity ('available tonne kilometre - ATK') rather than on the concrete number of passengers and quantity of freight carried by an aircraft ('revenue tonne kilometre - RTK'). A fundamental objective of the European Union is to maintain and strengthen the territorial cohesion of the Union.

Par ailleurs, l'allocation des quotas devrait se faire sur la base de la capacité des appareils ("tonnes-kilomètres disponibles - TKD") et non du nombre de passagers et du volume du fret que transporte l'appareil ("tonnes-kilomètres transportées - TKT"), l'Union européenne ayant notamment pour objectif fondamental de préserver et de renforcer sa cohésion territoriale.


a vehicle in licence categories D and D+E to carry passengers on regular services where the route does not exceed 50 kilometres and a vehicle in licence categories D1 and D1+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2).

un véhicule des catégories de permis de conduire D et D+E affecté au transport de voyageurs par des services réguliers dont le parcours de la ligne ne dépasse pas 50 kilomètres ainsi qu'un véhicule des catégories de permis de conduire D1 et D1+E à condition d'être titulaire du CAP visé à l'article 6, paragraphe 2.


(i) a vehicle in licence categories D and D+E to carry passengers on regular services where the route does not exceed 50 kilometres and a vehicle in licence categories D1 and D1+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2).

i) un véhicule des catégories de permis de conduire D et D + E pour effectuer des transports de voyageurs sous forme de services réguliers dont le parcours de ligne ne dépasse pas 50 kilomètres ainsi qu'un véhicule des catégories de permis de conduire D1 et D1 + E à condition d'être titulaire du CAP visé à l'article 6, paragraphe 2.


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(i) a vehicle in licence categories D and D+E to carry passengers on regular services where the route does not exceed 50 kilometres and a vehicle in licence categories D1 and D1+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2).

i) un véhicule des catégories de permis de conduire D et D+E pour effectuer des transports de voyageurs sous forme de services réguliers dont le parcours de ligne ne dépasse pas 50 kilomètres ainsi qu'un véhicule des catégories de permis de conduire D1 et D1+E à condition d'être titulaire du CAP visé à l'article 6, paragraphe 2.


The draftsman therefore proposes, for example, that the exemption of transport operations using vehicles weighing less than 3.5 tonnes be deleted, as well as those exemptions that exclude vehicles that are constructed to carry less than 10 passengers and vehicles used for the carriage of passengers on regular services where the route covered does not exceed 50 kilometres (e. g. city buses).

Pour cette raison, il suggère de supprimer l'exemption relative aux activités de transports effectuées par des véhicules dont le poids maximal autorisé est inférieur à 3,5 tonnes, de même que celle dont bénéficie les véhicules construits pour pouvoir assurer le transport de moins de dix personnes et les véhicules affectés aux transports de voyageurs par des services réguliers sur un parcours qui ne dépasse pas 50 kilomètres (les bus du réseau urbain, par exemple).


However, Iberia's productivity measured in terms of seat-kilometres supplied per employee or in passenger-kilometres carried per employee remained somewhat lower than that of its main European competitors in 1993.

Toutefois, la productivité d'Iberia, mesurée en sièges-kilomètres offerts par employé ou en passagers-kilomètres transportés par employé, restait, en 1993, plutôt inférieure à celle de ses principaux concurrents européens.


The following are statistics with respect to our services: Our airport shuttle services carry 3.8 million passengers per year; our transit operations over 6 million passengers per year; our charter and tour operations travel well over 5.8 million kilometres a year; our industrial employee transportation contracts carry 2.1 million passengers a year; our school buses carry 33,000 students per day; and our intercity and commuter services carry 200,0 ...[+++]

Voici quelques statistiques sur nos services: nos navettes aéroportuaires transportent chaque année 3,8 millions de passagers et nos services de transit plus de 6 millions de passagers; nos autocars nolisés et de tourisme parcourent plus de 5,8 millions de kilomètres par an; nous transportons plus de 2,1 millions de passagers par an dans le cadre de nos contrats de transport d'employés industriels; nos autobus scolaires transportent 33 000 élèves chaque année, et nos autocars interurbains et de banlieue en transportent 300 000.


Hence, public transportation is perceived as the ideal solution to this problem. One bus can carry as many passengers as 40 or 50 automobiles and emission levels per kilometre/passenger are one fourth those of a standard automobile.

Le transport en commun constitue donc la solution idéale pour pallier cette situation, puisqu'un seul autobus peut transporter autant de passagers que 40 ou 50 voitures et que ses émissions par kilomètre/passager n'équivalent qu'à un quart de celles des voitures.


We have done a remarkable job of cost containment while carrying 4 million passengers a year; operating about 500 trains weekly on 12,500 kilometres of track, mostly over freight rail lines, while serving 450 communities across the country.

Nous avons fait un travail remarquable pour ce qui est de contenir les coûts tout en offrant un service de transport ferroviaire à quatre millions de passagers par année; cela suppose l'exploitation d'environ 500 trains par semaine sur 12 500 km de voies — principalement sur des lignes de transport de marchandises — reliant 450 collectivités de partout au Canada.


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