Translation of "rudder travel restriction mechanism " (English → French) :

TERMINOLOGY
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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

limiteur de débattement de la direction

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

limiteur de débattement de la direction

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

9. Welcomes the commitment of the EU to continue to press for increased international pressure on the Syrian regime; strongly supports the decisions of the Council of 14 November and 1 December 2011 to impose new restrictive measures on the regime and calls for the extension of asset freezes and travel bans to the families and businesses that are its main funders; underlines the necessity for the EU to stand ready to adopt furthe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

9. salue l'engagement de l'Union européenne à continuer de demander d'accentuer la pression internationale sur le régime syrien; appuie résolument les décisions du Conseil des 14 novembre et 1er décembre 2011 visant à imposer de nouvelles mesures restrictives au régime et demande que le gel des avoirs et les interdictions de voyager soient étendus aux familles et sociétés qui sont les principaux bailleurs de fonds du régime; souligne que l'Union doit se tenir prête à adopter de nouvelles mesures pour aider les citoyens syriens qui a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-14]

9. Welcomes the commitment of the EU to continue to press for increased international pressure on the Syrian regime; strongly supports the decisions of the Council of 14 November and 1 December 2011 to impose new restrictive measures on the regime and calls for the extension of asset freezes and travel bans to the families and businesses that are its main funders; underlines the necessity for the EU to stand ready to adopt furthe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

9. salue l'engagement de l'Union européenne à continuer de demander d'accentuer la pression internationale sur le régime syrien; appuie résolument les décisions du Conseil des 14 novembre et 1er décembre 2011 visant à imposer de nouvelles mesures restrictives au régime et demande que le gel des avoirs et les interdictions de voyager soient étendus aux familles et sociétés qui sont les principaux bailleurs de fonds du régime; souligne que l'Union doit se tenir prête à adopter de nouvelles mesures pour aider les citoyens syriens qui a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

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Once again, that leaves Canadians with absolute restrictions on the right to travel with no mechanism for redress.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-25]

Encore une fois, cela signifie que le droit de voyager des Canadiens est assujetti à des restrictions très sévères, sans aucun mécanisme de recours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-25]

There are mechanisms by which we could pursue those charges. Certainly, that would restrict the ability of these individuals to travel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

On pourrait certainement restreindre la capacité de ces personnes de voyager.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-09]

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The negotiations also led to the establishing of a mechanism for opening up transatlantic air travel even further by doing away with the restrictions still in place, particularly as regards ownership of American airlines.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-08-21]

Les négociations entre les deux parties ont en outre permis l'établissement d'un mécanisme afin d'ouvrir encore davantage le ciel transatlantique et supprimer les limitations existant encore, notamment sur la propriété des compagnies aériennes américaines.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-08-21]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2007-08-21]

VIII. 2 CATSA should be responsible for the design and delivery of all mechanisms and training to assure air travel security, including the management and security screening of the restricted areas of the airport and the security screening of all persons and things boarding aircraft in Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

VIII. 2 L’ACSTA devrait être investie de la responsabilité de concevoir et de mettre en œuvre la formation ainsi que l’ensemble des mécanismes destinés à garantir la sécurité du transport aérien, notamment en ce qui a trait à la gestion des zones à accès restreint des aéroports (dont le contrôle à l’entrée) et au contrôle de sécurité de tous les passagers et de tous les objets chargés à bord d’un aéronef au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-31]

The negotiations also led to the establishing of a mechanism for opening up transatlantic air travel even further by doing away with the restrictions still in place, particularly as regards ownership of American airlines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

Les négociations entre les deux parties ont en outre permis l'établissement d'un mécanisme afin d'ouvrir encore davantage le ciel transatlantique et supprimer les limitations existant encore, notamment sur la propriété des compagnies aériennes américaines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-11-04]

The Committee also recommended that the Canadian Air Transport Security Authority should be responsible for the design and delivery of all mechanisms and training to assure air travel security, including the management and security screening of the restricted areas of the airport and the security screening of all persons and things boarding aircraft in Canada (Report: The Myth of Security at Canada’s Airports, January 2003, # VIII. 2)

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le Comité a aussi recommandé que l’ACSTA soit investie de la responsabilité de concevoir et de mettre en œuvre la formation ainsi que l’ensemble des mécanismes destinés à garantir la sécurité du transport aérien, notamment en ce qui a trait à la gestion des zones réglementées des aéroports et au contrôle de sécurité de toutes les personnes et de tous les objets montant à bord d’un aéronef au Canada (Rapport : Le mythe de la sécurité dans les aéroports canadiens, janvier 2003, no VIII. 2)

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Date index: 2021-08-25