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AMDP avec prévention de collision
Accès multiple sans collision
Analyste en enquête de collision
Assurance collision
Assurance corps de véhicule collision
Assurance des dommages collision au véhicule
Assurance des dégâts subis par collision
Assurance tierce collision
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Avertisseur de risque de collision
CSMA avec résolution des collisions
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Dommages collision
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Système d'avertissement de risque de collision
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Technicienne en collision
Test SQE
Test de détection de collision
Tierce collision

Translation of "point de collision " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
point de collision | région de collision | site de collision

collision point | collision site


accès aléatoire avec écoute de la porteuse et révolution des collisions | accès multiple avec détection de porteuse et prévention des collisions | accès multiple avec écoute de la porteuse et collision contrôlée | accès multiple par détection de porteuse et évitement de collision | accès multiple sans collision | CSMA avec résolution des collisions

| CSMA/CA


point d’abordage potentiel [ PPC | point possible de collision ]

potential point of collision


assurance des dommages collision au véhicule [ assurance des dégâts subis par collision | assurance corps de véhicule collision | garantie collision | assurance collision | assurance tierce collision ]

collision insurance


spécialiste en reconstitution | spécialiste de la reconstitution des collisions | enquêteur en collision | enquêteuse en collision | analyste en enquête de collision | technicien en collision | technicienne en collision | reconstitutionniste

traffic accident reconstructionist | reconstructionist | traffic accident investigator | technical accident investigator


tierce collision | dommages collision | dommages accident par collision | assurance-collision | assurance collision

own damage restricted to collision | collision coverage | collision insurance


avertisseur de risque de collision [ système d'avertissement de risque de collision | avertisseur de collision imminente | système d'avertissement de collision imminente ]

collision warning system


accès multiple avec détection de porteuse et prévention de collision | AMDP avec prévention de collision | détecteur multi-accès de port avec prévention de collision

carrier sense multiple access with collision avoid | CSMA with collision avoid


signal de détection de collision | test de détection de collision | signal de présence de collision | signal SQE | test SQE | erreur SQE

collision presence test | CPT | heartbeat | heart beat | signal quality error | SQE | signal quality error test | SQE test | SQE signal quality test | signal quality error heartbeat


brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau

any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Si le point de collision dans ce genre d'accident est situé à l'avant plutôt qu'à l'arrière, la solution du député est-elle réellement la meilleure option disponible?

I wonder if the member can elucidate on whether this solution is actually the best one in terms of the available options for dealing with this type of an accident, where the point of collision is actually up at the front rather than back at the trailer.


Dans la grande majorité des cas, ils se produisent lorsqu'un camion-remorque effectue un virage à droite, et le point de collision est en fait vis-à-vis la roue avant du côté passager du camion, et non à l'arrière à la hauteur de la remorque.

Overwhelmingly, they involve right-hand turns by trucks, and the point of collision is actually up at the front-wheel passenger side of the tractor and not at the back where the trailer is.


Entre le début de la partie fonctionnelle et le point de collision, le conducteur du véhicule sujet ne doit effectuer aucune correction en actionnant les commandes, à l’exception de légères corrections à l’aide de la commande de direction afin de compenser une éventuelle déviation de la trajectoire.

From the start of the functional part until the point of collision there shall be no adjustment to any control of the subject vehicle by the driver other than slight adjustments to the steering control to counteract any drifting.


les navires sur le point d’entrer en collision et les collisions survenues entre des navires et des installations en mer;

vessels on collision course and actual vessel collisions with an offshore installation;


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Du point de vue financier, ce n'est pas un bon investissement, mais du point de vue de la sécurité, cela permettrait évidemment de prévenir certaines collisions.

From a financial standpoint, it may not be. From a safety standpoint, it would obviously prevent some of the collisions.


Bruxelles, le 15 septembre 2011 – Mme Georgieva assistera demain, en Pologne, à un exercice de sauvetage au cours duquel des équipes d'intervention d'urgence porteront secours à des supporters de football se trouvant à bord d'un train entré en collision avec un autre train transportant des déchets chimiques dangereux. L'exercice constituera le point d'orgue des exercices Carpathex 2011.

Brussels, 15 September 2011 – Emergency teams saving the lives of football fans after a crash between their train and another loaded with hazardous chemical waste is one of the exercises being observed by Commissioner Georgieva tomorrow during the culmination of Carpathex 2011 in Poland.


Chacun des points choisis pour l’essai de collision avec une tête factice d’enfant/adulte de petite taille doit également être situé à au moins 165 mm en arrière de la ligne de référence du bord avant du capot, sauf si aucun point de la zone d’essai sur une distance latérale de 165 mm n’implique, dans le cas d’un essai de collision du haut de jambe factice sur le bord avant du capot, une énergie cinétique d’impact supérieure à 200 J.

Each selected test point for the child/small adult headform shall also be a minimum of 165 mm rearwards of the bonnet leading edge reference line, unless no point in the bonnet leading edge test area within 165 mm laterally would, if chosen for an upper legform to bonnet leading edge test, require a kinetic energy of impact of more than 200 J.


Chacun des points choisis pour l'essai de collision avec une tête factice d'enfant/adulte de petite taille doit également être situé à au moins 165 mm en arrière de la ligne de référence du bord avant du capot, sauf si aucun point de la zone d'essai sur une distance latérale de 165 mm n'implique, dans le cas d'un essai de collision du haut de jambe factice sur le bord avant du capot, une énergie cinétique d'impact supérieure à 200 J.

Each selected test point for the child/small adult headform shall also be a minimum of 165 mm rearwards of the bonnet leading edge reference line, unless no point in the bonnet leading edge test area within 165 mm laterally would, if chosen for an upper legform to bonnet leading edge test, require a kinetic energy of impact of more than 200 J.


Chacun des points choisis pour l'essai de collision avec une tête factice d'enfant doit également être situé au moins à 130 mm en arrière de la ligne de référence du bord avant du capot, sauf si aucun point de la zone d'essai sur une distance latérale de 130 mm n'implique, dans le cas d'un essai de collision du haut de jambe factice sur le bord avant du capot, une énergie cinétique d'impact supérieure à 200 J.

Each selected test point for the child headform shall also be a minimum of 130 mm rearwards of the bonnet leading edge reference line, unless no point in the bonnet leading edge test area within 130 mm laterally would, if chosen for an upper legform to bonnet leading edge test, require a kinetic energy of impact of more than 200 J.


Citons à titre d'exemple le projet EU Drivers' Desk qui porte sur la mise au point d'un pupitre de conduite commun, utilisable dans toute l'Europe, améliorant l'interface homme/machine et favorisant l'interopérabilité, et le projet SAFETRAIN qui a considérablement amélioré les chances de survie des passagers et du personnel en cas de collision grave.

Examples include the EU Drivers' Desk project, which is developing a common driver desk for use across Europe, improving the human-machine interface and fostering interoperability, and the SAFETRAIN project which has significantly increased the chances of survival of both passengers and staff in serious collisions.


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