It has an operational range of 2,240 kilometres, a maximum cruising speed of 407 kilometres per hour, and a maximum payload of 2,727 kilograms.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Son rayon d’action opérationnel s’étend jusqu’à 2240 kilomètres, sa vitesse de croisière peut atteindre 407 kilomètres par heure et il peut transporter une charge utile maximale de 2727 kilogrammes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-19]

The NRC concluded that the minimum cruise speed requirement of 273 kts is indefensible, recommending a look at possibly engaging a mixed fleet of new FWSAR aircraft and H-model Hercules for the extreme long range missions to the North Pole and over the Atlantic.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-29]

Le CNRC a conclu que la vitesse minimale exigée de 273 nœuds était indéfendable et a recommandé qu'on envisage la création d'une flotte mixte, comprenant des aéronefs de recherche et sauvetage à voilure fixe et des Hercules de modèle H pour les missions très lointaines au pôle Nord et au-dessus de l'Atlantique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-29]

All engines cruise at the long range cruise speed at this altitude, until the time elapsed since take-off is equal to the applicable threshold prescribed in subparagraph (a) above.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

une croisière tous moteurs en fonctionnement à la vitesse de croisière "long range" à cette altitude, jusqu'à ce que le temps écoulé depuis le décollage soit égal au seuil prescrit au sous-paragraphe (a) ci-dessus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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(c) The two engines are assumed to fail at the most critical point of that portion of the route where the aeroplane is more than 90 minutes, at the all engines long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(c) Les deux moteurs sont supposés tomber en panne au point le plus critique de cette partie de la route où l'avion - volant à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à la température standard et en air calme - se situe à plus de 90 minutes d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue pour l'atterrissage sont satisfaites.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that, at no point along the intended track, will an aeroplane having three or more engines be more than 90 minutes at the all-engine long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met unless it complies with sub-paragraphs (b) to (e) below.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit assurer qu'à aucun moment de la route prévue, un avion possédant trois moteurs ou plus ne se trouve à plus de 90 minutes, à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à la température standard et en air calme, d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue à l'atterrissage sont satisfaites, à moins qu'il ne respecte les dispositions des sous-paragraphes (b) à (e) ci-après.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that at no point along the intended track will an aeroplane having three or more engines be more than 90 minutes, at the all-engines long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met unless it complies with sub-paragraphs (b) to (f) below.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant doit s'assurer qu'à aucun moment sur la route prévue, un avion possédant trois moteurs ou plus ne se trouve, - à une vitesse de croisière long range tous moteurs en fonctionnement, à une température standard et en air calme - à plus de 90 minutes d'un aérodrome où les exigences en matière de performances applicables à la masse prévue à l'atterrissage sont satisfaites, à moins qu'il ne respecte les dispositions des sous-paragraphes (b) à (f) ci-après.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Future versions of the cruise missile can be expected to display higher speeds, greater manoeuvrability, longer range, lower radar and other signatures, and penetration aids such as electronic counter measures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-01-25]

On peut s'attendre que les futures versions du missile de croisière offrent une vitesse supérieure, une grande manoeuvrabilité, un portée plus longue, des signatures radars et autres, ainsi que des aides à la pénétration, notamment des contre-mesures électroniques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-01-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-01-25]

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Date index: 2023-06-18